タイトル	： Re: タイミングチェーン切れ
投稿日	： 2008/07/04(Fri) 03:07
投稿者	： プーコｉｎ北海道

こんばんは。
北海道のプーコです。このタイトルは掘っておけないので書き込みします。

> H8式スペギ、ただいま14万キロを愛車しております。先日タイミングチェーンが走行中に切れてしまいました。

僕のＨ９年ジャスパーは２０万キロ越えてからのチェーン切れだったので早いですね。


> 以前、10万キロ過ぎたところで、ディーラーへタイミングチェーン交換について問い合わせたら、
> 定期交換は必要ありません！と聞いていたので、早速ディーラーへ相談に行きましたが、案の定、
> メーカーの保障切れ等を懇々と言われ、またメンテナンス不備のお客様の責任では？と。

明らかにディーラーには落ち度があります。
「交換の必要が無い」と言う言葉は僕も車検の時に言われました。


> ディーラーはオイル交換を定期的にしてないとエンジン内にヘドロがたまりチェーンが切れるのは仕方ない。
> タイミングチェーンは消耗品！！と、とても不愉快な対応でした。
> オイル交換は特に気を使ってしていたと訴えたら、それならエンジン内を見ればすぐに判明するから・・

確かにオイル交換をサボっていたらチェーンに負担が来て切れやすくはなるそうです。
僕は５０００キロ毎にオイル交換をしていたのでディーラーでヘッドを開けたら「まぁ綺麗な事！」
メカニックにはオイル交換のサイクル数を教えていませんでしたが、こまめにオイル交換をしていたのが解ったそうです。


> これから、どうなるのか非常に不安。有償だと、相当な修理代・・・
> まだまだスペギに乗りたいのに～

まぁ、ディーラーではお話になりませんので必殺「三菱お客様センター」に電話して下さい。
お客様センターに電話をする前はディーラー単独での修理見積もりはヘッド交換で３０万コース
エンジン載せ換えだと６０～７０万コースって事でしたが本社からの通達で新品エンジン載せ換えで
「工賃と油脂代だけ負担して欲しい」って事でしたが一番安く済むのでＯＫしました。

新品エンジンは、エンジン本体のみで燃料ポンプ、ダイナモ、タービン等の補機類は壊れたエンジンのを
流用って事でした。エアコンのコンプレッサーは寿命が近かったので新品にしました。

頑張って交渉してください！
(・∀・)ノシ