タイトル | : エンストに関しての電話のやり取り |
投稿日 | : 2009/01/22(Thu) 00:54 |
投稿者 | : プーコin北海道 |
こんばんは、今年は暖冬な北海道の真ん中周辺に生息しているプーコです。
当方のH9年式ジャスパーも今年の冬に頻繁にエンストする様になっちゃいました・・・
ΣΣ(゜д゜lll) ガガーン!!
ココで良く見る燃料ポンプのアレです。
ってな事で三菱お客様センターに電話をして見ました。
総走行距離が34万キロ弱で無償なんて無理なのは解っているが
何十件、何百件もエンストに対しての相談があったにもかかわらず三菱側は
リコールやサービスキャンペーン点検すらしない対応についてツッコんでおきました。
因みにお客様センター窓口にはリコールやクレーム等の不具合点検後の
ディーラーから上がって来た詳しいデーターは解らないとの事。
基本的に5年or10万キロと言った保証以外は有償と言っていました。
チョット腹が立ったので以前タイミングチェーンが切れた時の事を言うと
当時対応して貰った方とは全然違うセリフに驚きました!
1、金属ベルトですがゴムベルトよりは耐久性があるが切れる。
乗り方や使い方(都内のみの平坦な道だけor山岳ルートメイン、メンテナンス)にもよるが
20万キロはどちらかと言うと持った方だと・・・
おいおい、チェーンが切れた当時は切れねぇ~って言っていたぞ!
ヽ(`Д´)ノ
2、三菱ディーラーで車検や定期点検時にチェーンの張り具合を調べている。
定期点検をして頂いているお客様の年間走行パターンに応じて次の点検までに
切れるかもしれないって場合は交換を勧めるそうです。
ブレーキパッドが次の車検まで持たない場合は交換するのと同じ感じ。
これはタイミングチェーンが切れる事例が多数出てから各ディーラーに点検する様に
伝えられての新しいマニュアルでしょうね。
自分は9万キロの車検時にベルトでなくタイミングチェーンですけど交換ってのは?と聞くと
「チェーンなので切れません!」って言われましたから~
ヽ(´∀`)9 ビシ!!
SG販売開始当初や数年前の時はタイミングチェーンが切れるってのは想定外と言うか
ユーザーがチェーンが切れるまで乗るとは思っていなかったのかも?
あと、走行中にエンストするのを知っていながら乗っていてのエンストして事故を起こしても
三菱自動車に責任は無いと言っていました。
解り易く言えば、騙し騙し乗らないでサッサと修理に出せ!って事でした。
諭吉さん何人も飛んで行くなぁ~
(´∀`)尸 パタパタ