タイトル	： Re: ショートした…!?
投稿日	： 2008/05/08(Thu) 11:01
投稿者	： 4AL

onioさん、こんにちは。
私はＳＷに乗っているので直接のアドバイスはできませんが、気になったので
・・・・

電気系統の質問の場合、特にご自分で接続されたことに関しては、文章だけで
はどこをどのようにつないだのかが判然としません。ご本人が正しくつないだ
と思いこんで書いている場合もあるからです。
こういう場合は接続した部分を全て画像でアップするとかしないと正しく伝わ
らないと思いますよ。

異常音がしてから追加した配線のチェックはすべてしましたか？燃えたり溶け
たりとかの異常はなかったのでしょうか？
添付の画像では、バックランプがいくつあるのかワット数はどうなのかがわか
りませんが、ヒューズボックス側からバック信号を、テールランプからバック
ランプの点灯電力を取ろうとしているようですが、そのあたりの電流容量の検
討は大丈夫でしょうか？
また、アースを落としたポイントは本当に車体の金属部につながっているとこ
ろでしょうか？

エンジンルームでの異音がとても気になりますが、実車を見ているわけではな
いので、これ以上のことは何とも言えません。
原因がわかると良いですね。


> H7　DT2800　エクシード乗りのonioと申します。
> 以前に何度か御教授いただき、こつこつとDIYしてまいりましてこの度
> バックランプを取り付けようとこのG.Wにがちゃがちゃしていたのですが…
>
> ポジションを付けバックに入れた状態で点灯する様に配線を全て繋げ
> 半ドア状態でキーをON→ポジション点灯→バックに入れる→点灯確認→点灯せず…
> アースが取れていないのかと思い場所を変えて再びキーON→『バチンッ!!』
> 運転席前エンジンルーム辺りから『バチンッ!』と『バキンッ!!』を足したような、
> ショートしたような大きな音がしたので慌ててキーをOFFにして抜き取り。
> その後、何を思ったのか…再びキーを差すと半ドア状態だったので、
> 『ピー。ピー。ピュー。ピユ……。。。』と消えていき、イグニッションを回しても
> バッテリー上がりのような状態でかからず。
> 落ち着こうと思い、一服つけ再度キーONでエンジンをかけたところ、普通にエンジンがかかり電装系もすべて普通に動いております。
> エンジンがかかったのでアフターグロー（カコッ♪）までは
> 走ってみようと近所を走りアフターグローの音を確認してから、
> シガーソケットに指し込むデジタルの電圧計で計ってみたところ、
> オルタネーターには電気が回っておらず、駐車場に戻りエンジンOFF。
> 再び一服つけエンジンをかけアフターグロー後の電圧計を見ると
> 今度はオルタネーターにも通常どおりに電気が回っておりました。。。
>
> 何かが直ったのか、おかしなままなのか…
> 電気系統の事ですので使用には恐怖がつきまといます。
> バックランプとリレーの説明書のように配線を繋いだつもりなのですが…
> 手書きでおおざっぱではありますが繋いだ配線図を添付いたします。
> 御教授宜しくお願いいたします。