おはようございます
Ｈ９後期に乗っています！

今回リフトアップをしようかと思っています。
２インチか４インチほどあげようかと思っています

経験者の方のアドバイスを頂きたいのですが
どのようなパーツで施工すればいいのか？
教えてください。
また兵庫～大阪～岡山あたりの方で
ご支援していただけるお店を教えてください
もし手伝ってくれる方がいれば
ご支援願います！！！

はじめまして

> 今回リフトアップをしようかと思っています。
> ２インチか４インチほどあげようかと思っています
>
> 経験者の方のアドバイスを頂きたいのですが
> どのようなパーツで施工すればいいのか？
> 教えてください。

２インチであれば、そういったキットが出ていますから
そういった部品をお近くのショップさんで購入されるか
通販にて購入されお知り合いのショップさんにて取り付けて
頂くのが良いと思います
リンクを開きお近くのショップさん見つけて
電話やメールで聞くのも手です
http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/26/8/index.html

２と４はキット内容も別物ですから、ご注意下さい

> もし手伝ってくれる方がいれば
> ご支援願います！！！
これは、無理というものではないでしょうか
オフとかへ顔を頻繁に出して横の繋がりを作らないと
多分無理だと思いますよ

本日、大阪の輝オート（株）さんで
リフトアップしてきました～～！！

輝オートさんのＡセット＋αを施工していただきました！！
大変ご迷惑おかけしました！！

内容は
ランチョＲＳ９０００Ｘ
ＪＡＯＳアシストキット
強化アンカーアームガイド
２インチアップコイル
プラスα
ラテラルロッド
４*４エンジニアスタビ
スタビブッシュ
等々
を換装しました。
工賃は、６万円でした。

帰宅（１５０ｋｍ）中、劇的な変化にびっくりしました！！
カーブで曲がる！
見晴らしは最高
運転しやすい！
しかし・・・・ヘッドライトの照射角度がきつくて・・・・
フォグランプしかつけれませんでした・・・・
帰宅後、壁にむかって調整しました！

今日は充実した一日でした！！

　GENKids＠兵庫さんこんにちは

> 本日、大阪の輝オート（株）さんで
> リフトアップしてきました～～！！

　すごい行動力ですねぇ。敬服です。
　でも心配になるのが、購入時からの振動、異音、などのトラブルです。
　車両の、特に異音などのトラブルはなかなか原因が絞れ込めないものです。
　とにかく同乗させ、聞いて体感貰って納得して貰えるものです。
　ですから気になる症状があるときは極力車両をいじらずに工場に持ち込むのが
　セオリーと言っていいんです。

　足回りなどをいじって、そのあとで異音などを聞かせても「リフトアップの
　せいですよ」と言われたら、もう何も言えなくなってしまいます。
　また、正規な申請認可がされていない改造車は当然違法改造車ですから、
　正規ディーラーでのサービスを受けられなくなってしまいますよね。
　車両を正常に戻す手段の多くが失われてしまうことでもあります。

　リフトアップなどはとにかく販売店との交渉と改修がすんで、GENKids＠兵庫
　さんが納得できる状態に車両が戻ってからのほうが良かったのではないか・・・と
　心配になってしまいます。

　充実した心境に水を掛けてしまうアドバイスと思いますが、お許しくださいね

え・・・・
もうディーラーで修理やオイル交換は受けられないのですか？？

こんばんは。平成７年ＳＧ（１インチＵＰでノーマル幅）に乗っています。

> え・・・・
> もうディーラーで修理やオイル交換は受けられないのですか？？

一昔前なら、ディーラーでは「改造車お断り！！」でした。
今では、規制緩和で改造車にも優しくなった反面、「不法改造車お断り！！！」というご時世です。

私の場合は、車高ＵＰ４０ミリ以内で、幅の変更はないために、構造変更の必要はなく、
５ナンバーのＳＧです。
地元の三菱に出入りして、特に問題はありませんが、それでも、足回りに関してのクレームは
受け入れてもらえないでしょうね～
（満１２年、走行１５万キロ超のガタピシを持っていって、クレームつける気にもなりませんが）

ま、足回りなど、手を加えた箇所と、そこに隣接している（つながっている）箇所に、無理な
力が加わったとしても、自己責任です。
たとえば、リフトＵＰしたらドライブシャフトブーツが切れやすいとか、タイヤが偏摩耗しやすく
なったとか、なんていうのは、序の口です。

チューニングの基本は、あくまで、ノーマル車として、正常な状態に戻っていることが前提。

車高・車幅が変わったのであれば、車検証の記載事項を変更しておかないと、色々面倒な
ケースがありますから、お気をつけ下さい。

改造するなら車検前が
一番いいのですか？

２インチは、構造変更が必要なんですか？

　こんばんは

> 一昔前なら、ディーラーでは「改造車お断り！！」でした。
> 今では、規制緩和で改造車にも優しくなった反面、「不法改造車お断り！！！」
> というご時世です。

　日本では長く「新車時装着していたもの以外のパーツを取り付けた場合は
　違法改造」と見なされていた時代が続いていました。例外はタイヤ、ホイールなど
　わずかでしたね。
　それが徐々に改造の許容範囲が広く認められるようになってきた。ということです。
　例えば以前はハンドルの変更は認められず、車検の際に純正に戻したものでした。
　今は極端な極小ハンドル等を除けばそのまま車検を通すことが出来ます。

　但しそれも「法」に定められた車両の定格に変更がない範囲に限られます。
　車検証に記された車幅、全長、車幅などについては誤差の範囲以上に至る改造は
　やはり不正改造とみなされます。そのほか保安基準に抵触する改造（運転席などへの
　フィルム装着やクリアレンズなどの不正燈火、騒音の増大を招くマフラー改造など）
　も同様です。

　また、道路運送車両法によって分解整備事業者（整備工場）での違法改造については
　認証の取り消しなど厳しい罰則が定められています。
　そのため、現在国土交通省認証工場（ディーラーの工場のほとんどもこれです）では
　不正改造車の取り扱いを断られることがほとんどです。
　GENKids＠兵庫さんの２インチアップも誤差の範囲を越していると思われますので、
　ディーラーでの整備は断られる可能性が大だと思います。

　・・・インチアップされている先達方は如何でしょうか？
　

　少し前、ブログにも記載しておりますが、うちの近所のスーパーオートバックス
は車検、認定工場のようで、先日タイヤ交換だけ依頼した際にも作業前に、
車検証を取り出して、車幅、車高等、細かくチェックをされ、構造変更合法である
ことを駐車場で確認の上、ピットへ車を移動、作業に入りました。
正直ビックリしましたが、認定工場である以上、監査とか入った時とかに違法車両
がピットにあると困るのでしょうね。
そういえばレジのところにも違法車両は作業できませんと書いてありました。
ディーラーならなお更ではないでしょうか。

うちのもリフトアップしていますが、前回の車検時に
構造変更して貰っております
その前の車検時はＯＦの変更しています
前回の車検時は、検査場にて赤外線で
高さや幅を測定するヤツにて寸法計測したらしいですよ

次回の車検までに暇みてもう1のスペーサー入れて
また構造変更しようかなと

一度輝さんで、確認されるといい鴨ね
その方が安心ですし

正直びっくりしています。
もっとしらべておけば
良かったです。。。。

構造変更には費用はどれくらいかかりますか？？
車検時も行う場合と
そうでない場合
教えてください

おはようございます

Ｈ７　２８００ＤＴ　ＳＥ　２インチ上昇車　に乗っています
ショップでの施工でしたので施工後の確認したら構変は必要ないですと言われました
６年くらい前ですけど

その後車検を受け続けて現在に至るのですが車検時には何も言われないですねえ

ただ、施工時より車高が下がってきています

法規上、高さ方向の許容範囲は車検証記載事項より+40mmまで構造変更不要
ですから、オーバーフェンダー等を付けて車幅を広げず純粋に
車高２インチＵＰ（50.8mm）だけでしたら、殆ど目立たないし、
自己申告しない限りは　まずわからないか、計測することなく、黙認
するでしょう。

GENKids＠兵庫さん

結果オーライ？で大丈夫かも知れません。
ただし、車の重量、コイルの種類によって２インチと言っても実寸法
は結構差があったりしますし、大きなタイヤを装着すればその分車高も
上がりますから持ち込み車検の時とかには注意が必要です。

オーバーフェンダーを付ける予定でしたら装着してから構造変更を受け
た方が得策でしょう。
やっかいなのは構造変更すると車検期間がリセットすることです。

施工されたショップではそのあたりアドバイスなかったのでしょうか？
一度ショップに問い合わせてみたほうがいいですよ。

そううなんですね・・・
ここは本当に勉強になります。
次回輝オートに確認してみます！！

車検時に構造変更すれば費用は抑えられるのですか？？

> 次回輝オートに確認してみます！！

是非そうしてください、そして結果報告も必ずアドバイス頂いた皆様の為にお願いします。

> 車検時に構造変更すれば費用は抑えられるのですか？？

構造変更は車検期間が残っていてもその時点で車検の取り直しみたいなものです。
ですので、何度もやると経費かかりますよ、やるなら車検と同時がいいですよ～って事ですね。

了解しました！！
確認後、報告します

車検と同時というと、別にいくらかかかるのですね＿？
いくらくらいかわかりませんか？

> 車検時に構造変更すれば費用は抑えられるのですか？？

と、言うよりも車検の時と現在残っている車検の
残りを(何ヶ月かは忘れましたが)前倒しして受けれます


リフトアップの施行中、隣に黒いロングが居ませんでしたか？
その人知り合いです(笑)
http://blog.livedoor.jp/maclong/archives/50815769.html

金額は、色々ですが1万円ぐらいじゃないでしょうかね？

お返事遅くなりました！！

そうですね居られました！！
彼女か奥様か一緒に居られたようです！！

すごくいらってあるSGでした！！

私のは完全なドノーマルでしたから・・・・

> すごくいらってあるSGでした！！

一応公共の掲示版ですから、発言の言葉も標準語が
宜しいかなと思いますよ

某板では、以前意味不明な日本語で書き込みされる方もみえ
とても読みずらかった経緯もありますので宜しくお願いします

地方によっては、その言葉が方言か？標準語か？分からずに使用している場合も
御座いますので、ご理解ください。

ところで、やっぱり「居られましたよ」は、方言なんですか？
本筋のリフトアップから外れてすみません。

こんばんは
言われるとおりですね。。。

見ている皆さんが分かるような
話し方をしないといけませんね・・・
こんなことで指摘されるとは・・・・・

書き込みに対して一歩ひいてしましますね

僕ごときには、｢いてやがった｣　で結構ですが（笑）

輝ではドモでした。

いろいろ勉強されて、意欲が出てるみたいですね！　頑張ってくださいね！

僕は無知人間ですんで、皆さんの回答に感心しきりです…

> ところで、やっぱり「居られましたよ」は、方言なんですか？

”居られましたよ”ではなく、”いらってあるＳＧ”ですね～。
これは、おそらく大阪弁（関西方面の言葉？）で、弄ってあるＳＧの意味です。
関西では（少なくとも大阪では）普通に使ってると思います。

皆さんこんばんは～

まぁまぁ、GENKidsさん、一歩引かずにいろいろ書き込んでくださいな（私が管理人でもないくせに言うなって^^;）
外国語でも方言はあるそうですし、方言らしい方言があまりないウチ方面からみると、方言てあったかい感じがするので「なんか、いいなぁ」と思う時もあるのです。
いろんな地方の方がやりとりしてる感があっていいと思いますよ。
ただメジャーじゃない方言（ってどんなんだ？）には（注：○○のこと）とつけると読みやすいかもしれませんね。

トピズレついでに…
「居られましたよ」→「いらっしゃいましたよ」
「居る（おる）」というのは謙譲語、自分をへりくだって言う言葉なので、人に対しては使いません。

「いらってあるＳＧ」→「いじってあるＳＧ」てな感じですかね。
「いらってある」ってのはスパギアさんが時々使う「かまってある」ってのと同じかな？

一応国語教員免許持ちのぺぎ宏＠多摩でした。

スパギアさんの理屈っぽい発言もどうでしょう？　カチンとこられるかたもかなりいらっしゃるのでは？？

はじめまして

> スパギアさんの理屈っぽい発言もどうでしょう？　カチンとこられるかたもかなりいらっしゃるのでは？？

こちらでは、皆さんにご迷惑になるかも知れませんので
もし宜しければ下記に書き込み頂ければ幸いです

spagear44＠yahoo.co.jp

失礼致します

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 理屈っぽい発言もどうでしょう？　カチンとこられるかたもかなりいらっしゃるのでは？？

？？

具体的に、何を意味しておっしゃっているのかわかりませんが、
コメントする際は、自己紹介なり、必要箇所の引用なり、何らかの注釈は
必要ではないでしょかね？

ＢＢＳといっても、ある程度は会話で成り立っていますので、唐突的な
書き込みは、見ている他の人がビックリすると思いますよ。

本題にそれた発言で、申し訳ありません。

管理人さま、みなさま

丸１日メールお待ちしていましたが
無しのつぶてでした

これにて終了という事で
失礼致します

> 丸１日メールお待ちしていましたが
> 無しのつぶてでした

よほどの事がない限りこういうケースでメールする方はまずいないと思います。

そういう一意見もあるという事を真摯に受け止め、自分の書いたコメントに全く否はないのか、
省みる良い機会かも知れませんね。
もちろん私も含めてです。

そうそう、最近の画像ＢＢＳの書き込み（いつものプチオフのはずが・・チェーン）、
私はこっちがちょっと気になったなぁ・・（^^:）

管理人さま

ご忠告感謝致しますありがとう御座いました

失礼いたします