タイトル	： Re: 前期型と後期型のショックアブソーバーの違い？
投稿日	： 2008/08/12(Tue) 12:54
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> H15年式DTシャモニーに乗っています。

> 前期型と後期型のショックアブソーバーって、取付け寸法などは共通なんでしょうか？

> ECSは付いていません。

ＥＣＳ付と、ＥＣＳなしで、リアの取り付け部の形状が異なりますが、基本的に、
年式を問わず、互換性があります。

メーカー純正品の仕様変更としては、
９６年７月(９７型)　ＥＣＳ付のガソリン車の一部に、仕様変更。
９７年７月(９８型)　大幅なマイナーチェンジを行い、後期型へ仕様変更した際、
　　　　　　　　　　ＥＣＳなしのサンルーフ付車・クリスタルライトルーフ車の
　　　　　　　　　　ショックアブソーバー内部にリバウンドスプリングを採用。
※これ以降の仕様変更については、資料不足のため分かりかねます。

私が以前乗っていた平成７年式エクシード１（ＰＤ８Ｗ・ＥＣＳなし）に、
１４年式ＰＤ６Ｗ（サンルーフ付)の新車外しのショックを移植して使っていた
ことがあります。
恐らく、リバウンドスプリング内臓のタイプと思われますが、８万キロ使った純正
ショックと比べると、劇的な変化でしたよ。

その後、６万キロ走行後、ビルに入れ替えましたが、オフ走行での走りやすさは、
リアに関しては、純正のほうが、激しい凹凸に対応してくれました。