どのカーナビをつけようか、悩んでおります。ここでも書き込みをさせていただき、多くの人に的確なコメントを頂き、２つにしぼりました。

書き込みのルール違反になるかもしれません。もし、ルール違反でしたら申し訳ありません。

パナのストラーダ（Ｆクラス）かカロのサイバーに絞り込みました。両方ともインダッシュタイプで取り付け位置から上に伸びるタイプのものです。

ここで気になるのが、シフトレバーとモニターの位置です。ひょっとしたらぶつかる、もしくはレバー操作しにくくなるのでは・・・。

ここで皆さんにお尋ねします。２種類のタイプのナビをつけていらっしゃる方、操作性についてコメントいただけると幸いです。シフトレバーとの干渉に限らず、目線やその他、デリカとの相性に関する感想をいただけないでしょうか。

お手数ですが宜しくお願いします。

どなたかおりませんでしょうか・・・。もしいらっしゃいましたら、コメント、宜しくお願いします。

九州男児さんこんばんは。
レスが付いていない様なので、質問事項に該当しないのですがレス入れさせてもらいます。

私はオンダッシュタイプのパナ製を付けています。
他車に付けいていたのを流用しましたので、付けなければいけなかっただけですが。

カロ製は操作した事がないので全く解りません。
パナ製を以前の車両で付けたのは、自宅の家電は全てパナ、ナショ製ってだけの安易な理由です。

使用感ですが不満は特にありません。
画面も綺麗に見れますし、操作方法も簡単で、タッチパネルが他者が使用の際にも楽そうです。
数年経過した物ですがデータ更新を行い、問題無く使えてます。
たまに、道無き道を進ませ様とする程度です。

取り付け位置は、エアコン操作部の左側吹き出し口に、汎用ブラケットにて付けています。
運転席からは、問題無く三連メーターが見えています。
車両取り付け時に、インダッシュの購入も考えましたが、他物への干渉が気になってやめました。

インダッシュの場合のシフトへの干渉はあるみたいですね。
購入を考えた時に、シフトを短く切った等も見た事があります。
他サイトを探すと出てきますよ。

オンダッシュの場合は、後付感が否めません。
インダッシュはスッキリしてますね。
はめ込み型は2DIN潰しますので、拡張性が気になります。

カロかパナかは、量販店で操作してデザインを見て、シフトへの干渉はネットで検索してみてはどうでしょうか。
Pレンジに入れてないと、モニターが立ち上がる時に干渉しそうです。
モニターが立ち上がっている時でもシフト操作時は、気になりそうな感じです。
2DINの下段に取り付ければ、ハザードボタン等へは干渉しそうに無い感じです。

あくまでも、予測、様相の範疇ですが。

取り付け、頑張って下さい。

コメント、ありがとうございます。

むむむ、悩みます。ＨＤＤタイプのナビはほとんどがインダッシュタイプ。あまりオンダッシュタイプがありません。Activefieldeditionについているナビははめ込み式のものだったことから、「ひょっとしたらはめ込みタイプのものでも大丈夫なのかな」など、考えたりします。

立ち上がるタイプのものは加工が必要なようですね。その点は苦労しそうですが、使い勝手がよいならば苦になりません。

皆さんの書き込みから考えると、オンダッシュが最適だと感じます。でも適当なナビ（オンダッシュタイプのHDD)が無い・・・。難しいです。

コメント、ありがとうございました。また、少しでも気になる点がありましたら、教えていただけると幸いです。お手数おかけしました。

> 九州男児さんこんばんは。
> レスが付いていない様なので、質問事項に該当しないのですがレス入れさせてもらいます。
>
> 私はオンダッシュタイプのパナ製を付けています。
> 他車に付けいていたのを流用しましたので、付けなければいけなかっただけですが。
>
> カロ製は操作した事がないので全く解りません。
> パナ製を以前の車両で付けたのは、自宅の家電は全てパナ、ナショ製ってだけの安易な理由です。
>
> 使用感ですが不満は特にありません。
> 画面も綺麗に見れますし、操作方法も簡単で、タッチパネルが他者が使用の際にも楽そうです。
> 数年経過した物ですがデータ更新を行い、問題無く使えてます。
> たまに、道無き道を進ませ様とする程度です。
>
> 取り付け位置は、エアコン操作部の左側吹き出し口に、汎用ブラケットにて付けています。
> 運転席からは、問題無く三連メーターが見えています。
> 車両取り付け時に、インダッシュの購入も考えましたが、他物への干渉が気になってやめました。
>
> インダッシュの場合のシフトへの干渉はあるみたいですね。
> 購入を考えた時に、シフトを短く切った等も見た事があります。
> 他サイトを探すと出てきますよ。
>
> オンダッシュの場合は、後付感が否めません。
> インダッシュはスッキリしてますね。
> はめ込み型は2DIN潰しますので、拡張性が気になります。
>
> カロかパナかは、量販店で操作してデザインを見て、シフトへの干渉はネットで検索してみてはどうでしょうか。
> Pレンジに入れてないと、モニターが立ち上がる時に干渉しそうです。
> モニターが立ち上がっている時でもシフト操作時は、気になりそうな感じです。
> 2DINの下段に取り付ければ、ハザードボタン等へは干渉しそうに無い感じです。
>
> あくまでも、予測、様相の範疇ですが。
>
> 取り付け、頑張って下さい。

「カロ」のインダッシュタイプを取り付けています。モニターが出てくる時、シフトがギヤーに入っていると干渉します。 そこで①モニターが完全に出てからギヤーチェンジをするか通過するときギヤーをハンドル側に寄せる。これでＯＫ。 時間がかかり面倒なので②レバーの曲がりを大きくする。（取り外して万力に挟めば簡単です）これで２年ぐらい乗ってました。 画面右上が見えないので③シフトを３cm短くする。（画像BBSに「ODドライブ自作しました」「続･･･」参照）今は快適です。

コメント、ありがとうございました。この画像を見てから、シフトを操作するとき、気持ち根本を持つ、練習をしています。

インダッシュタイプのものに決めていたのですが、多くのコメントから、スペギにはオンダッシュタイプが最適のような気もしています。

しかし、気に入るナビがほとんどオンダッシュ・・・。その時は加工までやってみようと思います。それにしても「良い仕事してますね～」。これ、お手製なんですね。どうやってつくるのか、全く想像も付きません。

コメントありがとうございました。過去ログ含めて勉強します。もし、少しでも気になる点がございましたら、また、書き込みお願いします。お世話になりました。


> 「カロ」のインダッシュタイプを取り付けています。モニターが出てくる時、シフトがギヤーに入っていると干渉します。
> そこで①モニターが完全に出てからギヤーチェンジをするか通過するときギヤーをハンドル側に寄せる。これでＯＫ。
> 時間がかかり面倒なので②レバーの曲がりを大きくする。（取り外して万力に挟めば簡単です）これで２年ぐらい乗ってました。
> 画面右上が見えないので③シフトを３cm短くする。（画像BBSに「ODドライブ自作しました」「続･･･」参照）今は快適です。

はじめまして九州男児さん。MORIMORIさん、皆さん、こん○○は、
> パナのストラーダ（Ｆクラス）かカロのサイバーに絞り込みました。両方ともインダッシュタイプで取り付け位置から上に伸びるタイプのものです。
私もかなり悩んだ挙句、お盆にカロのサイバーにしました。
あくまで個人的な感想と使用感を書かせていただきます。
> ここで気になるのが、シフトレバーとモニターの位置です。ひょっとしたらぶつかる、もしくはレバー操作しにくくなるのでは・・・。
シフトレバーはPとRのポジションでは干渉しません、Dでは立ち上がるときに当たります。
手前に引けばあたりません。後、ハザードが押せなくなります。
目線に関しては、シフトレバーがナビ画面にかかります。気になると言えば気になります。
カロにする前は、アルパインでした。地図データがゼンリンだったので、ピンポイント検索は正確でした。カロはいまいちです。（特に田舎では）カロはMAPFANで調べてもらえば地図が見れますのでご自分で確認してください。
あと、リビングキットをNETに接続するのに指定のUSBのLANアダブタを別に購入しないといけません。
まだ、半月しか使っていませんが気づいた点を書き込みました。
長々とすみませんでした。
なにか聞きたいことがありましたらメールしていただければ答えられる範囲で対応いたします。

盗難防止って面では目立たないので良いのですが、出し入れの回数が増えると壊れる可能性も
増えますので注意して下さい。

コメントありがとうございます。

田舎者だからか、自分の車に魅力がないからか、盗難などとは無縁ですので、危機感を感じておりませんでした。確かに高価な商品ですので、注意しなければなりませんね。

それにしても難しい。優柔不断な自分の性格をどうにかしたい今日この頃です。

お手数おかけしました。今後も気になることがございましたら、教えてください。ありがとうございました。


> 盗難防止って面では目立たないので良いのですが、出し入れの回数が増えると壊れる可能性も
> 増えますので注意して下さい。

コメントありがとうございます。

カロのサイバー、最強だと思っていましたが・・・。

使用感は分かりませんが、カロの製品は何でも高値のような気がします。それだけの完成度があるからだと思うのですが。

もし、よろしければ運転中の使用感を教えていただけたら幸いに思います。特に目線の移動には興味があります。

時間があるときにまた、質問させていただきます。貴重なご意見、ありがとうございました。

> はじめまして九州男児さん。MORIMORIさん、皆さん、こん○○は、
> > パナのストラーダ（Ｆクラス）かカロのサイバーに絞り込みました。両方ともインダッシュタイプで取り付け位置から上に伸びるタイプのものです。
> 私もかなり悩んだ挙句、お盆にカロのサイバーにしました。
> あくまで個人的な感想と使用感を書かせていただきます。
> > ここで気になるのが、シフトレバーとモニターの位置です。ひょっとしたらぶつかる、もしくはレバー操作しにくくなるのでは・・・。
> シフトレバーはPとRのポジションでは干渉しません、Dでは立ち上がるときに当たります。
> 手前に引けばあたりません。後、ハザードが押せなくなります。
> 目線に関しては、シフトレバーがナビ画面にかかります。気になると言えば気になります。
> カロにする前は、アルパインでした。地図データがゼンリンだったので、ピンポイント検索は正確でした。カロはいまいちです。（特に田舎では）カロはMAPFANで調べてもらえば地図が見れますのでご自分で確認してください。
> あと、リビングキットをNETに接続するのに指定のUSBのLANアダブタを別に購入しないといけません。
> まだ、半月しか使っていませんが気づいた点を書き込みました。
> 長々とすみませんでした。
> なにか聞きたいことがありましたらメールしていただければ答えられる範囲で対応いたします。