DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 壊れかけのAT
投稿日: 2009/03/02(Mon) 12:30
投稿者: 亀仙人

平成8年のPE8Wに乗っています。

3年前の車検の際にATフルードの交換をし、その後1年ちょっと経ったらATのスベリ+変速ショック大+変速ミスが発生しました。症状は時と場合によりマチマチ。「さいたまデリカ」さんと似たような症状ですね。原因はトルコン故障、AT内のバルブ不良、クラッチ不良のいずれかだと思います。

私の場合、ディーラーではATミッションの交換を推奨されましたが、平成8年車に20万以上の修理代はアタマを悩ませる選択でした。
当方のデリカはトレーラーを引き、砂浜を走るといった過酷な使い方をしていたので仕方がないかな?とも思ったのですが、昔、整備士をやっていた頃にATオイルのミスマッチによりATミッションを壊わした事例を思い出し、ダメ元でもう一度ATオイルの交換をしてみました。
交換から2ヶ月は症状変わらずだったのが、今ではわずかな変速ショックだけに治まっています。(いつ再発するか心配ですが・・)

結論ですが、AT乗せ換えの前にもう一度だけ純正の専用ATオイルに交換して様子をみてはいかがですか?1万円程度の出費がムダに終わるかも知れませんが、私のように2ヶ月後くらいに少しは改善するかも知れません。

ただ、16万キロで中古ということであれば前オーナーの使い方が分かりませんので、ATミッション内の部品が壊れていればATオイル交換くらいでは治りません。その場合はリビルト品への載せ換えを推奨します。修理費は20万から30万にはなるでしょう。中古ミッションは5万くらいで買えますが、いつまでもつかは???です。

正直、20万から30万の修理代を出すなら同年式のデリカが買えます。
愛着のあるクルマでしたら高い修理費を出しても直して大切に乗ってあげてください。


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