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こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っているkazuhikoです。 最近、お友達の前期型ＳＧ（２８００ＤＴ）で、セルモーターの調子が悪いという トラブルのため、リビルト品を取り寄せました。 調べてみると、スペースギアの２８００ＤＴ（４Ｍ４０）に適合するセルモーター （スターター）には、前期型・後期型には関係なく、また、標準仕様・寒冷地仕様にも 関係なく、互換性があるようです。 ●発売初期（94.03）～初回マイナー前（95.07） ９５型全車 ＭＥ２００２０６ スタータＡＳＳＹ 12V-2.2KW ＮＥＣリダクションタイプ ５５０００円(06.03現在 税別) ●初回マイナー後（95.08）～２０００年マイナーまで(00.02) ９６型～００型 ＭＥ２０１６５０ スタータＡＳＳＹ 12V-2.2KW ＮＥＣプラネタリ リダクションタイプ ５５０００円(06.03現在 税別) ◇互換性 ＭＥ２０４４２４ 12V-2.2KW ＮＥＣプラネタリ リダクションタイプ ５６０００円(06.03現在 税別) ●２０００年マイナー後（00.03）～ ディーゼル最終型（04.08） ０１型～０４型 ＭＥ２０４４２４ スタータＡＳＳＹ 12V-2.2KW ＮＥＣプラネタリ リダクションタイプ ５６０００円(06.03現在 税別) つまり、９５年夏までの、発売開始から１年間に生産された初期型を除き、その後は 基本的に同じタイプのセルモーターが採用されているわけで、互換性もあるようです。 ちなみに、私の所有している平成７年ＳＧは、１号車・２号車ともに初期型の９５型で、 今回、セルモーターを必要としたお友達のＳＧは、９６型でした。 １号車（水没号）のセルモーターは、型番が異なるために、リビルト品を取り寄せたというわけ。 本日届いたりビルト品は、ＭＥ２０１６５０で、 価格は￥２１５００＋消費税（離島以外送料込みです） ※コア返却が必要 重量は５kg以上ありそうです。基本的にボルト２本で固定されているだけの構造なのですが、 これを持ち上げて、宙に浮かせた状態で脱着するのは、かなり苦しそうです。 施工は、自動車の修理屋さんにお願いしますが、工賃は６０００円とのお話。 ＤＩＹで施工するリスクを考えると、安いと思います。 |