はじめまして。Ｈ７年式Ｖ６　３０００に乗っています。

先日妻がドライブしている際に、コンポのランプや音楽が途切れ途切れに、ナビの
画面が点いたり消えたりして、いつか止まるのではという不安にかられたと
のたもうております。

私は単にバッテリーが寿命かな？と思っているのですが、同様の症状が出たことの
ある方がいらしたら、ご経験を教えていただけますか？

ダイナモの不具合だったらいやだなあ。
その判断もお分かりの方がいたらお教えいただけますか？

よろしくお願いいたします。

Ｈ７年式直４　２４００ccに乗っています。

コンポのランプや音楽が途切れ途切れに、ナビの画面が点いたり消えたりしてする
だけで他の電源は大丈夫だとするとバッテリーはＯＫだと思います。

コンポ、ナビ以外の電装品がＯＫか見て、コンポ、ナビの電源を取っている部分
などをチェックしてみると良いと思います。
それで駄目ならコンポ、ナビのアースのチェックも。

樹脂製で単に電線にパッチンとハメて電源を取るやつを使ってたら、これのチェック
も。

ひこぞうさん　歪さん　はじめまして
Ｈ８年２８００ＤＴに乗っています。

ひこぞうさんと、まったく同じ症状で走行に突然一瞬すべての電源が切れてしまいます。

私のも走行中になるのですが、メータの針が全て０位置に落ち　時計もエアコンのオーディオもすべてリセットがかかります。
ただエンジンは止まる事無く回り続けています。
（症状は、瞬時に回復して走行継続出来ます。）

バッテリーの電圧はバッ直したラインに大森の電圧メータで接続して
確認しているのですが　１５Ｖ近くまで上昇
車内アクセサリーラインを見ると電圧は１４．５Ｖ付近にいるのを確認しています
（オルタの規格は１４．９Ｖが上限だから自動で切れる？）
もしかすると、ＩＣかレギュレータが死にかけているのかも・・・
そろそろ、オルタ交換の合図なのかも知れないと毎日ビクビクしています

この症状が出るのは、よく冷えた（－３℃以下）朝、水温計の針が真ん中あたりまで
上昇しエンジンも十分温まっている時になります

一度ディーラのサービスに症状を説明して対策を聞いてみたのですが
一瞬切れると言う事は、オルタも疑わしいがヒュージブルリンク付近の接続が
振動で緩んでいる可能性もあるので　確認して見てと言われました。

私も、同じ症状を経験された方や　対策方法がわかる方がいらっしゃいましたら
対策方法を教えして欲しいです
よろしくお願いします。

こんばんは。以前ディーゼルの初期型に乗っている時に似たような症状になりましたが、原因はバッテリーターミナルの緩みでした。お店側で言っているようにボルトの増し締めや錆などに注意してみると案外と治るかもしれないです。

> こんばんは。以前ディーゼルの初期型に乗っている時に似たような症状になりましたが、原因はバッテリーターミナルの緩みでした。お店側で言っているようにボルトの増し締めや錆などに注意してみると案外と治るかもしれないです。

バッテリーを替えてみましたが、やはりランプは消えず、
ディーラーに持ち込んだところオルタネーターの故障のようです。

ＯＨ＝５～６万、新品７～８万とのことで、ＯＨを選択しました。
ＧＷに遠出する予定があったので、仕方ないと言うか、早めに対応できたのが
幸いです。

でもこういうのって、次から次へと出てくるんでしょうね。
厄年というか・・・。