はじめまして、現在GTOにのっています。

セカンドカーでパジェロミニを所有していますが、その影響でスペースギアが欲しくなり色々と探していたのですが低走行のいい車が静岡県にありました。

私は北海道に住んでいるので寒冷地仕様ではない車はどうなのかな～？と思っています。
車はディーゼル車なのですが、寒冷時のエンジン始動など影響はあるでしょうか？
もし影響があるのでしたらご教授ください。

よろしくお願いいたします。

　H15年式DTシャモニーに乗っています。

> 私は北海道に住んでいるので寒冷地仕様ではない車はどうなのかな～？と思っています。
> 車はディーゼル車なのですが、寒冷時のエンジン始動など影響はあるでしょうか？
> もし影響があるのでしたらご教授ください。

　私のSGは寒冷地仕様です。
　特に寒冷地仕様である必要性は無い土地柄なのですが、スキーを趣味にしているので、あ
えて寒冷地仕様を探し出して購入しました。

　以前乗っていたエスクードDTは、寒冷地仕様が有りませんでした。
　エスクードを購入して直ぐに山形蔵王にスキーに行った際、-15℃以下の吹雪の天候に合
いました。
　友人のSGロング寒冷地仕様は一発で始動しましたが、私のエスクードは始動困難で、ブー
スターケーブルのお世話になりました。
　私も友人もスキー場の近くで寒冷地向けの軽油を給油していたので、始動困難の原因は、
やはり寒冷地仕様でなかったって事だと思っています。

　エスクードには115のバッテリーが搭載されていたのですが、SG寒冷地仕様の80×2のバッ
テリーには敵わなかったって事ですかね。

　エスクードの前にはジムニーに乗っていましたが、ジムニーは寒冷地仕様でした。
　当時のジムニーには、北海道限定？の極寒冷地仕様がありました。

　「北海道に住んでいるから寒冷地仕様で無いと駄目」って事は無いかも知れませんが、ガ
ソリン車なら兎も角、ディーゼル車なら寒冷地仕様の方が安心出来るのではないでしょう
か？

　以前北海道にスキー場でアルバイトしていた友人は、「内地から買った車はクーラント濃
度が薄いので、直ぐに交換しないと冬には凍ってラジエターがパンクする」と言っておりま
した。
　まぁ、私が言う必要も無い事ですね。

　参考になれば。

天狗党＠茨城さん＞

レスありがとうございます。
大変参考になりました。

いつもお世話になっているミツビシのディーラーに聞いたのですが、やはりエンジン始動は困難らしいです。
ディーラーの整備士の方がたまたま本州仕様のスペースギアにのっているらしく、詳しく話が聞けました。

純正ではグローがオートですが、本州仕様ではオートだと予熱時間が足りないらしくディーラーの方はマニュアルグローにしているみたいです。
もちろんこの仕様だとエンジンスターターなどは無理だそうです。
バッテリーも１２０に乗せ換えたらしいのですが、極寒冷時はなかなか始動しないみたいです。

他にもフロントガラスの熱線やヒーター付ミラー、オルタネーターなど細かいところが違うようです。
この話を聞いて寒冷地仕様車を探すことに決めました。


余談ですが、私のパジェロミニは大阪産です(笑）
ヒーターの温度が低く寒いのでサーモスタットだけ交換して乗っていますが、今のところ不具合はありません。
極寒冷時にエンジンスターターで始動させると２回ほどトライするくらいでしょうか。
普段は１トライでエンジン始動します。

本州仕様車は車の下周りがきれいなので魅力的ですね。
でもスペースギアは北海道産か東北地方産で探してみます。

スーパーエクシードのクリスタルライトルーフ車が欲しいです。