タイトル | : Re: 勘違い? |
投稿日 | : 2008/05/25(Sun) 20:05 |
投稿者 | : いちびりぃ~@大阪 |
いっちょ噛みいちびりぃ~でございます。
> ノーマル車高に対応しているビルシュタインのショックは、ストローク量に若干の
> 余裕があるので、2インチUP程度までは対応しているということにはなっていますが、
> その逆は、如何なものでしょうか?
>
> 2インチUPに対応している品物は、ノーマル車用に比べて、本体の長さも長く
> なっているはずです。
> 無理に長い本体を詰め込むと、サスが突っ張ったままになり、何のメリットがあるのやら?
トーション絞りでのリフトアップのフロントに関しましては、伸び側バンプストッパーを薄型に変更しない限り、ロワアームの可動域に変化はありませんので、純正対応の長さでなんら問題はありません。
バンプストッパーを薄型に変更すると可動域が変化します。
純正フロントショックがどうか知りませんが、かつてショップで2インチUP用として売られていたランチョが実はバンストを変更すると長さが足りなかったということがありました。
逆を言うと、純正車高でもバンプストッパーを薄型に変更している場合、長さが足りないということもありえます。
ブロックを入れるとその分の延長が必要です。