タイトル	： Re: サーモ固着
投稿日	： 2008/12/21(Sun) 16:40
投稿者	： kazuhiko（拾萬円デリカ）
URL	： http://http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんにちは。

> 低温時はサーモスタットは閉じており、冷却水はエンジン内だけを循環しているので温度センサーの付いているラジエーターには届いていない。

お風呂と同様、冷たい水は下から釜に入り、釜で温められた温湯は上から出てきます。
サーモスタットがついているのはロアホースからエンジン本体へ入る入口ですので、
アッパーからのラインは常に開放されています。

エンジンが温まってサーモが開放するまで、ラジエターに温湯が行き届かないのではなく、
エンジンが温まるまでは、エンジンに冷たい水を流さないようにしていると解釈する方が正しいでしょう。

また、ヒーターラインは、サーモの開放と無関係に、エンジン側から強制循環させることになります。

また、水温センサーはエンジン本体の冷却水の温度を示すもので、ラジエターには、電気的な
配線は接続されておりません。
４Ｍ４０のグロー制御用サーモセンサー兼ウオーターテンプレーチャーゲージユニット
（水温計制御装置）は、エンジン上部、ボンネットを開けて右側の、アッパーホースの出口よりも
手前についています。