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タイトルアイドルアップしない?
記事No: 8310
投稿日: 2007/08/16(Thu) 14:57
投稿者: DELI MAN
初めまして。いつも参考に楽しく読ませていただいています。
早速ですがH7 V6 3000 17万km PD6Wを昨年購入し楽しく乗っていますが、エンジン始動時やエアコンON時にアイドリングが上がらず、この時期で始動時は400くらいで20kmほど走るとやっと1100(共にNやPレンジ)まで上がり、エアコン使用時は300から400程度で信号待ちだと電圧計が不安領域に入り、Nで1000程度までアクセルを踏んでいます。エンジンが温まってからアイドリング調整をすると翌日など、エンジンが常温のときエンストします。なにかアドバイスを頂けたらと思い、書き込みしてみました。宜しくお願いします。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8324
投稿日: 2007/08/17(Fri) 13:41
投稿者: まさや@松本
DELI MANさん はじめまして
H8PD8Wにのっている まさや@松本といいます

この時期エアコンは必須アイテム しかし作動させると書かれていたような不具合が発生すると困りますよね

わたしも、エンジンは違いますが電圧不調やアイドルアップをしない症状に悩ませ続けられた経験があります
電圧不調の件は画像BBSにてUPしていますので、参考にしてください(オルタネータリレー)

もう一つのアイドルUP件ですが、これはガソリン車とディーゼル車では原因を絞り込むのはガソリンの方が多種多様な事柄が絡み合っていますので特定しかねますが
私の場合はアイドルUPをさせるためのソレノイドバルブのスイッチが振動のためコネクタの根元から断線していました。(インタークーラを外して行う作業時に発見・応急処置)

この猛暑の中では精神衛生上にも良くないので
一度早めにディーラにご相談をした方がいいと思いますよ


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8333
投稿日: 2007/08/17(Fri) 20:31
投稿者: DELI MAN
まさや@マーク松本さん
早速のレス有難うございます。
電圧の問題は無さそうです。
コネクターは以前にネットで検索して見たことがあります。
やはり4Mと6Gでは違いがあり、整備解説書などを参考に色々みましたが断線は無さそうです。もう少し、戦ってみます。今は何かとコンピューター制御になっているのでたどり着くまで素人貧乏人には苦労が尽きます。
また何か分かりましたらアップしますね。
有難う御座いました。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8336
投稿日: 2007/08/17(Fri) 20:55
投稿者: ヨッコン@兵庫
> エンジン始動時やエアコンON時にアイドリングが上がらず、


どーもです。

H8年式PD6Wのヨッコン@兵庫です。
V6-3000はコンプレッサーONでアイドルアップはしなかったと思います。
エンジン始動時にアイドリングが上がらないのは正常ではありませんね。
もしかして最近バッテリー端子外したことありませんか。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8341
投稿日: 2007/08/17(Fri) 23:01
投稿者: DELI MAN
> > エンジン始動時やエアコンON時にアイドリングが上がらず、
>
>
> どーもです。
>
> H8年式PD6Wのヨッコン@兵庫です。
> V6-3000はコンプレッサーONでアイドルアップはしなかったと思います。
> エンジン始動時にアイドリングが上がらないのは正常ではありませんね。
> もしかして最近バッテリー端子外したことありませんか。

今晩は
初めまして
早速ですがターミナルはフォグランプ取り付け時に(+)に配線するため、両方外しました。中古で購入時からアイドルアップはしてませんでした。オークションで安く手に入れた為、前オーナーには聞いていません。端子を外すと何か影響があるのでしょうか?
宜しくお願いします。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8347
投稿日: 2007/08/18(Sat) 09:43
投稿者: ヨッコン@兵庫
> 端子を外すと何か影響があるのでしょうか?

どーもです。

バッテリーターミナル端子を外すと電子制御燃料噴射システム(ECIマルチ)のメモっていたものが、
バックアップ電源が切れたことでリセットされ消えるのかも知れません。
バッテリー端子を外したので再セットアップが必要かと思います。
方法は記事No.8334小生の書き込みを参考にして下さい。
何度再セットアップをやって見ても改善しない場合はお近くの三菱ディーラーで診てもらいましょう。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8435
投稿日: 2007/08/28(Tue) 19:20
投稿者: mabu
こんばんは。アイドリングは車両側で行っているので余り触るところは有りません。スロットルボディーの外側についている調整スクリュウーはいじってはダメです。インマニ内部にブローガスが付着してピンポールを塞いでいるのが原因かもしれません。インマニ内部にクリーナーを吹きかけて掃除すると調子が良くなります。画像でも有れば説明できるのですが・・・


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8443
投稿日: 2007/08/29(Wed) 12:41
投稿者: ブリ
ブリ@名古屋です(初期型V6)

アイドルを制御しているのが,ISC(アイドルスピードコントロール)です
スロットルの所に付いている3x3cm位の黒いかたまりです。
これでアイドル時の空気流量を制御しています。
初期型V6では,この中に組み込まれているモーターが
10万km強で壊れるケースがよくあります
私のも12万kmで壊れました。
販社ですぐ確認できると思います。
部品代が2万弱だったっけ???結構高いです。
工賃が??σ(^_^)アタシはDIYで交換しました。
この部品は,キャブレタークリーナーなどを使用するとシールがやられて
壊れやすくなるとの話もあります。


タイトルRe: アイドルアップしない?
記事No: 8447
投稿日: 2007/08/29(Wed) 20:34
投稿者: DELI MAN
皆さん、ご指導有難う御座います。
先日バッテリーを交換してヨッコンさんの方法を試しましたが変化なしでした。
財布と相談してディーラーに行って見ます。
また判明しましたら、UPしたいと思います。


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