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タイトルマフラー取り付けの件で。
記事No: 7575
投稿日: 2007/05/26(Sat) 00:25
投稿者: デリデリ
いつもお世話になっております。今回もちょっと質問なのですが、2800ディーゼル用のマフラーで前期型(KD)の車体に後期型(KH)用のマフラーは取り付け可能でしょうか?ちょっとの加工などで付けれないのでしょうか?では、知っている方がいらっしゃいましたらアドバイスお願いします。


タイトルRe: マフラー取り付けの件で。
記事No: 7598
投稿日: 2007/05/29(Tue) 22:09
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

> 2800ディーゼル用のマフラーで前期型(KD)の車体に後期型(KH)用のマフラーは取り付け可能でしょうか?ちょっとの加工などで付けれないのでしょうか?

スペースギアの後期型と一般的に言えば、H9年にフロント周りの外観上の変更と、ディーゼル
エンジン(4M40)の電子制御化が行われたのですが、この時点では、排ガス規制の上では、
前期型と同じ型式の「KD-」(平成6年ディーゼル排ガス規制)で、マフラー関係は、
純正部品番号こそ前期型と後期型では異なりますが、社外マフラーの互換性はあったようです。


その後、平成11年6月のマイナーチェンジで、ディーゼル車にも触媒(キャタリックコンバーター)
が装着されまして、フロントパイプとテールパイプの中間に触媒がつくようになった都合上、
テールパイプの長さが短くなったようです。
尚、この時点で、2800DTの型式は 「KH-」に変更になっています。(平成10年
ディーゼル車排ガス規制 ※1265kg超)

単純に、触媒の長さ分だけ、ストレートパイプを継ぎ足してやればよいのか? それとも、
フロントパイプも長さが違うので、実車あわせをしなくてはならないのか? その点は、
未確認です。


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