８年式ＳＧ　２８００ＤＴロングに乗っているボブです。先日マフラーを直したついでに、アーシングキットを取り付け燃料添加剤入れたら、翌日からアイドリング不調でエンジンが止まってしまい、再びエンジンをかけるのに五分位ねばりやっとかかりました・・・これが頻繁に起こったので修理に出したんですが、原因がわからないとのことでした。アーシングが悪かったんでしょうか？添加剤が悪かったのでしょうか何か知っている方がいれば教えていただけないでしょうか？お願いします。

多分、燃料添加剤でしょう
まず軽油用の添加剤だったのか？
タンク内の水が多く軽油に混ざる濃度が高かった可能性もあり

理想はタンク・パイプ内の燃料を抜き、燃料フィルターを交換し
エア抜きをして様子を見られれば？
水が原因なら早めに対処しないとポンプ壊れるかも？

アーシングはよほど変なとこでなければ基本的に問題にけど
調子がおかしくなった場合は元に戻すが基本です。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

> ８年式ＳＧ　２８００ＤＴロングに乗っているボブです。先日マフラーを直したついでに、アーシングキットを取り付け燃料添加剤入れたら、翌日からアイドリング不調でエンジンが止まってしまい、再びエンジンをかけるのに五分位ねばりやっとかかりました・・・これが頻繁に起こったので修理に出したんですが、原因がわからないとのことでした。アーシングが悪かったんでしょうか？添加剤が悪かったのでしょうか何か知っている方がいれば教えていただけないでしょうか？お願いします。

黒タヌキさんも書かれておりますが、アーシングについては、元に戻しても変化が認められなければ、
特に問題はないのかなと。

燃料添加剤については、元に戻すというわけにも行かず。

以前、頻繁にエンストするようになり、修理工場へ相談に行ったら、開口一番に言われたのは、
燃料添加剤や、水抜き剤を使わなかったか？　と。
巷には各種添加剤が普及していますが、ごくまれに、インジェクション式の燃料の噴射系統に
悪さをするものがあるのだとか。
インジェクター部分は燃料の圧力が上がり、高温・高圧になるので、化学変化して、スライム状に、
粘度を増して、流路を狭くしてしまうものがあるのだとか。

まあ、これは仕方がないとして…　燃料フィルターを交換しても、インジェクションを詰まらせた
原因物質は除去できませんが、それ以外のもの、錆とか、異物は除去できます。

以前、私がエンストするようになった原因は、燃料タンク内の錆を吸い上げたこと。
燃料を空にすると、そこに沈殿していた異物を吸い上げることがあります。

このときは、燃料フィルター交換と、燃料ラインを切り離し、エアーで清掃してもらい、収束。

その他、疑わしい原因として、前期型４Ｍ４０の持病とも言うべき、燃料噴射ポンプのトラブル。
今までに、燃料噴射ポンプの修理は経験したことがありますか？　未経験でしたら、可能性があります。

判断材料としては、エンジンが止まった直後に、すぐにセルを回して、エンジンを掛けようとせずに、
ひとつ、試していただきたいこと。
燃料フィルター上の、エアー抜き用の手動ポンプを手で押してみて、軽く押すことができるようなら、
燃料ラインにエアーをかんでいる証拠。
２０回前後押し込んでいるうちに、押す感触が重たくなってきたら、エンジンを始動してみてください。
この作業を行って、一発で始動できるようであれば、燃料系統へのエアー噛み込みを疑ってみる
必要があります。

参照
燃料ラインのエアー抜き（始動不良の対策）
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/kokuen/fuel-line-air.htm

>その他、疑わしい原因として、前期型４Ｍ４０の持病とも言うべき、燃料噴射ポンプのトラブル。
>今までに、燃料噴射ポンプの修理は経験したことがありますか？　未経験でしたら、可能性があります。

燃料噴射ポンプの可能性大きいでしょうね。

年式も古いですし、この辺り、そこここに不具合出るのはしかたないですね。
今まで発病しなかっただけでも良しとするしかないでしょう・・。

黒タヌキさん、kazuhikoさん、MORIMORIさんありがとうございます。燃料ラインの清掃とフィルターの交換やってみたらエンジンが止まる症状は解消されました。有難うございました。

症状再発です！燃料ラインのクリーニングで症状改善したかに見えたんですが二日後再発！！今回はエンジンが一発始動しなくる症状まで発生！！アクセルを踏みながらでないとエンジン始動せず、始動後もエンストを２・３度繰り返し、やっとのことで発進できました。明日から再入院予定。淋しい週末を迎えそうですね・・・

単純に　グローやその回路がおかしい場合も考えられます。
修理結果など教えていただければ幸いです。

整備の方とはなした結果、インジェクション交換してみるということになりました。交換終わり次第報告します。