初めて書き込みさせていただきます。

これまででかいキャンピングカーに乗ってきたのですが、子供の成長に伴って手放したため、トレーラータイプにしようと思っています。

ヘッドの候補として、かつてスターワゴンに乗っていて気に入っていたことや、また走破性や乗車定員などからスペースギアをと思って探しておりましたが、スペースギアでのキャンピングトレーラー（750kg未満）牽引では、ＡＴミッション系がもたないというような話を聞きました。

キャンプ場ではスペースギアでの牽引を時々見かけていた記憶があるのですが、実際のところどうなのでしょう。

ノーマルのままで牽引OKなのか、それとも何らかの対策が必要なのか。そのあたりご存じの方、またはスペースギアでの牽引経験のおありの方いらっしゃいましたら教えていただきたいのですが。

よろしくおねがいします。

アウトドアオヤジさん、こんばんは。 H15 V6 Chamonix で Porto6plus という750kg未満のトレーラーを牽いています。 > ＡＴミッション系がもたないというような話を聞きました。 どの車種でも、AT車はそのように言われますね。プラドでATオイルクーラーを後付けされたかたも いらっしゃいます。しかし、実際に不具合になった方は・・・聞いたことありませんね。 現行 D5 は、CVT（でしたっけ？）に不具合が生じる恐れがあると言われてます。 > ノーマルのままで牽引OKなのか、それとも何らかの対策が必要なのか。そのあたりご存じの方、またはスペースギアでの牽引経験のおありの方いらっしゃいましたら教えていただきたいのですが。 AT関連では、何にも対策しておりません。。。その他では、牽引時の尻下がり予防にリアのコイルに スペーサーを入れてます。 スペギでトレーラーを牽かれる方は大勢います。TML（トレーラーメーリングリスト）に登録されて 情報収集されるのもよろしいかと思います～。 http://www.camper.ne.jp/tml/

> 現行 D5 は、CVT（でしたっけ？）に不具合が生じる恐れがあると言われてます。

Ｄ５は取説にも他車の牽引はできないと書いてあるようです。
実際オーナーの方も能力不足を指摘しているようです。
現行ＣＶＴでは無理があるのでしょうね。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?mode=allread&no=5338&page=0

ひでお＠東京'03PD6W+Porto6plusさん、そしてPd4wdさん、ありがとうございます。

やはり大丈夫のようですね。
ハードユースに耐えうる唯一のミニバンで安心しました。

インディアナのトレーラーは実は私もひそかに（かみさんにはまだ言ってませんが）狙いを定めていた（５ｍ未満のポルト５の方ですが）ところなので余計に心強い思いです。

TMLにも登録して色々と情報集めてみようかと思います。

Ｄ５での牽引についても、ダメらしいという話は耳にするものの、どういう点がだめなのかがよくわからなかったので、教えていただいたリンク先などを見て大変に参考になりました。

お二人のお答えで、ほぼスペギの方向で心は決まったので、来週あたり中古車屋を回ってみることにします。ありがとうございました。

アウトドアオヤジさん、Pd4wdさん、こんばんは！

実は、この土日にTMLの神奈川青野原まったり焚き火オフがあり、参加してきました。
3tの薪（メンバー所有）を燃やしたそうです。私は仕事の都合で日曜日のみの参加で見れませんでしたが・・

http://www.youtube.com/watch?v=nYzjMOOT0Fo

> インディアナのトレーラー

私の名前を出してくださって構いませんよ。宣伝する訳ではありませんが、良い店ですよん。
ウチの近所（半径2km以内）にトレが8台あります。皆さんインディアナで購入しています。
ヒッチメンバーも、ドロータイトのワンオフを手配してくれます。

> お二人のお答えで、ほぼスペギの方向で心は決まった

可能であればD車を。G車でも不都合はありませんが。トルクの差が大きいみたいです。
乗り比べた訳ではありませんが。。。
良い車とトレに出会えると良いですね。
TMLのオフ会でお会いしましょう！