タイトル	： Re: トランスファーが途中で止まっちゃった
投稿日	： 2009/01/27(Tue) 12:34
投稿者	： kazuhiko

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> Ｈ8年式シャモニーを中古で買って一年、91000キロです。
> 今日雪道走行中、4Ｈ⇒4ＨＬｃに切り替えしようとしたところ、途中で止まってしまい（4ＨＬｃが抜けた？）どっちにも動かなくなりました。

異常が発生する前の状況を教えていただけませんか？
雪道走行中とのことですが、タイヤチェーンを使っていたとか？

前後輪の外形差があると、ごく稀にとんでもない不具合が発生することがあります。
スーパーセレクト４ＷＤ（ＳＳ４）の切り替えレバー（トランスファーレバー）を操作しても、
メーター表示が切り替わらず、点滅を繰り返したり、レバーの動きが悪くなったり。

雪道でスタックして、高回転で吹かして、滑っているタイヤだけが空転している状況を
何度も繰り返してから、４ＬＬＣに入れようとしても、思い通りに動いてくれないこともありますね。

熱の影響か何かしらの影響で、作動部分が機械的に、動きが固着しているケースがあるからです。
修理工場へ入庫させ、リフトで上げて、外部から強引に引っ張ったりどついたり、力を加えてやることで、
元通りに動く場合があります。

いきなりミッション（トランスファ）載せ替えを考えるのではなく、手順を追って、原因を解明する
ことが肝要だと思います。

尚、ルートによっては、スペースギア（ＳＳ４装備車）のＡＴ（トランスファーつき）は、
格安で手に入ることもあります。
詳細は言いませんが、中古部品（エンジン等）を海外に輸出している業者では、最新の
ＳＳ４なる部品は、海外では殆ど需要がなく、昔ながらのパートタイム４ＷＤ車に比べて、
金額的に割に合わないということで、廃棄処分されるケースもあるからです。
殆どただ同然で手に入る可能性もありますよ。

実話ですが、スペースギアのフロントの足回り（ブレーキローターから、デフまで一式）
再利用されることなく、産廃ボックスに放り込まれておりました。（ＳＳ４のフリーホイール機構つきのため、他に流用できない）
勿論、（許可をもらい）産廃ボックスの中に入って、フォークリフトで吊り上げて、
解体して持ってきましたが…