坂道を登っていて、急に回転数が落ちました・・・？

なんじゃこりゃ？

もう一度、

アクセルON！

パッシュ～～・・・

回転数下がります、

パワー落ちます、

スピード上がりません、

何が壊れたんでしょうか？？

教えてください！！

助けてください！！

よろしく御願いします。

あなたのお車の情報がまったくありませんね。
まずはそれを書いてください。
ウエイストゲートとかリリーフバルブのような気もしますが。

すいません、車の情報書かせてもらいます。

H6年式のスーパーエクシードロング
２８００のインタークーラーターボです

エンジン周りは、ノーマルです。

よろしく御願いします。

インタークーラーに繋がっているインテークパイプ抜けてませんか？
自分のクルマは自分でメンテした時に、インテークパイプのホースバンドを
閉め忘れてアクセル踏んだ瞬間にパッシューて抜けた経験があります。

たぶん、４千回転ぐらいでなりません？うちもなりました。なんでもターボに負担かからないように抜ける弁があるみたいで、そこの弁が渋ってたりすると、なるらしい・・・。
整備工場に診てもらうのがいいかも。もしくは、インタークーラーのホースの劣化、又はふかした時、わかるんですが、そのホースがぶっちゃけているかも・・・。どちらかと、思いますね。

ターボの過給圧を逃がすウエストゲートバルブを制御するアクチュエーターがあります。

そのアクチュエーターの先端の穴が錆びてくると、バルブのロッド部分の穴のクリアランスが無くなりアクチュエーターの動きが悪くなります。

これによって、ウエストゲートバルブから過給圧を逃がす事が出来なくなり、実際に過給圧が上昇しリリーフバルブが開いて圧を逃がしエンジンを保護します。

たぶんこんな感じかと思います。

知る限りのこと、皆さんも、教えたのですが、その後返答なし、って、どんだけ～？！
デリカを愛する人の掲示板です。愛車の悩みはみんなの悩み。ということで、
アドバイスや返答をしています。その後どうなったのか、返事を書くのも礼儀だとおもいませんか？どどさん！