Ｈ６、ＰＦ８Ｗです。デリカディーゼルを気にいってますが、エンジンのチェーンがシャリシャリいってます。予算の関係で自分でチェーン交換を試みたいのですが、整備マニュアルを持っていません。交換した事のある方や、整備マニュアルを持っている方の情報を教えてください。（工具や手順など）
なにとぞ、宜しくお願いします。

H8　4M40　29万キロ走行しています。

>自分でチェーン交換を試みたいのですが、整備マニュアルを持っていません。交換した事のある方や、整備マニュアルを持っている方の情報を教えてください。（工具や手順など）

結論から申し上げますが無理です（タイミングベルトと違います）
整備工場でも三菱の専用工具と経験が必要です。
早急にディーラーの工場での交換をお勧め致します。

今日三菱にタイミングチェーンの見積もりに行ってきました。
部品代８９２２８円技術料が１４５３２０円で合計２３４５４８円とのことでした。こんなに高いんですか?

> H8　4M40　29万キロ走行しています。
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> >自分でチェーン交換を試みたいのですが、整備マニュアルを持っていません。交換した事のある方や、整備マニュアルを持っている方の情報を教えてください。（工具や手順など）
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> 結論から申し上げますが無理です（タイミングベルトと違います）
> 整備工場でも三菱の専用工具と経験が必要です。
> 早急にディーラーの工場での交換をお勧め致します。

デリオさん　はじめましてＨ８ＰＤ８Ｗに乗っているまさや＠松本といいます
よろしくお願いします

わたしのＳＧも２４万を越え　約１０万キロごとにタイミングチェーンを２回交換しています
初回はディーラーで、２回目は民間の整備工場で交換しました

確かに部品代より高い技術料にはビックリすると思います

これは標準作業時間ｘ時間単価ｘ消費税で計算されているため高い金額になってしまいます
この計算の仕方はディーラーも民間も同じですので
時間単価が幾分安い民間整備工場に持ち込むのも手だと思いますよ
（後は交渉しだいで、安くしてくれるかも？）

ただし注意点があって、出すときに必ずＳＧのタイミングチェーンの経験の有無を確認してから依頼してくださいね。

ディーラの工事が高いとお考えと思いますので、デリオさんもなじみの整備工場を早めに
作っておいたほうが、なにかといろいろな面で便利ですよ

> 今日三菱にタイミングチェーンの見積もりに行ってきました。
> 部品代８９２２８円技術料が１４５３２０円で合計２３４５４８円とのことでした。こんなに高いんですか?

なにかの間違いですよね。一桁ちがっていませんか？
過去ログにタイミングチェーン交換記事があると思いますので検索してみてください

たしか僕自身が書いた記憶があります。

こんばんは。
H8　４M40のみやです。

タイミングチェーンの交換方法ですが、
ディーラーでは、２つあります。
詳しくは分かりませんが、かなりの費用差があります。
ヘッド外しの場合はかなり高価との事。
ロッカーカバーを外してチェーンを切断して新しいチェーンを着け、
クランクを回しながら１周回し交換の場合ですと、たしか４万位で交換可能です。

その見積もり金額ですと、他の部品もかなり含まれている様に感じます。
チェーン、テンショナー、プーリー以外の高額部品ありませんか？

デリオさん　こんばんは。

> 今日三菱にタイミングチェーンの見積もりに行ってきました。
> 部品代８９２２８円技術料が１４５３２０円で合計２３４５４８円とのことでした。こんなに高いんですか?

ハイ高額です。

走行距離と見積の内容等書いていただければ、書きやすいのですが…
チェーン交換だけでしたら三菱が４年前に作った専用工具で３万円位で出来ます。
伸びたチェーンが悪さをして、周囲の部品を叩いているので、開けての修理の見積と思います。
4M40は交換不要の設計ですので、作業しずらい為工賃がかさみます。
発売当初は絶対切れたり、延びたりしないので交換不要と言っていましたが…？

追記：私も経験済みです。

アドバイスありがとうございます。ヘッドをあけるということで、高額の見積もりのようです。皆様のアドバイスを参考にお客様相談室に電話してみた所、やはりチェーン交換でこの金額やいきなりヘッドをあけるのもおかしいということで、お客様相談室が一度ディーラーにきいてみるとの事でした。
しばらくするとディーラーより電話があり「説明不足ですいませんでした。作業してみないと、わからないが多めに見積もりしといて、安く済んだら嬉しいでしょう！あとで多くかかったと言われてもこまるでしょう」との言い分でした。もう一度話を聞いてもあきらかにおかしい！どうやら過剰整備の疑いがあるように感じました。世間で言うグーレーゾーンのようです。実際はどうであれ、こちらが見てないところで整備するのですから、見積もり通りでしたと言えば済んでしまうことなので・・・。
最後に普通にテンショナーとチェーン交換で済んだ場合はおいくらですか？の質問に「５万円くらいです。」とのことだった！また、「多く修理することで、お客様の安全につながります。」とも言っていた。
私がディーラーにいても、他のお客さんは一人もいませんでした！そこで、ピントきました確か、他のHPに書かれてる燃料ポンプのケースも同じ様ですね～。クルマは売れないので、お給料は整備で稼ぐ！ですか？
私たちは、自己防衛するしかないようですね！