こんばんは、はじめまして。海人ぱぱと申します。
いつも楽しみに見ています。
二ヶ月前に私もSGをオークションで30万円で購入しました。平成６年式で１４万キロ超えています。しかももう修理代に１６万円もかかっています。

話は変わりますが、皆様に教えていただきたいことがあります。
ランチョの２インチUPのショックを手に入れました。

自分で交換しようと思いまして、スプリングコンプッレッサーを購入していざジャッキUP！！「え？ショックの先になんか着いています。そうです、ESCつきでした。」

手元にあるのは普通のランチョのショックです、取り付けはかのうでしょうか？
又、取り付けるとなにか不具合が生じますか？、それと車高をあげたときには、シャシやエンジンとかの、調整も必ず必要なんでしょうか？金銭的にも余裕がないのでショック交換ですませたいのですが、ご指導お願いいたします。

こんばんは。平成７年ＳＧ（ＥＣＳなし）に乗っています。
私もショックを交換しようと、ビルを１台分注文し終えたところです。（正月には施工したい）

> ランチョの２インチUPのショックを手に入れました。
>
> 自分で交換しようと思いまして、スプリングコンプッレッサーを購入していざジャッキUP！！　え？ショックの先になんか着いています。そうです、ESCつきでした。
>
> 手元にあるのは普通のランチョのショックです、取り付けはかのうでしょうか？

フロントのショックは、ＥＣＳなし、あり　ともに、同じ形状だったと思います。

ＥＣＳなしと、ＥＣＳ付では、リアのショックの、上の取り付け部分の形状が異なると思いました。
なしは丸（ループ）　ありは棒（ステム）

このままでは、取り付けは不可能ですが、ループ→ステムの変換アダプターなるものが
あるらしいです。

詳しくは存じておりませんので、検索キーワードで、探してみてくださいね。
ＥＣＳ　ループ　ステム　変換アダプター　ショック　などで検索します。
たとえば、この記事なんか参考になると思います
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=993


それと、交換作業には、スプコンは必要ありません。コイルとショックは別体になっているので。

> 又、取り付けるとなにか不具合が生じますか？、それと車高をあげたときには、シャシやエンジンとかの、調整も必ず必要なんでしょうか？金銭的にも余裕がないのでショック交換ですませたいのですが、ご指導お願いいたします。

ショックの他に、スプリングはどのようにされるのでしょうか？
ショックだけでは上がりません。

フロントは、純正のトーションバーで絞り上げる方法がありますが、果たして２インチ上がるか？
１～１．５インチ程度がいいところでしょうね。
画像ＢＢＳ
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=121;copnum=all#getno121

２インチ上げるのであれば、強化トーションバーに替え、アンカーアームガイドも強化品に
交換しておく必要があるでしょう。

フロントアッパーのバンプストッパーを薄型に交換するか、純正を切断してしまわないと、
足が伸びないらしいです。（段差で車が落ち込む感じ）
ステアリングをフルにきると、ブレーキが抜ける場合があり、ステアリングを一杯に切れないように、
ストッパーボルトを延長タイプに交換したほうがいいです。
ドライブシャフトに角度がつくので、ノーマルのドライブシャフトブーツでは、寿命が短くなるでしょう。
（強化品が出ていますので、ブーツが切れて交換する時には強化品がお勧めかな）


リアは、純正コイルにスペーサーを取り付ける方法があります。
画像ＢＢＳ
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1047;copnum=all#getno1047

或いは、２インチコイルに交換するとか。
作業手順は、上記の画像ＢＢＳの作業方法でもスプリングは外れますし、スプリングコンプレッサーでの
施工も可能です。
他には、リアのラテラルロッドが純正のままでは、後輪が偏ってしまいます。
ラテを調整式に交換したほうがいいでしょう。
スタビリンクにも角度がつきますから、延長ブロックをかませるか、リンクごとロングタイプに交換。
リアブレーキのＬＳＰＶをかさあげするためのブロックなど。

２インチというと、計算上５センチ以上、実質的には７センチ近く車体が上がりますので、
ある程度安全マージンを考えると、各所補正が必要で、パーツ代が結構かかるかもしれませんね。
（補正ブロックなどは自作や代用品で施工するという手があります）

あまり予算を掛けずに少しだけ上げるなら、１インチ前後が、無理のかからない範囲ではないかと。
（私のＳＧは、１インチＵＰですが、費用総額は５，０００円くらいかな？）

kazuhiko さんありがとうございます。２インチアップのコイルもあります。ただ他のものは全然ありません。kazuhiko さんが教えていただいたことは、すべて自分で出来るものなのでしょうか？
最近、楽しくて自分でいろいろやっています。先日はマッドフラップの作成、今はパネルの木目塗装をやっています。
とりあえず、ドアノブから塗っています。まあまあの出来でした。返信してくださったのに便乗させてもらってすみませんが、センターパネルを塗装しようと思いはずしにかかりましたが三連メーターのついているお山（おにぎり見たいに膨らんでいてサン連メータのカバー）を壊してしまいました。どうすればはずれますでしょうか？

こんばんは。kazuhikoです。

> ２インチアップのコイルもあります。ただ他のものは全然ありません。kazuhiko さんが教えていただいたことは、すべて自分で出来るものなのでしょうか？

リアコイルの交換だけが、慣れないとちょっと手こずりますが、ＤＩＹで可能といえば可能です。
ただ、古い車だと、ボルトやナットの固着で回らないなんていう局面が意外に多いので、事前に
ＣＲＣを吹き付けておいたり、無理に力任せにボルトやナットを折らないように、慎重さも大切です。
（かなり痛い目に遭っております）　
通常工具の他にＣＲＣとバーナー、鉄パイプとシノ　あったほうがいいですよ。

できることなら、ある程度わかる方と二人で作業したほうがいいと思います。

フロントは、トーションバーを一杯に絞っても２インチ上がるかどうかわかりませんが、
一度スプラインをかけ直して絞り上げれば、もしかして上がるか？
純正で２インチまで上げたことがありませんので、正確な回答ができず申し訳ないです。


> センターパネルを塗装しようと思いはずしにかかりましたが三連メーターのついているお山（おにぎり見たいに膨らんでいてサン連メータのカバー）を壊してしまいました。どうすればはずれますでしょうか？

下記を参照して下さい。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/interior/center-panel.htm

ＰＤＦファイルです
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/interior/spgear_94.pdf

ＤＩＹというか、自分でできる事は、自分でやってみようという発想は、大好きです。

海人ぱぱさん、はじめまして。
”うまづら”と申します。

「自分でいろいろやってます」というのがイイですね。
(私も、自分でイロイロやってますので・・)

さて、少々おせっかいですが、整備上の参考情報です。
お役に立てば幸いです。

　・グリスアップのススメ
　　　パジェロ＆デリカタイプのシャーシにはグリスニップルが多数ついていますが、
　　　グリスアップがされずにキシキシ言っている車が多いです。
　　　また、車高を上げるとプロペラシャフトのジョイントの負担もキツくなりますので、
　　　コマメなグリスアップが必要です。

　　　サスペンション＆ステアリング系には、潤滑に優れたモリブデングリス、
　　　ペラシャフトには、熱に強いウレアグリスがオススメです。

　・ギアボックス系のオイル交換
　　　トランスミッションオイルは交換されていても、トランスファーオイル、前後のデフオイルが交換されていない事がよくあります。
　　　機会があれば交換をオススメします。　ギアの唸り音や、歯打ち音が小さくなります。
　　　（この季節、自分で行うのは大変ですが・・・）
　　

うまづらさん、ありがとうございます。
是非頑張ってみます。

はじめまして > 自分で交換しようと思いまして、スプリングコンプッレッサーを購入していざジャッキU スプリング・コンプレッサーというのは、こんなヤツですかね？ この画像に出ているのは、リヤのコイルをネジの力により縮めてコイルを抜くモノです 他に必要なモノはとりあえず、 壊れてからでは遅いので、フロントのトーションバーをねじ込みアップさせる為に アンカーアームを絞る所に使う「強化アンカーアームガイド」 https://www.sgd4.com/option.htm http://www.hikariauto.co.jp/shop/1m.html と、フロントのトーションバーを絞り込むとフレームとの隙間に入っている 純正の上側のバンプストッパーがアッパーアームと接触しますので、薄型バンプストッパーへの交換 http://www.hikariauto.co.jp/shop/1m.html 作業に関しましては、上記の大半がkzuhikoさんのＨＰで拝見出来ますから 一度見られた方がいいかと存知ますよ

皆さん、ありがとうございます。

そうですね、何でも聞く前に探して、勉強するようにします。

皆さん大変親切で助かります。