メカにはド素人の私です。中古で前期型のＳＧ（２インチリフトアップ）を購入しました。
左へのフルステアリングでブレーキが利きません。さっぱり解らず、ネットで色々調べたところ、たぶん…　私の車は…
「フロントのトーションバーを絞ってアップしてあり、ブレーキキャリパーがロワアームに当たっているのだろう」と推測されます。対策としてはステアリングの幅を小さくする為のボルトを交換したらよいと言うところまではわかりました。（でも、「トーションバーを絞って」とか「ロワアーム」とかはっきり言って解らないのです。）そこで、親切なデリカ乗りの皆さまにお願いです。
①本当にボルトの交換だけでよいのか？そして部品さえ手に入れば地元の工場でも交換可能なのか？
②長く乗り続ける為には、リフトアップの方法自体を変更すべきなのか？
などについてご教授下さい。ひょっとしたら、「そんなことも解らず、デリカ乗り？！」と
いうような質問かもしれませんが、好きになった車がデリカでやっと購入できたのです。少しでも長く維持したいと思っていますので、どうぞよろしくお願いいたします。

こんばんは～

スパギアと申します
現在、トーションバー絞りの２インチＵＰから
ブロック挿入の４インチＵＰに乗っております

> ①本当にボルトの交換だけでよいのか？そして部品さえ手に入れば地元の工場でも交換可能なのか？

ボルトの交換だけでも大丈夫です
こんなボルトです（延長ステアリングストッパーボルト）
http://www.hikariauto.co.jp/shop/1i.html
交換自体は簡単ですが、さび付いていると大変です


> ②長く乗り続ける為には、リフトアップの方法自体を変更すべきなのか？

永く乗るにはやはりノーマルが１番ですが
トーションバー絞り＋リヤのリフトＵＰコイルだけなら
簡単にノーマルに戻せます

現在のトーションバー絞りでも大丈夫かと思います
これ、あまり絞りすぎていると上のバンプストッパーの
溶接部分がもげる恐れがありますから一度足回りの確認
された方が無難かと思います

ご自身も２インチＵＰされたお車を購入された訳ですから
ここのＢＢＳをフルに活用して今後のデリカライフを
お楽しみ下さいませ

明日はちと忙しいのでコメントはゴメンあそばせ（笑）
https://com.sgd4.com/bbsetc/wforum.cgi?no=1403&reno=no&oya=1403&mode=msgview&page=0