皆様初めまして、H15年式のDTシャモニーに乗っています。H18年春に中古4.7万キロで購
入しました。
　ヘッドライトが余りにも暗く（球が切れていると思った）、購入後早々にHID化しまし
た。

　暫くはロービームHID化で満足していたのですが、最近フォグランプもHID化したくなりま
した（笑）。

　当方のはシャモニーなので、フロントアンダーガーニッシュに純正フォグランプ（H3バル
ブ）が装着されています。
　先日、高効率バルブに交換した際、大雑把に内部寸法や構造を確認したのですが、「ラン
プユニットを交換しないと無理なのかな？」と感じました。

　何方か、純正フォグをHID化されてる方いらっしゃいませんか？

天狗党さん、初めまして。こんにちは。

> 　皆様初めまして、H15年式のDTシャモニーに乗っています。
同年式 V6 Chamonix に乗っています。

> 　ヘッドライトが余りにも暗く（球が切れていると思った）、購入後早々にHID化しまた。
私も、１回目の車検直後（昨年春）H7ロー側をHID化しました。

> 　最近フォグランプもHID化したくなりました（笑）。
私も、ず～っと思案していますが、現在は高効率イエローバルブを使用しています。
HID 3000K(Yellow)を入れたいな～と思っているのですが、いかんせん低位置ゆえ、
明るくした所であまり効果は期待できませんよね。光軸を上げないと距離は稼げませんし、
結果対向車に迷惑をかけるだけになってしまいますからね～。圧倒的な光量を活かせないと
思います。
ロービームの光軸を若干上げて、フォグで補うくらいが丁度よいかと。

> 同年式 V6 Chamonix に乗っています。

　レスして頂き有難う御座います。

> > 　最近フォグランプもHID化したくなりました（笑）。
> 私も、ず～っと思案していますが、現在は高効率イエローバルブを使用しています。
> HID 3000K(Yellow)を入れたいな～と思っているのですが、いかんせん低位置ゆえ、
> 明るくした所であまり効果は期待できませんよね。光軸を上げないと距離は稼げませんし、
> 結果対向車に迷惑をかけるだけになってしまいますからね～。圧倒的な光量を活かせないと
> 思います。

　私にとってのフォグランプのHID化の目的は、当然光量アップも有りますが、省電力化っ
てのが一番の目的で有ります。
　HIDはバッテリーに優しいですからね。
　ですから、私もフォグランプの光軸を上げて照射距離を上げる事など考えていません。

　フォグランプのHID化には、ランプの裏蓋に穴を開けて高圧ケーブルの取り出しをすれば
OKだと思うのですが、いきなり穴を開けるのにはやはり勇気が要りますので、既に実施済み
の方がいらっしゃれば、参考にさせて頂きたいと思っています。

古い話を持ち出して済みません。
本日、漸く(5年越し?)純正フォグランプをHID化しました。

使ったキットは「ゴールドリーフ製　H3ショートバーナー　35W　3000k」です。
2個セットで5,800円でした。

このキットのバーナーは鍔から先端まで30mmしかなく、H3ハロゲンバルブと殆ど変りません。
従って、眩惑防止用のランプシェイドを取り外したり加工したりする事は必要ありません。

本日1時間程夜間走行して来ましたが、やはり明るいです。
光軸もランプシェイドもそのままなので、迷惑は掛けずに済みそうです。

参考まで。