平成７年のＳＧ(3000、ｶﾞｿﾘﾝ)乗りのＫＯＮです。
車の知識がありませんので、いつも先輩方の書き込みを参考にさせてもらっています。

ジーゼル車の場合、燃料フィルターを交換したときにエア抜きを
するという書き込みを見ました。
そこで、先輩方に質問させていただきますが、ガソリン車も燃料フィルターが
あるんでしょうか？そして、燃料の通るゴムホース等を外した場合エア抜きを
するのでしょうか？ガソリン車でもしエア抜きをやる場合どうやってやったら
よろしいでしょうか？

　H15年式DTシャモニーに乗っています。

> 平成７年のＳＧ(3000、ｶﾞｿﾘﾝ)乗りのＫＯＮです。
> そこで、先輩方に質問させていただきますが、ガソリン車も燃料フィルターが
> あるんでしょうか？そして、燃料の通るゴムホース等を外した場合エア抜きを
> するのでしょうか？ガソリン車でもしエア抜きをやる場合どうやってやったら
> よろしいでしょうか？

　ガソリン車も、燃料フィルターは有ります。

　エア抜きですが、ガソリン車の場合は仮に燃料を空っぽにしてしまっても、エア抜きの必
要は有りません。
　多少セルを長く回す必要は有りますが、ガソリンを給油するだけでエンジンは掛かりま
す。

　ディーゼル車の場合は燃料系にエアが混入すると、構造上燃料を吸い上げたり圧縮する事
が出来なくなるのでエア抜きが必要不可欠なんですが、ガソリン車の多くは燃料タンク内に
燃料ポンプが有るので、エンジンオイルポンプ同様、いわば自動エア抜きが装備されている
様な構造なので、エア抜き作業は必要有りません。

　但し、燃料系に混入したエアが抜け切る（押し出される）まではガソリンは噴射されませ
んので、多少セルを長く回す必要が有るのです。
　このセルを長く回す行為が、ガソリン車のエア抜きに相当する行為かも知れませんね。

返事が遅れ申し訳ありません。
ガソリン車では自動でエア抜きされるんですね。
あまりに初歩的な質問で先輩からアドバイスもらえないかと
不安でしたが、分かりやすいご説明ありがとうございました！

リッター５ｋｍくらいしか走らないので、どこか悪いのかなと
心配してます。燃料系の漏れがないか心配です。

管理人さんのﾍﾟｰｼﾞに燃費の統計があるので見てみてはいかがですか。
リッター5Ｋｍは平均かと重いますが。

https://com.sgd4.com/an/index.php?mode=vvr&tn=2

Hiroさんはじめまして。
リンク先見て安心しました。
腑に落ちない点もございますが、愛着がある車なんで
ちょこちょこ直しつつ、２５万キロ目指して乗りたいです。
貴重なご意見ありがとうございました。