社外マフラーのこもり音解消について質問です。当方スペースギアV6 3000を所有しています。最近社外マフラーに換装したところこもり音がひどくなりました。
インナーサイレンサー＆社外エアフィルターに交換したところかなり改善され、フィールもよくなりましたが１８００ｒｐｍ付近で不快なこもり音が残っています。改善策としてマフラーアース＆グラスウールバンテージの施行を検討しています。また以前から等長EXにも興味があり、こちらもこもり音改善効果があると聞きます。効果が期待できれば費用的にはマフラーアース＆グラスウールバンテージ、費用はかかってもこもり音改善＋αの効果があれば等長でも良いかと思いますがいかがでしょう？まとまりの無い質問ですがご意見いただければと思います。「

とりあえずマフラーのテール部とセンター部の２か所にアーシングをしました。排気音が小さくなり抜けが良くなったのが体感出来ました。感覚的にはインナーサイレンサーを入れる前の感じに近く、アーシングは簡単な割に意外と効果が高いとの印象です。抜けが良くなった分、トルク感が無くなりましたが高速巡航のフィールは気持ち良いです。ただ1800rpm付近の不快感は軽減されたものの完全には無くなりません。

こんばんは。

マフラーアースって効くんですか！
φ(￣∇￣o) メモメモ

今度、天気の良い日に施工してみます。

もし，マフラーをノーマルから交換されて悪化したのならば，基本的に手はないカモ
マフラーの容量（大きさ：１８Ｌだとか）で共振周波数が純正品から変わったのだと思います。
これを直すには
１．マフラーを違うメーカーに変える
２．共振周波数をずらす
　排気管へダイナミックダンパーをつける（トヨタの高級車で時々見かける）
　　※ダイナミックダンパーとは，ミッションやデフについている鉄の重りです
　　もちろん，その回転数にあった重さにチューニングする必要があります
　マフラーからの伝達系なので，ぶら下げているゴムハンガーをチューニング
　（柔らかくする）のも効果あるかもしれません。　

共振周波数ですか・・・ずらしても違う回転数で出てしまう可能性も有りあそうですね。
こもり音の発生はアルミの性質によるものなのか？鉄は音を吸収するとも聞いたことがあります。
マフラー自体はTake-●ffのモノなので粗悪品ということは無いと思うのですが。
実際、ある特定の回転数のみ不快なこもり音が発生するだけで、その他の回転域では
ノーマルでは味わえない気持ちの良いフィールが得られてますからね。さらに気持ち良くなるなら等長行きたいのですが！？

前期型４Ｍ４０に乗っています。

当方マフラーはＺ○ＡＬ製を装着しております。排気音、こもり音共に満足できなかったのでスーパーサウンドエボリューションなる物を購入、装着しております。

フランジ型のサイレンサーで値段はちょっとお高目ですが、装着後は程好い重低音に、こもり音もなくなり満足しております。

ttp://www.sfc-gold.com/products/1.html

なんだか最近、こもり音があまり気にならないレベルになってきました。走行を重ねるうちにエージングが進んで、ノイズが少なく落ち着いてきたのでしょうか？