MORIMORIさん、皆さん初めまして
tomo@千葉、柏と申します。色々と勉強させて頂いてます。
半年程前よりスペギユーザーですが、買った頃より気になっていたフ
ロント部分の異音
（コキコキ、ゴトゴト音）はスタビリンク、ブッシュが原因になって
いるのでは？
というこちらのサイトを参考にさせて頂きまして、まずはディーラー
に持っていった所、
スタビリンクは純正だけどスタビライザーは社外品なので、手を出せ
ないがスタビリンクの
方は、見た所では異常はなさそうという診断でした。

スタビライザーは診てもらえなかったので、４×４ショップに行った
のですが、
スタビのブッシュは最近交換しているようですね、ということだった
のでスタビリンクが
原因になっているという自分の判断で、再度ディーラーに行きスタビ
リンクだけを交換しました。

交換後は、ほとんど異音は無くなっていたのですが日がたつにつれて
、異音が大きくなり、
今では、修理前よりも音が大きくなっているような気がします。
ディーラーも４×４ショップにしても、今一信用が出来ないので、こ
ちらの皆さんの意見を
参考にさせて頂きたいと思います。

平成7年　ガソリン　走行距離38000キロ
ショック　GAB
車高　ノーマル？
タイヤ、ホイール　現在純正です
ラダー、マッドガード、アンダーガード　JAOS
スタビライザー　前後とも社外品
スタビリンク　前は純正、後ろは社外品　以上です。

よろしくお願いします。　　

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

スタビ関係が原因の場合、試しに、スタビリンクの接続を切り離して走行してみると、
犯人探しができるかもしれません。

スタビライザーというのは、コーナリングなどで車体がロールした際に働くもので、
直進状態では、まったく仕事をしていないものですから、外してしまっても、自走は可能です。

スタビ自体を外すのではなく、リンク部分の接続を切り離して、試乗してみます。
路面の凹凸を越えた際などに異音が出なくなれば、リンクあたりが怪しいということに
なりますが、スタビを切り離しても異音が出る場合は、別な箇所（ロアアームブッシュとか）
に原因があると考えられます。

尚、スタビを外した状態では、コーナーで車体が傾いたときにロールが大きくなりますから、
ご注意。

おはようございます。

平成８年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

加えて　Fｼｮｯｸのブッシュも確認して下さい。

> 加えて　Fｼｮｯｸのブッシュも確認して下さい。


どーもです。　Ｈ８年ＰＤ６Ｗのヨッコン＠兵庫です。
いつの頃からコトコト音がしだしたのかは忘れましたが、音が気になるので近くのディラーでつい最近見てもらいました。

ＳＧを預ける前に想定される修理内容を良く聞いてからにすれば良かったのですが、音の出そうなとこをチェックして直しておきますとのことでしたので任せておきました。
引き取りに行ってスタビリンクとフロントスタビライザーブツシュを交換しましたと言われて、Ｆスタビリンクなんか１年程前に自分で交換したのにそんなに早くイカレるのかなぁ～と思いました。

<交換部品>
ブッシュFRサス　　　　MR151285　2個 630円
リンク、フロント サス MR267874　2個　6,824円
技術料　　　　　　　　　　　　　　　 7,560円

これで直っていたら納得もするのですが、コトコト音は全く改善しませんでしたので走行距離130,000Kmオーバーなので諦めていました。

症状は道路の凸凹全てにコトコト音が出るのではなく、凸凹の強弱ではなく凸凹のピッチに関係しているように感じます。
Ｆショックブッシュもヘタッて原因になることもあるのですか。
またkazuhikoさんの言われているロアアームブッシュなのでしょうか？

はじめまして。H6年 PD8W 181,000km走行のＳＧに乗っています。

> これで直っていたら納得もするのですが、コトコト音は全く改善しませんでしたので走行距離130,000Kmオーバーなので諦めていました。
>
> 症状は道路の凸凹全てにコトコト音が出るのではなく、凸凹の強弱ではなく凸凹のピッチに関係しているように感じます。

以前同じような症状があり、僕も最初スタビリンクを疑っていたのですがＦショックアブソーバー（左）がガタついて段差などでコトコト鳴っていました。130,000kmオーバーということでもしショックを一度も交換していなかったり、交換してからだいぶ経つようでしたらショックアブソーバーも疑ってみてはいかがでしょうか。僕は177,000kmくらいのときに交換しました。（その前に交換しているかは中古車なのでわかりませんが）ちなみに工賃は部品込みで33,000円だった気がします。（フロント左右のみ）
交換したら音は収まりました。

余談ですが、今月の車検時にＦ左スタビリンクとＦ左ロワアームＡＳＳＹ、左右ロワアームボールジョイントを交換しています。どうもＳＧは左に重量物があるためフロント左にダメージが大きいようです。車高も左と右で約１ｃｍ違った（左が１ｃｍ下がってる）のでトーションバー調整しました。

ヨッコン＠兵庫さん　どーもです。 H8　4M40　28万キロに　乗っています。 > Ｆショックブッシュもヘタッて原因になることもあるのですか。 ハイありました。私はロアアームの交換を勧められましたが、 安全に影響無いとの事でしたので、いまだに交換していません。 原因を自分で…写真のゴムの部分欠けて音が出ていました。 ｼｮｯｸのブッシュの劣化は外見では分かりずらいです。 有料での依頼の場合は、使用前、使用後（笑）に試乗しているのと思っていましたが違う様ですね？ 直っていないのですから誤診ですので、再度工場にと思います（勿論無料で）

D:4さん、みきさん　
早速にもレスありがとうございます。
参考になります。ＭｙＳＧも左側フロントからです。
近いうちに一度フロントショック外してみてチェックして見ます。

kazuhikoさん、みきさん、早速のレスありがとうございます。
初めまして、tomoです。大変返事が遅くなりました。

ヨッコン＠兵庫さん、D:4さん、初めまして。

昨日、再度ディーラーに持って行き見てもらいましたが、ショックを固定している
ボルトが左右共に緩んでいたそうです。（手で回ってしまう程だったらしいです。）

お陰様で今の所、前のような音はでていないようですが、スタビリンクを交換した時も
4,5日経ってから戻ってしまったので、今はなんとも言えません。。。

また、症状がでましたら投稿します。
皆さん、ありがとうございました。