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タイトル106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8493
投稿日: 2007/09/08(Sat) 02:27
投稿者: kou.
106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。 はじめまして、北海道のkou.と言います。
いつも カリスマデリカオーナー(皆様)の貴重な意見を、参考にさせてもらってます。
タイトルのとうり、最近エンジン(4M40)からのジャッ、ジャッ、ジャッ、と言う音が気になってディーラーで見てもらったら、やはりチェーンが伸びてると言われました。 もしかしたらテンショナー交換でいけるかと思い、自分でやってみたけど伸びてるのを確認しただけでした。結局社外品の二分割チェーンと特殊工具を使うやりかたで、約6万円かかりました。(他店にも電話で確認済み)正規の見積もりだと、約20万でした(エンジンを全部ばらさないと、交換できないらしい)SW4年 SG2年の未熟者ですが、参考にして頂ければ幸いです。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8495
投稿日: 2007/09/08(Sat) 07:38
投稿者: みき
おはようございます。H8 4M40 29万キロに乗っています(北海道)

> 結局社外品の二分割チェーンと特殊工具を使うやりかたで、約6万円かかりました。(他店にも電話で確認済み)正規の見積もりだと、約20万でした(エンジンを全部ばらさないと、交換できないらしい)

それにしても106,000kmとはゴムベルト並ですね。

私の車は、21500キロで走行不能になり、中はバラバラでギヤケースまでも交換でした。

早期に交換して良かったですね。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8496
投稿日: 2007/09/08(Sat) 08:33
投稿者: りょう@山梨
おはようございます。

タイミングチェーン(テンショナー含)交換でエンジンばらさないと出来ないとは疑問です。
しかも20万???
社外チェーン?で施工して6万も高いですね。

過去にディーラーでチェーンとテンショナー換えて、必要とされるシール類も含めて3万程でしたよ。

お互いに長くSGに乗りましょうね。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8497
投稿日: 2007/09/08(Sat) 19:50
投稿者: みき
りょう@山梨さん こんばんは。 自己紹介は省きます。

> タイミングチェーン(テンショナー含)交換でエンジンばらさないと出来ないとは疑問です。
> しかも20万???

20万は専用工具の無い整備工場での場合と思われます。

> 過去にディーラーでチェーンとテンショナー換えて、必要とされるシール類も含めて3万程でしたよ。

その通りです。

私の場合ディーラーでしたが、全額有料でしたら30万以上と想像しています。

後で kou.さんのコメントが有るのに、先走りましたごめんなさい。
間違っていましたら訂正宜しくお願い致します。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8499
投稿日: 2007/09/08(Sat) 20:48
投稿者: kou.
はじめまして、りょう@山梨さん コメントありがとうございます。

お客様相談センター?に聞いたときに言ってましたが、北海道三菱の場合独立してるらしく、ディーラーに関しても良く分からないような言い方をされました。

マニュアルみたいのが有るらしく、全部点検交換するようだと、(ガイド、ギヤ等)24万くらい掛かると言ってたと思います。

フロントスタビリンクも先月自分で交換しましたが、部品代で7千円くらいしたので、物価上昇?もあるのかな?。

SGは、気に入ってるので手間は掛かりりますが大事にしたいと思います。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8498
投稿日: 2007/09/08(Sat) 20:05
投稿者: kou.
はじめまして、みきさん。コメントありがとうございます。

切れる前の交換で良かったとは思いますが、交換不要と思っていたのでちょっとへこんでます。
切れてバラバラになっていたら、髪の毛が真っ白になって燃え尽きていたかも・・・。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8500
投稿日: 2007/09/08(Sat) 21:21
投稿者: みき
kou.さん こんばんは。

> 切れる前の交換で良かったとは思いますが、交換不要と思っていたのでちょっとへこんでます。

そうです!私が新車購入した時も確かタイミングチエ-ンは廃車になるまで交換不要と言っていました。

旧スカイラインを乗っていましたので疑問でしたが…
今では15万キロでイエローカードで、20万キロでレッドカードが常識になりつつあります。

SGの人気が落ちないようなので、今後タイミングチエ-ンの問題出てきますね。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8514
投稿日: 2007/09/10(Mon) 03:08
投稿者: プーコin北海道
良いタイトルなので来ました!

一般的にタイミングチェーンは切れないそうです。他のメーカーのディーラーマンもそう言います。
新車購入後、初の車検を三菱に出した時に9万キロだったのでタイミングチェーンの話をしたら
ベルトと違い切れないから交換する事はないと言っていましたな。

そして20万キロを越えてから切れました。
めっちゃ文句言いエンジン載せ換えコースで20万円ほどの工賃負担で終わりました。

タイミングチェーンが伸びる理由にファンベルト交換のし方に原因があると聞きました。
ファンベルトを交換する時にエンジンを逆回転させるとチェーンがピンピンに張ってしまい伸びてしまうそうです。


タイトルRe: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。
記事No: 8525
投稿日: 2007/09/10(Mon) 22:45
投稿者: kou.
Re: 106,000kmで、タイミングチェーン交換しました。 はじめまして、 プーコin北海道さん コメントありがとうございます。

> タイミングチェーンが伸びる理由にファンベルト交換のし方に原因があると聞きました。
> ファンベルトを交換する時にエンジンを逆回転させるとチェーンがピンピンに張ってしまい伸びてしまうそうです。

テンショナーを縮めた状態で付けた物が、エンジンを逆回転させることによりチェーンが一瞬ゆるむので(自転車のチェーンと同じ?)、テンショナーが伸びきってしまう=チェーンが伸びる。
自分の場合中古車を購入した為、可能性は大ですね~。

改めて勉強させて頂きました。ありがとうございます。


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