タイトル	： Re: 質問：グロープラグ交換時の注意点
投稿日	： 2009/01/04(Sun) 18:16
投稿者	： 天狗党＠茨城

　kazuhikoさん、みきさん、レス有難う御座います。
　これで安心して交換出来ます。グロープラグが焼き付いていなければ、ですが（笑）。

　仕事柄、「グロープラグの様なヒーターの類は消耗品」って解ってはいるのですが、私
のSGは最終生産型なので、「まだ大丈夫」って思っていました。
　以前乗っていたエスクードのディーゼルは、11年間で14万キロ乗りましたが全く大丈夫
だったので、まさかこんなにも早く切れるとは思ってもいませんでした。

　思い返せば、昨年の冬も以前から比べれば始動性が悪かったので、その頃から1本位は
切れていたのかも知れませんね。

　SG購入当初から気になっているのは、アフターグロー時間が長い事です。
　3分でしたっけ？長過ぎませんかね？でも、適正時間なんでしょうね。
　このアフターグローの長さがグロープラグの寿命に影響しているのではないかと思って
います。

　エスクードはマツダ製RF型の2000ccエンジンでしたが、アフターグローの時間は氷点下
の気温でも30秒程度でした。しかも、1～2秒間隔でON/OFFを繰り返す制御でした。

　まぁ、12Vのタイマー使ってアフターグロー時間を短くしたり調整式にする事は出来る
と思うので、その内考えてみます。
　又、グロープラグが切れているかいないかの点検はさほど難しくないので、毎年冬のシ
ーズンに入る前にチェックしようと思います。

　最後に、「グロープラグ交換＝点火プラグ交換に毛が生えた程度」って考えている私は
甘いですかね？（苦笑）