タイトル	： Re: 色々ありがとうございました。
投稿日	： 2008/10/25(Sat) 05:28
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。


> エンジン本体は元気ですが噴射ポンプ、ウオーターポンプなどなど　　決定的なのはエンジンが止まらなくなりました。　インタークーラーの吸気側をはずして空気をストップしてとめてます（笑）


キーをＯＦＦにしても、エンジンが停止しないということですね。

一昨夜の仕事中、仕事で使っている機械でも、同様の事象が発生しました。
小型のガソリンエンジンですが、最初は、エンジンの吹け上がりが悪くなり、キャブの不具合か？　
と思っていましたが、そのうちに、パンパンパン！！　と、ミスファイヤーする始末。
アクセル全開でも吹け上がらす、止まりそうになるのですが、試しにスイッチ（キー不要）を
ＯＮ方向に押し付けると、正常に回っていました。

が、作業後、エンジンを止めようとしたら…　今度は止まらず！

当初、エンジン回転が不安定だったことから、エアクリを取り外して使っていましたので、
むき出しになっていた吸気側（スロットル）を手でふさいで、エンジン停止させました。

この事象では、単純に、エンジンのスイッチが不良であると考えています。

キーシリンダーに連動している、電気系統のいずれかが、トラブルを起こしているのではないかと
思います。
ディーラーに相談して、修理見積もりをもらってから、判断しても遅くなかったのではないか？
電気系統のトラブル診断では、機器を接続してダイアグノシスを診断すれば、かなり多くの
事象が確認できるはずです。原因箇所が特定できれば…　そんな風に感じますが…