おはようございます。
Ｈ１１　Ｖ６シャモニー　走行距離８３０００ｋｍに乗っています、
ｎｏｂ＠静岡と申します。
先日、高速で追い越し車線を走行中に１２０ｋｍ／ｈからアクセルを抜いて
１００ｋｍ／ｈまでの減速した際に床下より「ゴーーーー！」っと派手に異音
＆振動が必ずしていました。
しかし、１００ｋｍ／ｈ以下からの減速では異音＆振動は全く起きませんでした。
どなたか、同じような症状を経験された方はいないでしょうか？
また、修理された方がいられましたら修理費用はどの程度でしょうか？

nob＠静岡さん、みなさん、こんばんは。syo＠栃木です。

デリカでの話ではないのですが、以前乗っていたRVRで同様の症状を経験したことが
あります。その時は、60～70Kmからアクセルオフでカラカラと音がしていたのですが、
ほったらかしにしていると、「ゴー」というか「ガー」といった音がするようになりました。
原因は、プロペラシャフトを保持しているブッシュ(ミッションのすぐ後)のへたりで、
エンジン側からトルクが掛かっている時は振動しないのですが、リヤタイヤ側から
トルクが掛かった状態(アクセルOFF時)は、リアデフの接合部分を支点にして振動する
ようで、丁度60～70Kmの時に共振して音が大きくなっていたようでした。
結局、馴染みの整備工場に解体屋から中古部品を探してきて貰い、プロペラシャフトを
交換しました。(工賃込みで20K以下)

FRベースの4WDであるSGとは構造が違いますので、同じ原因かは分かりませんが、
参考になれば・・・

syo＠栃木さん、はじめまして。
そういえば、しばらく前から上り坂で60～70Km走行の時のアクセルオフの時にｓｙｏさんと同じような状況になっていました。その時には、こんなものかなぁ？と、思っていたんですが･･･。情報ありがとうございます。
そろそろＡＴＦ交換をしようと思っていたので、ディーラーにて点検をしてもらいたいと思います。

ｓｙｏさんより情報を頂いた後に、ディーラーにてプロペラシャフトの点検を
お願いしたところ、問題ないとの診断でした。その際に、６０～７０ｋｍの時も
異音がすると申告したところサービスよりＡＴＦ交換をすすめられました。
何でも、従来のＡＴＦより性能のいい物があり、１／３程度のＭＩＸでも性能アップ
効果があるということ、これで効果なかったらオーバーホールしかないですねとも
言われました。交換の際の金額も変わらないと言う事なので、お願いしました。

結果ですが、６０～７０ｋｍ走行での音は小さくなったけれどまだ出ます。
しかし、高速走行での異音＆振動はすっかり直ってしまいました！
どうやら、自分の車では、ＡＴからの原因で振動が来ていたようです。
ＡＴＦは前回交換後３００００ｋｍ程度だったんですが、みなさんは何ｋｍで交換
されているんでしょうか？

こんばんは
　
　改善の方向へ向かっているようで良かったですね。

>ＡＴＦは前回交換後３００００ｋｍ程度だったんですが、みなさんは何ｋｍで交換
されているんでしょうか？

私は１０万キロまでは２回ほど、その後は車検の時（２万キロ弱でしょうか？）
に交換しております。