こんにちわ。

ここの所、車から降りる際、エンジン止めてすぐでも、エンジンかかってても関係無しに
ドアを閉めたとたん、勝手にロックがかかってしまいます。

初めての時はもちろんインロック状態に・・・
幸いエンジンは切っていたのでよかったですが・・・

スペアキーが携帯電話にくっついている次第です。。

近所の車屋さんに相談しましたが、原因不明なのです・・・

純正？買った時からオートロック機能？走り出すと勝手にロックする機能は付いてました。
後付けで、エンジンスターター兼キーレス兼セキュリティをつけてますが、外しても症状はでました。

どなたか原因わかる方みえませんか？

よろしくお願いします。

車は、平成６年、ガソリン3000スーパーエクシードです。15万キロです。

> こんにちわ。
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> ここの所、車から降りる際、エンジン止めてすぐでも、エンジンかかってても関係無しに
> ドアを閉めたとたん、勝手にロックがかかってしまいます。
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> 初めての時はもちろんインロック状態に・・・
> 幸いエンジンは切っていたのでよかったですが・・・
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> スペアキーが携帯電話にくっついている次第です。。
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> 近所の車屋さんに相談しましたが、原因不明なのです・・・
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> 純正？買った時からオートロック機能？走り出すと勝手にロックする機能は付いてました。
> 後付けで、エンジンスターター兼キーレス兼セキュリティをつけてますが、外しても症状はでました。
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> どなたか原因わかる方みえませんか？
>
> よろしくお願いします。
>
> 車は、平成６年、ガソリン3000スーパーエクシードです。15万キロです。

レスつきませんね。
私のスペギも先日続けざまに何回か発生しましたがそれっきり。
20thでﾃﾞｨーｾﾞﾙ、164000kmです。

私の場合は再現性が無いのでそのままです。

ともぞぅさん、genesisさん、こんばんは。

純正で車速ロックがあるのか分かりませんが、そのユニットが悪さをしているように思います。
車速ロックを取り外すことが可能であれば、取り外して症状が出るか確認した方が良いですね。
下記ページが参考になると思います。
http://ptp-service.net/car/cart/need_lain.htm#sdl
http://www.yagisawa.net/

管理者様　お世話になります。 2006年の記事で，既に解決済みかもしれませんが， ひとつの参考として頂ければ幸いです。 当方も勝手にドアロックとなり，JAFのお世話になりました。 キャンプ場で，夕方の出来事だったため，翌朝まで荷物が取り出せず難儀しました。 あれから約3年がたち，誤作動する頻度が増したため，検討対策しました。 なお，販社の診断はドアロックアクチュエータ交換。部品代\18360工賃\15606。 誤作動の原因は不明との事でした。 当方車両：平成16　後期　PD6W 運転側ドア内にあるドアロックアクチュエータはドアロック・アンロックモータと ドアロック・アンロックスイッチがあり，スイッチ部の不良と考えました。 スイッチのロジックはロック：OPEN　アンロック：GNDです。 通常，アンロック時はGNDに接地されていますが， 接点不良が発生し抵抗が増大，スイッチがOPEN状態となり，ETACSがロック判定。 集中ドアロックが作動すると考えました。 テスタで抵抗値を確認したところ，∞Ωではなかったですが， 数ｋΩをフラフラしてました。 ドアロックアクチュエータの接点を確認したところ， 黒い汚れがあり，汚れ部の清掃およびグリスアップを実施。 テスタで点検し，抵抗値が正常のため，車両に組付けました。 対策前はキーレスでアンロックする度に，勝手にロックされる事が多かったですが， 約50回程度確認の結果，再発がないため，改善されたと考えています。

NQ@栃木さん　貴重な情報ありがとうございます。
再現性の無い故障、しかも勝手に施錠は厄介、良く見つけましたね。
こういったスイッチ摺動部となどは経年＆使用頻度などで劣化が進むのでしょうね。

私の車はスライドドアクローザーの最後の引き込む電動部の調子が悪く、クローザーに
頼る閉め方だといつも半ドア状態、最後に手で一押ししないと閉まらなくなってます。
おそらくこれもスイッチなどの不具合もしくは調整なのなぁと思っているのですが、
あの重そうなスライドドアを外すのに躊躇、放置中です。

管理人様

コメントありがとうございます。
この件でJAFは合計2回お世話になり，降車の際は鍵を抜いて凌いでいました。


クロージャーの件ですが
下記記事を見つけましたが，試されたでしょうか？
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=7182#7925
当方車両も確認したところ，管理者様と同じ状態でした。。。
ストライカの調整で直れば良いですね。

NQ@栃木さん
おお　貴重な情報ありがとうございます。

> クロージャーの件ですが
> 下記記事を見つけましたが，試されたでしょうか？
> https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=7182#7925
> 当方車両も確認したところ，管理者様と同じ状態でした。。。
> ストライカの調整で直れば良いですね。

以前のＢＢＳはノーチェクでした・・（^^;）
火曜日に作業できるので、試してみます。

NQ@栃木さん

例の金具の固定ボルトを少し緩めて、づつずらしつつ最適位置見つけました。
10分もかからず調整で見事完治！
ありがとうございました。

MORIMORI様

完治した様で何よりです。

ところで，クロージャの正常作動はどのような状態ですか？
どのあたりまでスライドドアを閉めれば
クロージャが作動しますか？
当方も調整しましたが，最後に一押しで引き込まれます。

> ところで，クロージャの正常作動はどのような状態ですか？
> どのあたりまでスライドドアを閉めれば
> クロージャが作動しますか？
> 当方も調整しましたが，最後に一押しで引き込まれます。

クロジャモーターが作動するのは半ドア状態まで閉めてからです。
ドア左側にある接点が接触してからです。

動画を撮影しておりましたので、Youtubeに動画を掲載しました。
だいいたいどんな感じかわかると思います。
最後から二回目くらいの閉め具合だと動作しませんでした。
https://www.youtube.com/watch?v=ulhGIqU8qws

調整作業を作業を終え、この部分や、ローラーのなどもグリスアップも同時に施しました。

MORIMORI様

動画撮影して頂き，ありがとうございます。

「この動画は非公開です」と表示され，見れませんでした。
何か設定があるのでしょうか？

MORIMORI様

動画が見れました。

似たような感じでクロージャが，
作動していたので，一安心です。

ありがとうございました。

PS
オーバーフェンダがカッコ良いですね。
当方はノーマルなので，憧れです。

NQ@栃木さん　こんにちは

Youtubeの公開設定を「非公開」にしておりました。
お手数をおかけしました。

この動画の動きを言葉で説明するのは難しい。
動画は一目瞭然わかりやすいですね。

オーバーフェンダーの取り付け自体は難しくないですが、ホイールタイヤ
車高少し上げて・・となると、それなりにかかりますね。