ｂｏｂｏ＠宮城といいます。
H10.SG　2.8DT(4M40)に乗っています。
過去ログを色々とあたってみたのですが分からず新規書き込みをさせて頂きます。

症状としては、信号などで停止する際にブレーキ一定（軽く）で停止直前に車体が
カクカクと減速します。エンジン回転数も多少上下するようです。
現象は毎回発生するわけではなく間欠的に発生し、特定の動作時に発生する訳では
ありません。
この時ブレーキペダルには特に振動等はありません。
その他まれに信号で停止後、ブレーキをリリースしクリープ現象で動き出す時にも
（アクセルは踏んでいない状態）カクカクとする時があります。

フロントブレーキパッドとディスクは交換済みです。
ディーラーにて見て貰った時にブレーキの引きずりはなくピストンも正常に動作
しているとのことでした。

ATF・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは交換済み、ブローバイの影響も考えてオイルキャッチタンクも
付けてみたのですが、症状は変わりません。

ディーラーの方の話ではエンジンがハンチングしているのではないか？
とも言われましたがよく分かりません。

同じような症状を経験された方いらっしゃいましたら教えて頂ければと思います。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> H10.SG　2.8DT(4M40)に乗っています。

> 症状としては、信号などで停止する際にブレーキ一定（軽く）で停止直前に車体が
> カクカクと減速します。エンジン回転数も多少上下するようです。
> 現象は毎回発生するわけではなく間欠的に発生し、特定の動作時に発生する訳では
> ありません。
> この時ブレーキペダルには特に振動等はありません。

恐らくブレーキ等の関係はなく、エンジンが関係した症状だと思います。

ところで、燃料フィルターの交換はされておりますでしょうか？
少し違いますが、前期型４Ｍ４０で、エンジンがストールする直前にも、似たような現象が
起きたこともあります。

燃料供給が不安定（詰まっていたり、エアーを噛んでいたり）で、エンジン回転が低下してくると、
燃料噴射ポンプの回転数も下がるので、余計に不安定になっていたりして。

古い車で、燃料タンクを空に近い状態にしたあとは、タンク内の錆や異物を吸い上げて、
燃料ラインに支障を及ぼすこともあります。
エンプティまで減らすような使い方をしていたら、かなりの確率でトラブルを生じます。

>kazuhikoさん

レスありがとうございます。
燃料ポンプは１ヶ月前に交換済みです。それ以前から症状は出ています。

燃料タンクは半分以下になれば給油するようにしています。

ディーラーの方が試しに今度コンピュータを交換してくださるとの事で甘えてみますｗ
これで治ればいいのですが・・・

これでダメならＡＴですかね・・・

みなさま初めまして。　H13　シャモニーDT2800　距離75000キロの白デリです。

たぶん同じ症状だと思いますので書き込みさせていただきます。

この症状ってなかなか出そうと思ってもでなかったりするんですよね。　でも発症したときには同乗者は皆ビックリします。　がくん　がくん　といいますか、表現が難しいのですが誰もが異常を感じる症状だと思います。

自分の場合はディーラーでなかなか症状が分かってもらえず（再現できず）、何度も車を預けました。

そしてやっとメカニックさんに確認してもらえたのですが長い修理でした。

まずブレーキローター研磨・・・・・・・・・・・直らず

コンピューター交換・・・・・・・・・・・・・・直らず

噴射ポンプ交換・・・・・・・・・・・・・・・・直らず

ATチェック（何を調べたかはわかりませんが）・・直らず

最後にミッションマウントの後ろ側交換（たしかこういう説明だったと思います）・・症状改善！！

以外な結果でしたが本当にこれで症状おさまりました。　

ただその修理から一年以上経過して、最近また　症状出ることがあります。

でももう古い車なので気にしないことにしてます。完全に停車すれば症状とまりますし。

　ちなみに前回の修理は全部無償にてやっていただけました。

以上参考にしていただければ幸いです。

＞白デリさん

レスありがとうございます。同じ経験をされているかたがいて少しほっとしました。

今日ディーラーにてコンピュータを交換して貰いました。
まずは少し様子を見てみようと思います。

それがダメならミッションマウントですね、頭に入れておきます！



> みなさま初めまして。　H13　シャモニーDT2800　距離75000キロの白デリです。
>
> たぶん同じ症状だと思いますので書き込みさせていただきます。
>
> この症状ってなかなか出そうと思ってもでなかったりするんですよね。　でも発症したときには同乗者は皆ビックリします。　がくん　がくん　といいますか、表現が難しいのですが誰もが異常を感じる症状だと思います。
>
> 自分の場合はディーラーでなかなか症状が分かってもらえず（再現できず）、何度も車を預けました。
>
> そしてやっとメカニックさんに確認してもらえたのですが長い修理でした。
>
> まずブレーキローター研磨・・・・・・・・・・・直らず
>
> コンピューター交換・・・・・・・・・・・・・・直らず
>
> 噴射ポンプ交換・・・・・・・・・・・・・・・・直らず
>
> ATチェック（何を調べたかはわかりませんが）・・直らず
>
> 最後にミッションマウントの後ろ側交換（たしかこういう説明だったと思います）・・症状改善！！
>
> 以外な結果でしたが本当にこれで症状おさまりました。　
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> ただその修理から一年以上経過して、最近また　症状出ることがあります。
>
> でももう古い車なので気にしないことにしてます。完全に停車すれば症状とまりますし。
>
> 　ちなみに前回の修理は全部無償にてやっていただけました。
>
> 以上参考にしていただければ幸いです。