タムテツと申します。
タイトルのとおりバックランプが点灯しなくなりました。
バックカメラをバックランプの配線に割り込ませてい為
バックモニターが突然写らなくなったので、カメラ系を
点検しなりナビを点検したりと・・・・
まさかと思い、バックランプを確認したら
２つとも点灯しないじゃありませんか・・・・
ヒューズか？と思い足元にあるヒューズとエンジンルーム内
にあるヒューズを念のためにすべて確認、しかしどれも
ヒューズはとんでいない。。。
ネット検索してみるとデリカではないですがバックランプスイッチ
とやらが駄目になったケースが散見されました。
バックランプへの配線のケースもありました。
電気配線図など持っていないので他に考えられる原因が
あるのでしょうか？
バックランプスイッチはミッションケース付近にあるのが
普通らしいですが、まだもぐって確認はしていませんが
だいたいの場所がわかれば、間違えることないと思いますので
どなたか同じ経験あるいは、場所がわかる方いらしたら
教えて頂ければと助かります。
或いは他に考えられる原因などもありましたら是非。
配線でない事を祈りたいです。
ちなみに、シフトｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは点灯しますし、室内のバックブザー？は
なります。
宜しくお願いします。

こんばんは。

ＡＴですよね？だとすると、バックアッフランプスイッチはありません。インヒビタ
ースイッチから分岐されたラインでバックランプを点灯しています。
同じラインでシフトインジケーターもバックアラームブザーも動作しているので、少
なくともジャンクションボックスまでは正常のようですね。
そこからの分岐で１９Ｐコネクタ（Ｃ－７３）の１９ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）にバッ
クランプの電源がでてきます。位置はジャンクションボックスのヒューズがある部分
の裏となっています。
その先は、テールゲートを後から見て右側の付け根に４Ｐコネクタ（Ｅ－２３）があ
り、その１ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）につながっています。その先は、リアゲート内ハ
ーネスで電球ソケットへつながっているはずです。
どうもこのあたりのラインを追っていくしかないような・・・どこかで断線している
のかもしれませんね。

一応参考にどうぞ。


> タムテツと申します。
> タイトルのとおりバックランプが点灯しなくなりました。
> まさかと思い、バックランプを確認したら
> ２つとも点灯しないじゃありませんか・・・・
> ヒューズはとんでいない。。。
> ネット検索してみるとデリカではないですがバックランプスイッチ
> とやらが駄目になったケースが散見されました。
> バックランプへの配線のケースもありました。
> 電気配線図など持っていないので他に考えられる原因が
> あるのでしょうか？
> 或いは他に考えられる原因などもありましたら是非。
> 配線でない事を祈りたいです。
> ちなみに、シフトｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは点灯しますし、室内のバックブザー？は
> なります。

早速ありがとうございます。

> ＡＴですよね？だとすると、バックアッフランプスイッチはありません。インヒビタ
> ースイッチから分岐されたラインでバックランプを点灯しています。

やはり～マニュアル車ばかりだったので・・・


> 同じラインでシフトインジケーターもバックアラームブザーも動作しているので、少
> なくともジャンクションボックスまでは正常のようですね。

すいませんジャンクションボックスとは、どこにあるのでしょうか？

> そこからの分岐で１９Ｐコネクタ（Ｃ－７３）の１９ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）にバッ
> クランプの電源がでてきます。位置はジャンクションボックスのヒューズがある部分
> の裏となっています。
> その先は、テールゲートを後から見て右側の付け根に４Ｐコネクタ（Ｅ－２３）があ
> り、その１ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）につながっています。その先は、リアゲート内ハ
> ーネスで電球ソケットへつながっているはずです。

右側の付け根とは、テールゲートの付け根でしょうか？

もしよろしければ詳しく教えて頂ければ助かります。


宜しくお願いします。

> 早速ありがとうございます。
>
> > ＡＴですよね？だとすると、バックアッフランプスイッチはありません。インヒビタ
> > ースイッチから分岐されたラインでバックランプを点灯しています。
>
> やはり～マニュアル車ばかりだったので・・・
>
>
> > 同じラインでシフトインジケーターもバックアラームブザーも動作しているので、少
> > なくともジャンクションボックスまでは正常のようですね。
>
> すいませんジャンクションボックスとは、どこにあるのでしょうか？

アクセルペダル上方のブレードヒューズが付いている物体です。

>
> > そこからの分岐で１９Ｐコネクタ（Ｃ－７３）の１９ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）にバッ
> > クランプの電源がでてきます。位置はジャンクションボックスのヒューズがある部分
> > の裏となっています。
> > その先は、テールゲートを後から見て右側の付け根に４Ｐコネクタ（Ｅ－２３）があ
> > り、その１ピン（１．２５Ｒ－Ｌ）につながっています。その先は、リアゲート内ハ
> > ーネスで電球ソケットへつながっているはずです。
>
> 右側の付け根とは、テールゲートの付け根でしょうか？

　　テールゲート右側のヒンジ近くで、配線がテールゲートへ通してある黒いゴムジ
　　ャバラがあると思いますが、その付け根の車体側です。

こんばんは。

>> 右側の付け根とは、テールゲートの付け根でしょうか？
>
>　テールゲート右側のヒンジ近くで、配線がテールゲートへ通してある黒いゴムジ
>　ャバラがあると思いますが、その付け根の車体側です。

ＳＧではないですが、友達がワゴンＲをラーメンの出前に使っていてバックドアの開閉のし過ぎで断線しましたよ。
一応参考までに。

タムテツです。

4ALさんのレスを参考にさせて頂き作業も早くすみました。
4Ｐコネクタがなかなか見つからなかった時は焦りましたが・・
やはり、ゲートからテールの端子までの導通がとれず
リアゲートの内張りはがしたりして（はがしたのは無駄だった）
結果としてゴムの蛇腹のようなパイプ？の中で、断線してました。
他にも何本も線があるのになんでバックランプの線だけ
きれたんだろう？？？
さぁ次はなんだろう？？？？

４ALさん、ブーコさんありがとうございました。

私も昨年、一代目スペースギアが同じ症状でした。
ディーラーで見てもらいました、リアドアの右上部分の
ドアへ行く電気系の線が切れていました。
修理してもらいましたが、2000円でお釣りが来たくらいの
作業料で済みました。