はじめまして。
いつも皆様のお知恵を拝見＆参考にさせて頂いています。

本題ですが、私のＳＧ（平成６年式ＥＸⅡ）ですが、走行中足回りからコトコトと段差を拾うごとに音がしています。

多分、どこかのブッシュのヘタリかと思うのですが、具体的な場所も判らず、あわよくばＤＩＹで直してやろうと目論んでいます。

どなたか、原因や対処法をご存知の方いらっしゃいませんか？

ちなみにショックは最近ランチョ９０００に交換しました。当然ＤＩＹで・・・

では、宜しくお願いします。

てつ様
はじめまして。
H10,SG-4WD　85000Km　ビルショック装着に乗っております。

> 私のＳＧ（平成６年式ＥＸⅡ）ですが、走行中足回りからコトコトと段差を拾うごとに音がしています。

僕のSGの場合の事例ですが・・・
リア、右付近から、こもったゴトゴト音が出ました。
とりあえず、リアスタビライザー回りを疑いスタビリンク、ブッシュ、とスタビのマウントブッシュ（スタビを車体に固定している所）を交換しました。
やはり、マウントブッシュ右側がちぎれておりました。
交換後は音は無くなり、乗り心地も締まった感じで改善されました。

あくまで、自分の場合ですが・・・・。

DIYにつきましては、先輩方がいろいろとUPされております。
お調べになってみてください。
詳しい諸先輩方、フォローお願いします。
お邪魔いたしました。

Ｖ６初期型のブリです

うちのは，リヤスタビがちょっとだけ緩んでました
御参考になれば
詳細はブログを見て下さい

排ガス規制の為、SGを降りてしまいました。ご参考になればよいのですが・・・
私のSGの場合はスタビエンド（スタビリンク？）の不具合からコトコトと音が出ていました。直進走行で音が発生してコーナー走行では音が発生しない状態でした。
パーツ交換で改善されましたよ。
それでは失礼致します。

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> 私のＳＧ（平成６年式ＥＸⅡ）ですが、走行中足回りからコトコトと段差を拾うごとに音がしています。

足回りの異音で比較的多いトラブルは、スタビライザーリンクのトラブル。スタビリンクを
交換して直るケースも多いですね。

また、スタビリンクのブッシュを交換される方も多いと思いますが、スタビライザー取付部の
ブッシュと、リンクのブッシュは別物ですから、ご注意。
（フロントはスタビリンク部分にはブッシュはありません）

尚、いずれの場合も、スタビライザー関係のトラブルでは、平坦な路面を直進中には、異音は
発生しません。
チェックの仕方は、スタビライザーを切り離して走行して、異音が発生するか否かです。

段差越えで異音が発生する場合、左右のタイヤが同時に段差を越えるときには異音が出ず、
片輪が段差を超えたときだけ異音が発生するというのが、スタビ関係の異音の特徴です。

これは、スタビライザーの機能を考えればわかります。直進時には無関係なパーツで、車が
傾いたときにはじめて踏ん張るようにできているからです。


> ちなみにショックは最近ランチョ９０００に交換しました。当然ＤＩＹで・・・

ショックマウントからの異音もあり得ます。
ステムブッシュの締め込み不足、或いは締めすぎによりブッシュが潰れている場合、など。


他には、年式からいうと、ロアアームのブッシュが潰れている可能性は大です。
油圧プレスがあればブッシュのみ交換が可能かもしれませんが、通常はアームＡＳＳＹでの
交換となります。
アームＡＳＳＹの部品代、フロント２万、リア１万　程度。　前後の部品代が６万。
修理工場の工賃をプラスした場合、１０万円以内での修理は無理かと思います。
ＤＩＹで交換される場合は、フロントはアライメントを調整できること、リアはフレームごと
車体を支えることができること、これが必須条件です。

あとは、古いデリカばかり乗り回してきた経験から言うと、１０年超の車体に、ショックだけ
社外の新品に入れ替えた場合は、その後は、各所から異音が発生します。
車全体のトータルバランスが崩れたからです。

kazuhikoさん。こんにちは。his-Qです。

いつも非常に分かりやすいアドバイス有難うございます。

> > あとは、古いデリカばかり乗り回してきた経験から言うと、１０年超の車体に、ショックだけ
> 社外の新品に入れ替えた場合は、その後は、各所から異音が発生します。
> 車全体のトータルバランスが崩れたからです。

僕のＳＧも10歳となり、走行85000Ｋｍとなりました。
ビルショック装着後、先にも書きましたがリアスタビ不具合となり、最近では、”鋭角”な段差を通過するときにフロントからゴトゴト音が出る様になっております。

今日は日曜日なんで、足回りをのぞいてみようかと思っておりましたが・・・。
横殴りの雪で外では5分持ちません（笑）

状況が分かったらまた相談させて頂きますので・・・お願いしますね。

his-Q@岐阜山県さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

> 僕のＳＧも10歳となり、走行85000Ｋｍとなりました。
> ビルショック装着後、先にも書きましたがリアスタビ不具合となり、最近では、”鋭角”な段差を通過するときにフロントからゴトゴト音が出る様になっております。

ビルシュタインの評価は、概ね良い評価が多いのですが、なじんでくるまでは、かなり
突き上げ感も強いかと。

私の１号車（水没号）には、１年前にビルへ換装しましたが、林道走行ではステアリングを
握る両腕が、キックバックというか、路面からの反動でかなり疲労しました。
私の住む街は、工業地帯のため、市街地でも大型トラックの往来が多くて、路面はボコボコで、
舗装の状態があまりよくないために、ビルでの通勤は、純正新品の方がいいかな？　と思える
ほど。

あれから１年たちまして、その間に水没させて、不動となった期間が長かったのですが、
廃車にする今頃になって、結構いい感じになってきましたよ。

ビルに入れ替える１年位前から、各種足回りの異音対策を施工してきましたので、何とか
耐えていましたが、恐らく、いきなりビルを組んだら、各所ガタガタになったかも？

現在、１号車は車検が切れてしまいましたので、今日からは２号車（拾萬円号）しか乗れま
せん。２号車には、ランチョのＲＳ９０００（旧タイプ）が装着されていますが、古いため、
実質的には抜けているかな。
ダンパーの調整は、５段階のうち中間の３に合わせて、我慢できる程度。一番硬い５にすると、
揺り返しは収まらないのに、突き上げだけがひどくて、酔いそうになります。
しかも、ジャッキアップしてみると、異様に足が長い…　ノーマル車高なんですが、過去に
リフトアップされていて、長いショックがそのまま入っているようです。

早々に１号車からビルを剥ぎ取って組みなおしたい気分なのですが、ＥＣＳの有無でリアは
取付部の形状が異なり、そのままでは使えず。
変換アダプター使うと、４０ミリほど長くなってしまうし。（車高上げるには都合がいい）
できれば、２号車は車高を上げることなく乗りたいので、リアだけ新品にするか？　考え中です。

kazuhikoさん、どうもです！
返信有難うございます。

> ビルシュタインの評価は、概ね良い評価が多いのですが、なじんでくるまでは、かなり
> 突き上げ感も強いかと。

昨年暮れにビルシュタインを装着しましたが、その後走行約3000Ｋｍ、結構しなやかさを感じはじめております。まだ不快な突き上げ等を感じますが装着直後と比べたらいい感じですよ。（家族も違いを分かっているみたいですよ）

＞恐らく、いきなりビルを組んだら、各所ガタガタになったかも？

強い突き上げのたびに”壊れる～”って感じでヒヤヒヤです。
しかし、僕のＳＧも各所手を入れなくては成らない時期ですし、早く（一気に）不具合症状が出てくれると返ってリニューアルし易いかと・・・前向きに考えています。

> 現在、１号車は車検が切れてしまいましたので、今日からは２号車（拾萬円号）しか乗れません。

水没号にはお目にかかれませんでした。残念です！

本日、フロントスタビリンクを手配しました。
届き次第、交換して見ます。
また、ご指導宜しくお願いしますね。

　てつ様の投稿なのに、自分の事になってしまってスイマセン！

お返事が遅れました。。

皆様、貴重な御意見＆対策法をご伝授有難うございます。

昨日、久々の休日が取れたので恐る恐る下回りの点検をしてみました。

こちらの地方も例年に無く吹雪いてましたので短時間しか外にいる元気がなく、
それなりの点検しか出来ませんでしたが・・・

フロントショックの上部・・・本来ダブルナットで締めてあるんですね。。
シングルナットでしかも緩々・・・（＠＠；）

ダブルナットにしてトルクレンチかけて・・・

止まりました！！（異音の高音コトコトのみですが・・・）

あとはＦＲ共に適当にゴトゴトという音の解決ですね～

また時間を作って教えて頂いた、スタビの切り離し作戦を実行したいと思います。

余談ですが、私はランチョ９０００を入れてますが、1～5の5にしています。
目立ってロールが解消されたと思わないんですが、これってスタビの不調と関連が？？？

１４年落ち１３万ｋｍ越えのデリカに期待するのがそもそもなんですが・・・（＾＾；

では・・・