タイトル	： タイミングチェーン切れ
投稿日	： 2008/07/03(Thu) 08:36
投稿者	： ぷるぷる

はじめまして。
H8式スペギ、ただいま14万キロを愛車しております。先日タイミングチェーンが走行中に切れてしまいました。以前、10万キロ過ぎたところで、ディーラーへタイミングチェーン交換について問い合わせたら、定期交換は必要ありません！と聞いていたので、早速ディーラーへ相談に行きましたが、案の定、メーカーの保障切れ等を懇々と言われ、またメンテナンス不備のお客様の責任では？と。動かなくなったスペギは一ヶ月前に車検を受けたばかり・・・ただし、車検はディーラーではなくここ数回近くの信頼できる整備工場（トヨタ指定工場）にお願いをしています。ディーラーはオイル交換を定期的にしてないとエンジン内にヘドロがたまりチェーンが切れるのは仕方ない。タイミングチェーンは消耗品！！と、とても不愉快な対応でした。オイル交換は特に気を使ってしていたと訴えたら、それならエンジン内を見ればすぐに判明するから・・とのことで預けている整備工場へ見に来てもらいました。当日立ち会えなかったので、整備工場の方へお願いしました。
その後、ディーラーからの報告では、スポルケットが折れてました。オイル漏れがありました。オイルが濁ってました。との回答でしたが、報告がくる前に立ち会ってもらった整備工場の方からの報告ではエンジン内はヘドロも無くきれいだったと聞いていたので、その件をつっこむと、あ、ヘドロの件はガソリン車の話です！と平然と話すのです。
相談に行った時点でディーゼル車と確認してるはず！！！　
やっぱり三菱・・・また、スポルケットはチェーンが切れた衝撃で折れるのは当然だし、オイル濁りも交換したばかりで、オイル漏れは無いと整備工場の方は断言してました。
最初にヘドロが原因でメンテナンス不備が無いと判れば他の理由をあれこれつけ、素人と思って馬鹿にしているのでしょうか？ディーラーの傲慢な態度と偉そうな話し方にも立腹です。
これから、どうなるのか非常に不安。有償だと、相当な修理代・・・
まだまだスペギに乗りたいのに～