いくつも書き込みして、申し訳ありません。恥を承知でお尋ねします。

本日、三連メーターを取り外してトレイを置きました。三連メーターが接続されていたカプラーはそのまま（接続されていない状態）にしてトレイを置き、固定しました。

三連メーターのカプラーははずしたままで差し支えはないのでしょうか。電気関係は特に分からないので、ひょっとしたらはずしたままにしておくと不都合があるかと心配し、皆様にお尋ねすることにしました。

どなたかご存知の方、コメントしていただければ幸いに思います。宜しくお願いします。

はじめまして

うちも以前センターコンソール関係や３連メーター
外して１週間程走りましたが特に問題無かった様に
思いました
電圧とサーモ関係の配線ぐらいですよね

その外したカプラーにも電源来ていますから
絶縁対策も必要かと思いますが
なんせだいぶ前の話でして、確か？
としか言えませんがご勘弁を

ハザートは接続しないとウインカー点きませんので
これはバラシてスイッチ付けて走行していましたが

今日一日、走行しましたが、不具合は感じませんでした。あ、急に寒くなったから室外気温を見ようと、ちらっと目をやってしまいました。不具合ではありませんね。

カプラーはやっぱり、絶縁対策を取った方が良いですよね。どうすればいいのだろう・・・。

とりあえずは不都合はないようなので、このまま走行しようと思います。コメントありがとうございました。

> はじめまして
>
> うちも以前センターコンソール関係や３連メーター
> 外して１週間程走りましたが特に問題無かった様に
> 思いました
> 電圧とサーモ関係の配線ぐらいですよね
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> その外したカプラーにも電源来ていますから
> 絶縁対策も必要かと思いますが
> なんせだいぶ前の話でして、確か？
> としか言えませんがご勘弁を
>
> ハザートは接続しないとウインカー点きませんので
> これはバラシてスイッチ付けて走行していましたが

九州男児さん・みなさん　こんばんは
あと900弱で25万ｋｍＨ８ＰＤ８Ｗに乗っている　まさや＠松本です

わたしも三連メーターを外している一人ですが
外して１０年ぐらいになりますが、まったく支障ありません。

途中から三連メーター内の傾斜計・電圧計は必要無いので取り外し
取り外した箇所に電圧と油温の社外メーターを入れています
また温度計のみ　コードを延長し三連メータ全体を　別な位置に設置して使用しています

もし、カプラ単体では不安だと思われるのでしたら　絶縁用のビニールテープで
カプラ全体を巻いて処理してください。（特に金属端子のめんは念入りに）
これでほぼ大丈夫だと思いますよ

Ｈ７ＰＥ８Ｗ　に乗っていました　おとかぜ　です。 ナビモニターを設置するために私も九州男児さんのように３連メーターを外してトレイへ換装ししていました。 取り外したカプラーはそのままプラプラさせていましたが、特に不具合は発生しませんでしたよ。 ＤＩＹ（破壊工作）をするために車内を弄っていると使途不明のカプラーがぶら下がっていたりしますが、短絡しない限りは問題ないのではないでしょうかね？ ご心配なら　シリコンゴムテープ（自己融着タイプ）　を使用して絶縁保護してみるのも手ではないでしょうか？ 糊を使っていないのでベタ付かないですしね。 それでは失礼します。