DELICA BBS Part２ (10000以降の過去ログ保存)
こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。
> 走ってみようと近所を走りアフターグローの音を確認してから、
> シガーソケットに指し込むデジタルの電圧計で計ってみたところ、
> オルタネーターには電気が回っておらず、
> 今度はオルタネーターにも通常どおりに電気が回っておりました。。。
オルタネーターは発電機です。
シガーソケットからの電源取り出しで、測定できるのはアクセサリー電源の
電圧であって、オルタの良否とは無関係な気がします。
書かれている意味がよくわからないのですが…
単純に、グローで瞬間的に電力消費した後、バッテリーの電圧回復に時間を
要しているだけのことに思われますが…
それと、４ＡＬさんも指摘されていますが、バックアップ電源の取り出し方。
ジャンクションボックスの赤－青線は、間違いなくバック信号を取り出すために
使う配線なのですが、問題は、リレーを解さずに、そのまま電源取り出しに使って
いるように見えること。
図を見ると、リレーには、バックアップ電源と、テールランプ電源の両方が
入っていて、どちらがリレーのスイッチ電源で、どちらがメイン電源なのか
わかりませんが、ヒューズボックスを介している所から見て、バックアップ
電源側がメイン電源のように見えます。
少なくとも、メイン電源には、バッテリー直電源を使用するべきであり、
もうひとつリレーを介する必要があるように思えるのですが…
赤－青線から分岐した電源は、あくまでバック信号取り出しに使うべきであり、
これでは容量不足だと思います。
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