 |
kazuhikoさん，D4D4D4さん，おはようございます。 早朝，所用(送迎)にて50kmほど走行してきました。 最初はスピードを控えめに走りましたが，時間が迫っているとのことで80km/h程度までは出してみました。至って快調であり，D4D4D4さんが書かれたように，走り屋系の車がＡＣベルトを外してしまうのもよく解ります。走りも燃費もかなり向上するでしょう。 kazuhikoさん，解説図ありがとうございます。ＡＣベルトを外すのも，過去ログのkazuhikoさんの解説図を参照させて頂きました。87192はクラッチになっていて，スイッチングによりコンプレッサーが作動する仕組みなのでしょうか？たぶんその辺りのベアリングがグリス不足により損傷したと考えられます。（21万kmを超えたので仕方ありませんネ…） 【3/10追記】 知りあいの整備屋さんが，6000円の部品代からしてエアコンプレッサーの部品ではないと判断して，張力調整用の滑車を発注してくれました。イラストカタログによると「87061A」のA/Cコンプレッサ ブラケットというのでしょうか？このベアリングは結構損傷しやすいそうです。この部品の交換で直ればよいのですが…。なお，kazuhikoさんが書かれた通り，エアコンプレッサ本体のベアリング損傷の場合は，結局電装屋さんに頼んで解体修理しないといけないようです。 |