久しぶりに投稿させて頂きます、kitaと申します。
小生８年式のＳＧのＡＴガソリン乗っていますが、半年ほど前からアクセルを一定に保つと「ゴボゴボ」とノッキングの様な症状があります。
加速・アクセルＯＦＦ時にはこのような症状は起きません。
いかんせん、１３万ＫＭを超えていますので・・・・そろそろかなとは。
同じような症状を経験された方がいましたら教えて頂きたく。
ディーゼルでは、ノッキングで燃料ポンプなどについて投稿がありました。
調べ方が悪いのかもしれませんが、見当たらず投稿させて頂きました。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 小生８年式のＳＧのＡＴガソリン乗っていますが、半年ほど前からアクセルを一定に保つと「ゴボゴボ」とノッキングの様な症状があります。
> 加速・アクセルＯＦＦ時にはこのような症状は起きません。
> いかんせん、１３万ＫＭを超えていますので・・・・そろそろかなとは。

ガソリン車の場合、古くなってくると、次のような箇所のメンテ次第で変化があります。
（１）スロットルボディ　…　吸気系に汚れが堆積していて、アイドリングなど、
低い一定回転が苦手になる

（２）プラグ・プラグコード
通常のプラグは２万キロで要交換だが、白金プラグなら１０万キロはいける。
ただし、市販品では１０万キロ持たないものも多い。
新車時のプラグは白金プラグだが、１０万キロを目途の交換していない車では、要注意。
プラグコードも、熱の影響で経年劣化するので、プラグ交換時、同時交換するとよいかも。

上記を参考に、検索してみては如何でしょうか？　似たような書き込みがあったかもしれません。

kazuhikoさん。返信ありがとう御座います。
２年前にプラグの交換をしていますが、プラグコードまでは交換しておりませんでした。
ただ、アイドリング・加速・減速も安定しているのに、走行中にアクセルを一定にしたときだけゴボゴボとフケが悪くなるもので・・・
過去の書き込みを参考に、もう少しＳＧに頑張って貰おうかと思っています。

kitaさん、こんにちは。PD4W　H9　のMADIN＠岐阜です。

> ２年前にプラグの交換をしていますが、プラグコードまでは交換しておりませんでした。
> ただ、アイドリング・加速・減速も安定しているのに、走行中にアクセルを一定にしたときだけゴボゴボとフケが悪くなるもので・・・

　小生のSGでは1年程前に加速時にフケが悪く「ごぼごぼ」という状態が発生、特に寒い日の立ち上がり時には顕著でした。最終的にはkazuhikoさんのご指摘と同じで、プラグとプラグコードを交換した後は状況が改善されました。参考まで。