いつも大変参考にさせてもらっています。
H７SG　ディーゼルに乗っています。

皆さんウォーターポンプを交換されてるみたいですが、
交換の目安はなんでしょうか？
先日ダイナモを交換して、それから少ししてエンジンから
カラカラ音がするようになりました。行きつけの工場で
ウォーターポンプかも？？と言われました。
ウォーターポンプの故障の目安があれば教えてください。

ちなみにDIYでも交換できそうなので、やり方の手順や注意すべきこと
があれば、一緒に教えていただけると助かります。

宜しくお願いいたします。

PS.福岡市在住です。近くに住んでる方といろいろデリカについて
語り、いじっていきたいですね！！

でりでりさん　こんにちは
Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗っている　まさや＠松本といいます

みなさんのコメントを見守っていたのですが
過去ログに「hiro＠広島」さんが投稿されています（6273）
一度過去ログをご覧になってください

簡単そうに見えますがウォータポンプ自体も、結構精度のいる部品で
取り付け方によってはポンプシャフトとベアリングの寿命が随分変わります

ラジエータのシュラウドを外してベルトを外しての
あの狭い空間のなかでの作業になりますので
私個人としましては、本職にお願いしたほうがいいと思いますが・・・
ちなみにクーラントの処理も大変ですしね～

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> H７SG　ディーゼルに乗っています。

> 皆さんウォーターポンプを交換されてるみたいですが、
> 交換の目安はなんでしょうか？

私自身は、１０年、１０数万キロ程度の使用では、ウオーターポンプがいった経験が
ありません。
とはいえ、比較的メジャーなトラブル箇所ですよね。特に、日本人には…

メンテしないから壊れる！　と考えるのが順当だと思います。

日本車は壊れないという神話のような俗説が巷に流布されていますが、
こと、冷却系の整備不良に関しては、恐ろしいほどルーズな国民ではないかしら？　
と思うほど。

昔から、水とオイルは日常点検の必須項目。でも、水を換える人って、どのくらい
いるんでしょうね？

冷却系のメンテをしてある車両では、車が廃車になるまでの間、ノートラブルで使われる
ことも珍しくありません。

ウオーターポンプが逝っているのかどうかは、文面から読み取ることが出来ませんので、
交換の要・不要については、コメントを差し控えさせていただきますが、いずれにせよ、
冷却系等の中で、耐久性のある部品がトラブルを起こしている場合は、同じ冷却系統に
ある、すべての箇所にも、影響が及んでいることが推測できます。

現在、水漏れ等のトラブルを抱えていないのであれば、ごく一般的な冷却系統のメンテナンスや、
リフレッシュ（ホースやサーモスタットの交換など）を実施しては如何でしょうか？

ウオーターポンプが潰れる前に、延命措置にもなりますよ。