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同じ４Ｍ４０のエンジンなのにオイルフィルターが違うという事ですが それは、エンジンの置かれている環境によるものではないでしょうか？ と、言うのは皆さんご存知のようにオイルというのは 金属の面の摩擦を低減させるほかに 熱を奪い放熱するという大きな役目が有りま す。 ともに同じエンジンですが 片方はエンジンルームの広い空間に設置されている もの もう片方は狭い空間に押し込められ、その中で一生懸命働いています。 ご存知のように、働けばその分熱が発生します。 この熱をどうにかして放熱しなければいけないのは理解していただけると思います。 手っ取り早くオイルクーラーなどを設置して強制的に冷やすことも出来ますが この場合オイルには性能温度というのがあり 高すぎても逆に低すぎても性能が発揮 できません。 その場合流れるクーラーまでラインを長くするよりも オイルポンプの吐出能力 を上げて 多くのオイル量を流し放熱の効率化をはかります。 ろ過性能は同じでも流量が多くなるので より大きなフィルターが必要というわけで す。 よってＳＧ用のフィルターはパジェロ用のよりも大きいのではないでしょうか？ 小さいフィルターを使用していて、同じ口径の大きなフィルターに交換するのは 性 能上可能なのですが 逆に大きいものを使用していて、小さい物への変更はこの辺を気をつけないといけま せんね。 |