タイトル | : Re: ウインカー&ハザードの不具合 |
投稿日 | : 2008/07/12(Sat) 03:08 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
おはようございます。平成7年SG(2800DT)に乗っています。
> SGは経験上、スロットルバルブの故障、グロープラグが新品交換後、2ヶ月でへたり、セルモーターもオシャカのどこをとっても見かけだけのヤワな構造ですので、今回もリレー関係のへたりかと思って投稿させて頂きました。
スロットルバルブは、ガソリン車特有の構造ですし、
グロープラグは、ディーゼル車特有の構造物です。
ということは、白シャモさんは、ガソリンとディーゼルの2台のSGを乗ってきたわけですね?
> これってキャンターを運転しているのと乗り味は変わりませんねw
仕事でキャンターにも乗りますが、全く別の車ですよ。
さて本題。
現在お乗りの車両に、社外品のキーレスを後付されてはいませんか?
アンサーバックでハザード連動させるタイプのものですが、配線の仕方によっては、
フラッシャーユニットを故障させる可能性も否定できません。
今一度、確認してみてはいかがでしょうか?
尚、H11年式PE8W(マイナー前後とも同部品番号)
フラッシャユニット、ハザード&ターンシグナル MB338226 1800円(税別 06.03現在)