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タイトルタイヤについて
記事No: 8224
投稿日: 2007/08/08(Wed) 09:56
投稿者: タロ吉
タイヤについて 初めまして。
デリカスペースギアに乗ってます。
先月、2インチアップしました。
タイヤはBFグッドリッチで サイズは 30x9.5R15 です(オールテレーン)。
ホイルは、三菱のストラーダの純正ホイル(7JJ オフセット +5)をはいています。
通勤で毎日、高速を使用しています。
タイヤは去年の夏に購入したのですが、現時点で、前タイヤの段べりが激しく、
昨日後ろタイヤと交換(ローテーション)しました。
今年はこれで、走って、来年にはタイヤの購入が必要と考えてます・・。
タイヤはホワイトレターにこだわっていたのですが、あきらめたほうが良いかとも
思っています。
そこで、皆様にお聞きしたいことがあるのです。
現状では、多少ひっぱりの状態です。これだと、段べりが激しくなり、タイヤの減りも早いのでしょうか?
ホイルのサイズにあうタイヤにすると段べりがなく長持ちするのでしょうか?
2インチアップしたので、タイヤサイズをワンサイズ上げようと思っていますが、
31x10.5R15 が履けますでしょうか?
根本的に高速を使用することが問題でしょうか?
グッドリッチのホワイトレターにこだわらないとすれば、
どんなタイヤがおすすめでしょうか?(見た目もカッコよいもの)

質問ばかりですいません。

愛車の写真を載せましたので、ご覧下さい。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8228
投稿日: 2007/08/08(Wed) 16:49
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
こんにちは。平成7年SGに乗っています。

> デリカスペースギアに乗ってます。
> 先月、2インチアップしました。

> タイヤはBFグッドリッチで サイズは 30x9.5R15 です(オールテレーン)。
> ホイルは、三菱のストラーダの純正ホイル(7JJ オフセット +5)をはいています。


それより、気になるのはオフセット。SGの純正ホイールは6Jで+33ですから、
7Jで+5のホイールとなると、ノーマルのフェンダーからはみ出ていませんか?

> 通勤で毎日、高速を使用しています。
> タイヤは去年の夏に購入したのですが、現時点で、前タイヤの段べりが激しく、
> 昨日後ろタイヤと交換(ローテーション)しました。

2インチUPされた方法は、トーションバーの絞り上げでしょうか?
その後、ホイールアライメントを調整されたことはありますか?

高速走行が多いということは、市街地や山間部での使用が多い人に比べると、タイヤの減りは
均等に減る傾向にあるはずで、それでも片減りすると言うことは、異常です。

走行距離にもよりますが、ノーマルのSGでも、半年に一度はローテーションはお勧めします。
あとは、空気圧の問題。30×9.50R15LT は、LTタイヤですから、3.0キロ近い空気圧が必要かと。


> 現状では、多少ひっぱりの状態です。これだと、段べりが激しくなり、タイヤの減りも早いのでしょうか?

このサイズのタイヤは、標準リム幅が7.5Jですから、7Jのホイールで、引っ張り気味に
なることはありません。


> ホイルのサイズにあうタイヤにすると段べりがなく長持ちするのでしょうか?

ホイールアライメント、空気圧・ローテーションなどの、車とタイヤの基本的なコンディションを
管理しなくては、どんな車でも片減りは発生します。


> 2インチアップしたので、タイヤサイズをワンサイズ上げようと思っていますが、
> 31x10.5R15 が履けますでしょうか?

恐らく無理でしょう。
装着したとしても、フェンダーからタイヤがはみ出すのでは?? 危険ではないかと思うのですが…

> 根本的に高速を使用することが問題でしょうか?

まったく問題ありません。強いて言えば、空気圧管理の問題があるだけです。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8229
投稿日: 2007/08/08(Wed) 18:23
投稿者: タロ吉
ご返事ありがとうございます。

> こんにちは。平成7年SGに乗っています。
>
> > デリカスペースギアに乗ってます。
> > 先月、2インチアップしました。
>
> > タイヤはBFグッドリッチで サイズは 30x9.5R15 です(オールテレーン)。
> > ホイルは、三菱のストラーダの純正ホイル(7JJ オフセット +5)をはいています。
>
>
> それより、気になるのはオフセット。SGの純正ホイールは6Jで+33ですから、
> 7Jで+5のホイールとなると、ノーマルのフェンダーからはみ出ていませんか?
>

 はみ出ています。
 これは、近々、オーバーフェンダーを購入予定です。



> > 通勤で毎日、高速を使用しています。
> > タイヤは去年の夏に購入したのですが、現時点で、前タイヤの段べりが激しく、
> > 昨日後ろタイヤと交換(ローテーション)しました。
>
> 2インチUPされた方法は、トーションバーの絞り上げでしょうか?
> その後、ホイールアライメントを調整されたことはありますか?


 トーションバーでの絞り上げです。
 アライメントも業者にお願いしました。


>
> 高速走行が多いということは、市街地や山間部での使用が多い人に比べると、タイヤの減りは
> 均等に減る傾向にあるはずで、それでも片減りすると言うことは、異常です。
>
> 走行距離にもよりますが、ノーマルのSGでも、半年に一度はローテーションはお勧めします。
> あとは、空気圧の問題。30×9.50R15LT は、LTタイヤですから、3.0キロ近い空気圧が必要かと。
>

  空気圧は現状で、2.3くらいだった思います。
  もう少し空気圧を上げてみます。

>
> > 現状では、多少ひっぱりの状態です。これだと、段べりが激しくなり、タイヤの減りも早いのでしょうか?
>
> このサイズのタイヤは、標準リム幅が7.5Jですから、7Jのホイールで、引っ張り気味に
> なることはありません。


  そうなんですか・・・。ひっぱりになっていると思っていましたが、勘違いでした。

>
>
> > ホイルのサイズにあうタイヤにすると段べりがなく長持ちするのでしょうか?
>
> ホイールアライメント、空気圧・ローテーションなどの、車とタイヤの基本的なコンディションを
> 管理しなくては、どんな車でも片減りは発生します。
>

  これらに気をつけてみます


>
> > 2インチアップしたので、タイヤサイズをワンサイズ上げようと思っていますが、
> > 31x10.5R15 が履けますでしょうか?
>
> 恐らく無理でしょう。
> 装着したとしても、フェンダーからタイヤがはみ出すのでは?? 危険ではないかと思うのですが…
>
  
  そうですか・・・。検討しなおします。


> > 根本的に高速を使用することが問題でしょうか?
>
> まったく問題ありません。強いて言えば、空気圧管理の問題があるだけです。

ありがとうございます。
とても詳しく教えていただき感謝しております。

画像をけいさいします。はみ出し具合が分かるとおもいます。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8230
投稿日: 2007/08/08(Wed) 18:46
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
こんばんは。

> > あとは、空気圧の問題。30×9.50R15LT は、LTタイヤですから、3.0キロ近い空気圧が必要かと。
> >
>
>   空気圧は現状で、2.3くらいだった思います。
>   もう少し空気圧を上げてみます。


恐らく、すべての原因は、この、異常に低い空気圧に起因すると思います。
SGの、ノーマルタイヤでの指定空気圧は2.0キロ程度ですが、これは、乗用車タイヤで、
高速走行をしない場合。実質的には、ノーマルタイヤでも、1~2割増にしておく必要があるかな。

で、LTタイヤですが、ライトトラックカテゴリーのタイヤなので、ある程度の荷重をかけることが
前提で作られていまして、3.0キロくらい入れてやらないと、異常な摩耗をしたり、タイヤの
ショルダー部が砕けてくるようです。

10年ほど前に、SGではなく、SWで、BFGの30×9.5Rをはいていましたが、最初の頃は、
空気圧が2.4キロくらいだと、タイヤのショルダー部が丸くなっていくのがよくわかりました。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8231
投稿日: 2007/08/08(Wed) 20:35
投稿者: たけやん
H7年SGに乗ってるたけやんです、はじめに段減りはいくつかの原因があ
ります、空気圧不足、タイヤが減った事で起きるホイルバランスの狂い
、アライメントの狂い、タイヤ自体の質!アライメントを測定する時の
空気圧が低いと適正なアライメント測定出来ませんので空気圧を2.7
~3キロにして測定したらいいですよ、7Jに30タイヤは許容範囲な
ので問題ないです、31までは7Jでいけますよ、メーカーも言ってま
すし自分も入れてます、2インチアップに7J+5に31-10.5を
入れるとフロントは間違いなく内側に当たりますので当たる場所の加工
が必要になります、くれぐれも自己責任でお願いします。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8240
投稿日: 2007/08/09(Thu) 12:31
投稿者: タロ吉
31までは7Jでいけますよ、メーカーも言ってま
> すし自分も入れてます、2インチアップに7J+5に31-10.5を
> 入れるとフロントは間違いなく内側に当たりますので当たる場所の加工
> が必要になります、くれぐれも自己責任でお願いします。

内側に当たるといういうのは、ハンドルを目一杯きったきに当たるのでしょうか?
きっと、これはそれぞれの車によって違うかもしれませんが、
たけやんさんはリフトアップしてるんですか?


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8245
投稿日: 2007/08/09(Thu) 20:56
投稿者: たけやん
自分は2インチアップでオーバーフェンダーを付けてます、当たるのはステアリングをいっぱいに切ると内側に当たりますので当たる場所をカットしたりハンマーで叩いて当たらないようにしてます、31を履いてる方はみんなしてるみたいですよ、リヤ側はスライドドアの内張りにこすれますが気にはしてません。


タイトルRe: タイヤについて
記事No: 8246
投稿日: 2007/08/09(Thu) 20:56
投稿者: たけやん
> 自分は2インチアップでオーバーフェンダーを付けてます、当たるのはステアリングをいっぱいに切ると内側に当たりますので当たる場所をカットしたりハンマーで叩いて当たらないようにしてます、31を履いてる方はみんなしてるみたいですよ、リヤ側はスライドドアの内張りにこすれますが気にはしてません。


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