Ｈ７年デリカスペースギア　４Ｍ４０です。

馬鹿な質問なんですが、
オイル交換をした後で、オイルエレメントの交換というのは可能なんでしょうか？

今回、オイル交換をしたあとで、エレメントが交換時期だったことに気が付き、
次回で良いかなとも思いながら、出来れば現時点で交換可能なのだろうかと思い
質問しております。

エレメントの位置からして、緩めたらオイルが出てきそうにも思いますがが
やったとこがおありの方がいらっしゃれば、教えていただけませんでしょうか？

宜しくお願いいたします。

こんにちは。

エレメントの後交換は可能です。

漏れるオイルはエレメント内に残っている量だけですから心配なく。

> 漏れるオイルはエレメント内に残っている量だけですから心配なく。

そうなんですね。
じゃ、エレメント内にオイル充填して取り付ければよさそうですね。
ありがとうございます。

取り付けは空の状態のままでかまいませんよ。
一度エンジンをかけてオイルを回して停止して、不足分のオイル量を補充してください。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> オイル交換をした後で、オイルエレメントの交換というのは可能なんでしょうか？

やったことがありますよ。

りょう＠山梨さんの言われてる通り、問題ありませんが、取り外す際には、オイル交換と同時
施工する場合と同様の注意が必要です。

オイルエレメント部分の他に、少量ですが、その上にあるオイルクーラー部分から抜けるわけですが、
オイルエレメントを緩めた瞬間、上から真っ黒いオイルが少量垂れ落ちてきます。
いきなり緩めて、オイルがボタボタ垂れてくると、ビックリすると思いますよ。

お勧めは、ＳＧの２８００ＤＴ用のオイルエレメントには、ドレーンプラグがついていますので、
先に、エレメント内のオイルを排出しておくとよいです。

エレメントのオイル量は、約１．５リットル。
私的には、エレメントを取り付けた後、エンジンを回す前に、フィラーキャップをあけて、
エンジン内に１リットル余り入れておいてから、レーシングして、暖気してからオイル量を
測るのが、お勧めです。
多いと、抜くのが大変ですが、ちょっとくらい不足する程度なら、継ぎ足しも容易です。

オイル交換時のエレメント交換は２回や３回に１回って割合で行う場合ですと
エレメントを交換しない時はエレメント内に古いオイルが残ってしまうのですが
ＳＧのエレメントにはドレンボルトが付いてい古いオイルを抜ける様になっているのが良いですよね。

　H15年式DTシャモニーに乗っています。

　横レスな質問失礼します。

> オイル交換時のエレメント交換は２回や３回に１回って割合で行う場合ですと
> エレメントを交換しない時はエレメント内に古いオイルが残ってしまうのですが
> ＳＧのエレメントにはドレンボルトが付いてい古いオイルを抜ける様になっているのが良いですよね。

　購入当初から気になっていたのですが、オイルフィルターに付いているドレンボルトっ
て、フィルターを交換する時のみに使用するものではないのでしょうか！？
　確かにフィルターを交換しないオイル交換の際、フィルター内に残ってしまう古いオイル
も排出出来るので、出来ればその方が良いとは思うのですが・・・。

　本当のところは如何なんでしょう？

こんばんは。kazuhikoです。

> 　購入当初から気になっていたのですが、オイルフィルターに付いているドレンボルトっ
> て、フィルターを交換する時のみに使用するものではないのでしょうか！？

そう思ってよいと思います。再取付することを前提には作られてはいないと思います。
ごく稀にですが、オイルエレメントのドレンプラグ脱着後、プラグ部分からオイル漏れをされる
ケースもあり得ます。

> 　確かにフィルターを交換しないオイル交換の際、フィルター内に残ってしまう古いオイル
> も排出出来るので、出来ればその方が良いとは思うのですが・・・。

私は、常にこれを実践しています。

ＳＧの２８００ＤＴでは、オイル総量８．３リットル。
そのうち、オイルエレメント１．５リットル、オイルクーラー１．３リットルで、
オイルパンのドレンプラグから排出できるオイルは、理論上５．５リットルとなります。

つまり、通常のオイル交換では、実に、交換効率６７％という、ガソリン車では考えられないほど、
古いオイルが残ってしまうことになります。

ですから、私は、業者任せのオイル交換ではなく、ＤＩＹで作業して、常にオイルエレメントの
中のオイルも排出していますが、それでも、オイルクーラーの１．３リットルと、完全に抜けない
内部に溜まった分がありますので、せいぜい６．８リットル程度しか入りません。

私の場合、オイルエレメントのドレンプラグから排出した後、ドレンプラグを一旦締めてから、
オイルエレメントも外して、古いオイルを排出して、もう一度、使いかけのオイルエレメントを
取り付けています。

オイル交換は、２５００キロ前後で行いますが、エレメントは１万キロ程度使いますので、
３回くらいは脱着を繰り返しています。

ご法度というか、禁じ手といわれるかもしれませんが、実際問題、漏れ等は皆無。
オイルエレメントは、工具を使わずに手で脱着できるくらいの締め付けトルクで、漏れません。