皆さんこんばんは。
先日「寒冷始動時の白煙」についてお世話になり、ありがとうございました。
さて、相変わらず前期4M40の燃料ポンプについては苦労している方々が大勢いらっしゃるようで、私も最近直した（交換した）ばかりです。
この件では当HPを参考に三菱お客様相談センターと電話でかなりバトルをしましたが、結局「当方に非はありません。購入先と相談してください」的な回答で失望しました。
逆に購入先の中古販売店の営業の方が「迷惑かけて申し訳ない。修理代金については社長と相談してから請求する」と、メーカーに聞かせたいぐらいの低姿勢でした。
以前乗っていたＳＷは10万ｋｍ過ぎで燃料漏れによりポンプを修理した経験がありますが、「走行中のエンスト」などという致命的な故障はありませんでした。
そこで一番気になるのは「4M40の燃料ポンプ修理（またはOH）後は安心して乗れるのか？」です。
修理体験されたオーナー皆様の率直な体験やご感想をお聞かせ願えれば幸いです。

こんばんは。

> 以前乗っていたＳＷは10万ｋｍ過ぎで燃料漏れによりポンプを修理した経験がありますが、「走行中のエンスト」などという致命的な故障はありませんでした。

現在所有しているＭ社のディーゼル車は、燃料漏れでリビルド品に交換しました。

以前にＴ社の車も乗っていました。

SGの他はエンストの経験有りません。

原因が違っても、スグ噴射ポンプの不具合かも？とメカニックは言います。

私はあえて反発、現在まで32万キロ無交換でいますが…（笑

追記：
　　　始動困難　原因グロー
　　　エンスト　原因？　シール部分の滲み無し、不具合の症状全く無し。

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 以前乗っていたＳＷは10万ｋｍ過ぎで燃料漏れによりポンプを修理した経験がありますが、「走行中のエンスト」などという致命的な故障はありませんでした。

ＳＷの４Ｄ５６では、冬季の軽油漏れがメジャーなトラブルでしたね。
それに引き換え、このエンジンは…　と、がっかりしたオーナー様も多いはず。
私も、過去にＳＷに乗っていましたので、そう思った一人でした。

ＳＧの４Ｍ４０ほど、傾向不良が顕著な車種は珍しいのですが、同時代に設計された
他社のディーゼルエンジンでも、似たような不具合報告はあります。ただ、件数が少ないですね。
結局のところ、軽油の質が時代によって変わってきたことと、ポンプを設計・開発した時代の
メーカーの求める要求とが、ミスマッチした結果なのですから、設計も、使われていた時代も
異なる、ひと世代前のエンジンと比較しても、あまり意味はありません。


> そこで一番気になるのは「4M40の燃料ポンプ修理（またはOH）後は安心して乗れるのか？」です。
> 修理体験されたオーナー皆様の率直な体験やご感想をお聞かせ願えれば幸いです。

Ｈ７年式のＳＧを、あと何年乗るつもりなのかわかりませんが、噴射ポンプをＯＨしたり、
リビルトに乗せ替えたところで、この古い車が、安全に乗れる保障はどこにもありません。
このくらいの年代の車になると、個体差が大きいので、一概には言えませんが、ひとつ修理しても、
他の不具合が時を同じくして続出すると言う、皮肉な、不運と言うのか、何と言うのか…

私も同じ年式のＳＧを２台乗り継いでいますが、どこが壊れても、驚きませんよ。

オルタとバッテリーが逝ってしまえば、７～１０万円コース。
ブレーキの引きずり、固着で５万～１０万円コース。
エアコンの不具合で、１０万～２０円コース。
セルモーター不具合、ラジエターのパンク、ＡＴのトラブル…　近い将来予測される不具合を、
数え上げたら、両手両足の指だけでは数え切れません。ま、５０万円修理代に当てても、
３年先の保障は考えられませんね。

修理代の１０万円や２０万円、驚いていたら、乗ってられません。
昨年秋に１０万円で拾ってきたＳＧに、既に３０万円くらいは注ぎ込んでいます。

これは、ＳＧに限らず、デリカに限らず、三菱に限らず、日本車なんて、こんなものです。
車検制度という、ありがたいお上のお達しにより、日常の整備を怠った整備不良車が闊歩する
ニッポン！　自己責任という、オーナーの認識がまるで感じられない日本人。中古車買うなんて、
博打ですから…

噴射ポンプのトラブルは、新車時から数年で発生した経緯がありますので、ゴムシールが
対策品を使ったとしても、将来は？？　です。以前は、トラブルの報告を聞かなかった後期型
４Ｍ４０でも、類似の症例を聞くようになりましたので、安心はできませんね。

ですが、よく考えてください。
新車価格３００万円の車を１０年間で減価償却した場合、年間の損失額は３０万円。
それとは別に、年間の維持費が掛かってきますし、ほかに、車検費用、１０年間に必要となる
整備費用を考えると、車を維持すると言うことは、毎年数十万円を投資しているようなものです。

まして１０年超の中古車。新車買うよりも安価で安心が買えるわけがない。

> Ｈ７年式のＳＧを、あと何年乗るつもりなのかわかりませんが、噴射ポンプをＯＨしたり、
> リビルトに乗せ替えたところで、この古い車が、安全に乗れる保障はどこにもありません。
> まして１０年超の中古車。新車買うよりも安価で安心が買えるわけがない。

自分でも重々承知はしているんですが、やっぱりデリカ（ＳＷやＳＧ）に変わるクルマって無いんですよね・・・・・。
特にＳＷは視線の高さ・見切りの良さ・楽な取り回し・室内の広さ・雪道走破性など等、本当に良き相棒でしたが、セルモーターの故障を機にＳＧに乗り換えました。
ＳＷと同じコンセプトの新型デリカが発売されたら最高ですけど１００％現実味はありませんから、多大な出費覚悟でＳＧと付き合っていきます。

おはようございます。

> 特にＳＷは視線の高さ・見切りの良さ・楽な取り回し・室内の広さ・雪道走破性など等、本当に良き相棒でしたが、セルモーターの故障を機にＳＧに乗り換えました。

私もＳＷからＳＧに乗り換えた一人ですので、ＳＷの魅力と言うのか、デリカならではの
テイストを求めて、ＳＧに乗り換えた記憶があります。
（Ｈ２年式でしたが、黒煙の多さに泣きました。当時の私のノウハウでは、太刀打ちできず…）
ところがどっこい、ＳＧは、ＳＷではなく、まったくコンセプトが違う車ですので、元ＳＷ
オーナーからすれば、信じがたい、慣れたくない場面が色々とあります。
当に、裏切られたと言う、そんな印象を少なく感じた一人です。

ＳＧが発売された平成６年から、平成１１年までの５年間、ＳＷが並行して発売されていただけに、
デリカと言えばＳＷのイメージがあり、ＳＧがデリカとは別の車と言う認識でいた方も多いはず。
（ＳＧではなく、次世代デリカが発売されるまで、ＳＷから降りなかった根強いフェンもいると思います）

だから、今発売されているＤ：５が、デリカなのか？？　と感じている方もいるかとは思いますが、
１０年も経てば、これがデリカだと言う価値観に変わるかもしれませんね。

> ＳＷと同じコンセプトの新型デリカが発売されたら最高ですけど１００％現実味はありませんから、多大な出費覚悟でＳＧと付き合っていきます。

ＳＷの基本コンセプトをもったワンボックス４ＷＤ車は、恋焦がれる存在ですね。

ははは…　私も他人のことを言えないかな…

現在、部品取り車として、今年２月まで乗っていたＳＧと、その他に仲間同士で１台、
部品取り車を共有して、予備パーツをごっそり保有しております。
オルタにエアコンコンプレッサー、ラジエター、コンデンスタンク、その他もろもろ…
更に足りず、ネットーオークションでブレーキキャリパーをはじめ、ストックパーツを
物色しております。

私の車だけではなく、日頃お付き合いしているＳＧに乗っているお友達、皆、いつ壊れても
おかしくない予備軍ばかりだからです。

はじめまして！

本来の話題とは違うのですがkazuhikoさんのコメントの一部に大変気になるところがありコメントしました。

私は以前GTOに乗っていたのですが、人を乗せる機会が多くなりスペースギアを購入することになりました。
実はパジェロとスペースギアで購入当時は奥さんと色々意見しあいました。

私はスペースギアを、奥さんはパジェロをお互い押していました。
私は室内の広さとある程度のオフロードでも走れるスペースギアの魅力に惹かれていました。
このクラスのミニバンではオンリーワンな存在ですよね！

奥さんはというと見た目のゴツさ？だけでパジェロを押していたようです（笑）
それならばと実際にスペースギアを見せたら即納得してくれました。

オーナーになってもう少しで１年になりますが、スペースギアに乗ってから生まれた趣味もありますし、普通の車が入れない？ところでも走行できる安心感など今では手放せない良い車になってきています。

今月私の車にも噴射ポンプ関係のリコール修理がありました。
その他にも細かい所で修理などが出てきてはいますが、私も古い車だからこそ維持するのには多少のお金がかかると思い割り切っています。
故障しないに越したことはありませんが好きで欲しくて買った車ですので、買う前には当HPなどで情報を仕入れ納得して買いました。
今でも買ったことに後悔はしていませんし、これからも乗り続けようと思っています。
あわよくば次もスペースギアが欲しいです。


と、前置きは長くなりましたがkazuhikoさんのコメントの一部が少々気になり教えていただけないかな？と思いコメントしました。

> ところがどっこい、ＳＧは、ＳＷではなく、まったくコンセプトが違う車ですので、元ＳＷ
> オーナーからすれば、信じがたい、慣れたくない場面が色々とあります。
> 当に、裏切られたと言う、そんな印象を少なく感じた一人です。
>

信じがたい、慣れたくない場面、裏切られたというのはどのような感じだったのでしょうか？

スペースギアもスターワゴンも好きな車ですのでこのコメントには興味があります。
ぜひ教えてください。


ちなみに私もD5はこれがデリカなの？？と発売当時は思いました（笑）

でも、D5は今のご時勢に精一杯がんばって三菱が作ったデリカなんですよね。
環境問題や低床、低重心、燃費などのことを考慮すれば今の時代のデリカだと私も思います。