質問いたします。Ｈ8年式の4Ｍ40（ＰＥ8Ｗ）に乗っています。タコメーターが壊れてしまい後付けのタコメータを付けようと思ってますが、回転信号（回転センサー）の場所がよくわかりません、わかる方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。

> 質問いたします。Ｈ8年式の4Ｍ40（ＰＥ8Ｗ）に乗っています。タコメーターが壊れてしまい後付けのタコメータを付けようと思ってますが、回転信号（回転センサー）の場所がよくわかりません、わかる方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。

こんばんは。
ディーゼル車のタコメーターへのパルス信号のタイミングは、ガソリン車のイグニッションとはタイミングが違う可能性があります。パルスジェネレーター信号を拾うことはできても正確には計器指示できないかもしれません。
現車確認したわけではないので、もしかしたらもあるかもしれませんが。
ご参考に。

4ALさんアドバイスありがとうございます。ちなみにパルスジェネレーター信号とは、回転信号のことでしょうでしょうか？また、後付けでタコメーターを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか？いらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。

> ちなみにパルスジェネレーター信号とは、回転信号のことでしょうでしょうか？

ディーゼルにはイグニッション回路がないので、クランク軸の回転に同調してパルスを発生するジェネレーターを付けて回転を拾っています。このジェネレーターから発生するパルス信号が、ガソリン車のイグニッションパルス信号と同じという確証がないです。

Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗っているまさや＠松本と言います

スペーギーさんはじめまして
4ALさん　先日は丁寧な回答でお世話になりました。

> ガソリン車のイグニッションパルス信号と同じという確証がないです。

私もターボタイマー付属の回転計をセットするにあたり
メーターより回転パルス取り出したはいいが　ガソリン車のＩＧからの信号と違い
実際より２-３倍の数値が出て困りました。

とりあえず演算の倍数値の設定を多めにして　近似値で対応していますが
正確には取り出せません。

他メーカーから発売している回転計もディーゼル用に使用する場合　殆どなにかしらの制約があったと思います

まさや＠松本さん
アドバイスありがとうございます。メーター側よりとられてとの事ですが、一度試してみたいので場所等を教えていただけますでしょうか？
また、画像DIYに実際につけてあった画像がありましたがもし詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。
何度も申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。

スペーギーさんこんばんは

>一度試してみたいので場所等を教えていただけますでしょうか？

１０年以上前のＳＧを購入時に施工したので、頭の中からもう消えちゃってまして
休みに次の休みにメーター周りをばらしてみますので　しばらくお待ちください

出来たらＵＰします

まさや＠松本さん　こんばんわ
返信ありがとうございます。そして丁寧なアドバイスありがとうございます。
大変お手数をおかけしますがよろしくお願いいたします。
また、このHP内のBBSにあったんですがディーゼルＵＥＣから回転信号をとられてと記載されてありましたがお分かりになりますか？
まさや＠松本さん、本当いろいろにありがとうございます。

スペーギーさん　こんばんは

今週末なんか天候が悪そうなので　一応資料だけでもと思い作成しました。

私の割り込ませた場所はタコメーターよりのカプラ「Ｄ－１１」の５２または５５番です
あと同一ライン上に助手席足元にあるジャンクション「Ｃ－５０」７番にも割り込みをさせる事が可能だと思います。

ただ年式・型式によって配線色や順番が違っている可能性があるので取り付ける前に必ずテスターで確認した後　接続を行ってください。
（私のＳＧはＨ８前期ＰＤ８Ｗです）

規格とは違う事を行いますので　くれぐれも自己責任で作業を行ってください。

配線図の方は画像ＢＢＳの方にＵＰしておきます

まさや＠松本さま
早々の連絡大変感謝いたします。
そして誰だか知らない相手にここまでしていただいて本当にありがとうございました。
また、何かありましたら質問させていただきます。
本当にありがとうございます。