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タイトルマフラーのボルトが取れない
記事No: 5744
投稿日: 2006/12/02(Sat) 19:09
投稿者: toyo
本日、友人のPD8W-4M40シャモニーのマフラーが穴が開いた
とのことで、私の家にある純正マフラーあげました。取り付けを
手伝ったのですが、ボルトがまったく回りません。頭が取れる
かも知れないので、今日は中止にしました。明日、再トライ
してみようと思いますが。バナーであぶると取れるものでしょうか。
それとも、頭をねじ切って、ドリルで残ったねじを削るしかないでしょうか。
よい方法がありましたら教えてください。
私のSGは何とかボルトが取れたのですが、無理でしょうか。


タイトルRe: マフラーのボルトが取れない
記事No: 5745
投稿日: 2006/12/02(Sat) 19:58
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
Re: マフラーのボルトが取れない こんばんは。平成7年SG82800DT)に乗っています。

> 本日、友人のPD8W-4M40シャモニーのマフラーが穴が開いた
> とのことで、私の家にある純正マフラーあげました。取り付けを
> 手伝ったのですが、ボルトがまったく回りません。頭が取れる
> かも知れないので、今日は中止にしました。明日、再トライ
> してみようと思いますが。バナーであぶると取れるものでしょうか。
> それとも、頭をねじ切って、ドリルで残ったねじを削るしかないでしょうか。
> よい方法がありましたら教えてください。
> 私のSGは何とかボルトが取れたのですが、無理でしょうか。

画像は、社外品ですが、2800DTのマフラー(テール部分)の取り付け図です。
フロントパイプとの接合部分を見てお分かりと思いますが、単純に、ボルトとナットで
締め付けているだけですから、ボルトが折れても、問題ないですよ~
(テールパイプは分割することなく1本の状態でも、一人でも脱着可能です)

ボルト&ナットと、ガスケットは新品を用意しておきましょう。
参考までに、純正部品番号
MB687002 ガスケット エキゾーストパイプ 450円
MF244882 ボルト エキゾーストパイプ ワッシャツキ 10×30 80円 (2個必要)
MB059359 ナット エキゾーストパイプ セルフロッキング 6T.12 60円(2個必要)
価格は、03.01現在のため、価格改定で値上がりしている可能性があります。

※ガスケットは、市販の穴径60ミリがあいます(なければ62ミリでも流用可能)
ボルトナットは、市販のM10-L30 に、ワッシャをつけて使えばOKです。

一応、作業される前に、CRCなどの浸透性潤滑剤を前日からたっぷりスプレーしておき、
バーナーであぶってやると、スムーズに外れると思います。
外れない場合は、再使用しない側から、ディスクグラインダーで切り取ってしまっても構いません。
※フロントパイプ側のフランジは傷つけないように。

固着していると思いますし、作業中に、錆が上から降ってきて目に入りますから、保護めがね
などを用意されて、怪我のないようにお気をつけ下さい。


タイトルRe: マフラーのボルトが取れない
記事No: 5754
投稿日: 2006/12/03(Sun) 09:38
投稿者: MOTIMOTI
H9SG(D)のMOTIMOTIです。

ボルトが折れても構わないのでしたら,メガネレンチの柄を『延長(接ぎ手)パイプ』で長くしてテコの原理で緩めてみたらいかがでしょうか?

先日,街の車屋さんでそのようにしてブレーキのキャリパーの固定ボルトを脱着・組み付けしていました。ブレーキや車の下回り部品は絶対外れないように,通常の倍程度の柄の長さにしてボルトを締め付けているようです。逆に考えると,それ位長い柄のレンチでないと外れない訳です。締め付けすぎてハブボルトが折れるようなこともあり得る訳です。

まあでも,なかなかいい塩梅(あんばい)な『延長(接ぎ手)パイプ』が見つからないのも事実です。ホームセンターで適当なものを見つけるのも結構大変です。その名称も分かりませんが,車業界では常識的な補助部品になっているのかもしれません。とりあえずその辺にあるパイプ類で,メガネレンチの『延長(接ぎ手)パイプ』に使えそうなものを探してみてはいかがでしょうか?

柄の長いレンチ,ラッチェットハンドルを利用するのも解決になるかもしれません。(単品で買うとなかなか高価ですけれど…)。今お持ちのレンチで,ボルトの頭を折ることが可能でしたら,参考にならなくてスミマセン。


タイトルRe: マフラーのボルトが取れない
記事No: 5792
投稿日: 2006/12/04(Mon) 19:53
投稿者: toyo
> こんばんは。平成7年SG82800DT)に乗っています。
>
> > 本日、友人のPD8W-4M40シャモニーのマフラーが穴が開いた
> > とのことで、私の家にある純正マフラーあげました。取り付けを
> > 手伝ったのですが、ボルトがまったく回りません。頭が取れる
> > かも知れないので、今日は中止にしました。明日、再トライ
> > してみようと思いますが。バナーであぶると取れるものでしょうか。
> > それとも、頭をねじ切って、ドリルで残ったねじを削るしかないでしょうか。
> > よい方法がありましたら教えてください。
> > 私のSGは何とかボルトが取れたのですが、無理でしょうか。
>
> 画像は、社外品ですが、2800DTのマフラー(テール部分)の取り付け図です。
> フロントパイプとの接合部分を見てお分かりと思いますが、単純に、ボルトとナットで
> 締め付けているだけですから、ボルトが折れても、問題ないですよ~
> (テールパイプは分割することなく1本の状態でも、一人でも脱着可能です)
>
> ボルト&ナットと、ガスケットは新品を用意しておきましょう。
> 参考までに、純正部品番号
> MB687002 ガスケット エキゾーストパイプ 450円
> MF244882 ボルト エキゾーストパイプ ワッシャツキ 10×30 80円 (2個必要)
> MB059359 ナット エキゾーストパイプ セルフロッキング 6T.12 60円(2個必要)
> 価格は、03.01現在のため、価格改定で値上がりしている可能性があります。
>
> ※ガスケットは、市販の穴径60ミリがあいます(なければ62ミリでも流用可能)
> ボルトナットは、市販のM10-L30 に、ワッシャをつけて使えばOKです。
>
> 一応、作業される前に、CRCなどの浸透性潤滑剤を前日からたっぷりスプレーしておき、
> バーナーであぶってやると、スムーズに外れると思います。
> 外れない場合は、再使用しない側から、ディスクグラインダーで切り取ってしまっても構いません。
> ※フロントパイプ側のフランジは傷つけないように。
>
> 固着していると思いますし、作業中に、錆が上から降ってきて目に入りますから、保護めがね
> などを用意されて、怪我のないようにお気をつけ下さい。
アドバイスありがとうございました。
結局、バナーで熱して取ることができました。
私のGSを改めて見ましたが、ガナドールのマフラーとブレーキホースが
とても近くなのですが熱とかで問題ないのでしょうか


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