このところ、早朝の寒い時間帯にスライドドアを閉めるとロック＆ステップがしまわれるのに、
オートクロージャーが動作しなくなってしまいました。昼の暖かい時間にはちゃんと動作するように
なっています。ピンを見ても凹みは無く、接点をピカールで綺麗にしてみたものの全く症状が改善されずで、
訳が分からずにいたのですが、過去ログ調べて
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=7182#7925
を発見しました。思い出すと、思いっきりガツンと閉めたときにはクロージャーが働いていたので、
早速固定具を外側にほんの少しずらしてあげるだけで見事復旧しました！
掲示板に改めて感謝するとともに、公開してくださったMOTIMOTIさんに感謝いたします。

わか＠埼玉さん，こんばんは，Ｈ９ＳＧ(Ｄ)のMOTIMOTIです。
お役に立てていただきまして何よりです。

寒くなりましたので，今日は灯油を買って帰ります。（リッター64円が現在最安値かな？）
軽油の最安値は99円ですね。やや以前より安くなってきましたが，灯油は数年前はリッター30円程度でしたよね。

MOTIMOTIさん、こんばんは、早々にありがとうございます。

おかげさまで、以降１００％オートクローズ成功しています（＾＾）ｖ

> 寒くなりましたので，今日は灯油を買って帰ります。（リッター64円が現在最安値かな？）
> 軽油の最安値は99円ですね。やや以前より安くなってきましたが，灯油は数年前はリッター30円程度でしたよね。

私の近所ではジョイフル○田が一番安くて、昨日はリッター６０円でした。
灯油はガソリンなどに比べて上昇率がすごい（その頃からは倍になってますね＾＾；）ですよね。
おまけに冬タイヤも原料が高いせい（？）か、高くて参ってます。

MOTIMOTIさんの記事でめでたく復活したのですが、それとはまた違う原因と思われ、
数日前から、またオートクロージャーが働かない症状が出てきました。
相変わらず気温の低いときで、走行前に症状が出ています。
そこであれやこれやと試しているうちに、確実に次のことがわかりました。

　・オートクロージャーが働かない時は、室内側のドアを開けるノブを
　　一旦まわしてから閉めると、その次だけ必ずオートクロージャーが働く。
　　（その後、外側からの開け閉めを繰り返しても動作せず＆しばらく時間を
　　　おくと、また一回だけ外側からのノブで動作する）

ということで、内側ノブを回すとダイレクトに復帰するスイッチ（オートクロージャーの
指令を待つようなスイッチ？）があり、外側のノブを引っ張った場合は、ダイレクトではなく
何らかの連動により間接的に戻るのでは？と推測しました。外側のノブを引っ張った場合、
しばらく時間がたつと内側ノブを回さくても一回だけクロージャーが働くことから、
外側のノブを引っ張ったときのオートクロ－ジャーのスイッチの復帰は間接的で、
（グリスの固着などにより）短時間に復帰しないのではないかと思われます。

そこで、教えていただきたいのが、内側からノブを回して開けるときに直接的に
連動する箇所の中で、外側のノブを引っ張ったときに連動しない箇所があるか
どうかということなのです。もし、その箇所があれば、そこが固着している
（復帰が遅い）ように思うのです。

スライドドアのロック機構の詳細をご存知の方に是非ご教授願えればと思います。
よろしくお願いいたします。

Ｈ１０．シャモ２８００ＤＴ乗りのｂｏｂｏ＠宮城といいます

私の車も全く同じ現象が寒くなってから発生しております。
接点磨いたり、接点復活剤を吹いたり、取付け位置をずらしてみたりもしたのですが
現象変わりませんでした。（スペーサーをかましてもダメでした）

ディーラーのサービスマンに相談してみたのですが初めて聞いたとのことでした。
スライドドア側の接点スイッチ？一式変えてみるしかないと言われました。

なにか他に良い方法はないでしょうかね。。。

bobo＠宮城さん、こんにちは。

> 私の車も全く同じ現象が寒くなってから発生しております。
> 接点磨いたり、接点復活剤を吹いたり、取付け位置をずらしてみたりもしたのですが
> 現象変わりませんでした。（スペーサーをかましてもダメでした）

同じ症状の方がいらっしゃるんで、安心（？）しました（＾＾；）

とりあえず内装パネルを外していろいろ見たのですが、特に内側のノブと外側の取っ手とで
動作の異なるところはありませんでした。ただ、一つだけ、内側のノブと外側の取っ手と
でラッチに行ってるロッドのストロ－クが異なる（外側の方がストロークが少ない）ので、
その辺の調整なんてできるのかと購入店の工場長さんに電話で相談したら、
持って来てくれれば見ますよってことで、行ってきました。

工場長さん曰くは、外側の取っ手の遊びが他のに比べてちょっと多いですね、ってことで、
リンク部分をチョイチョイといじってくれてグリスを拭いてくれました。結果、遊びは
なくなり、ストロークも増えたようです。

で、今朝の早朝気温４℃（以前は動かなかった）で試した所、治ってました。
今年の冬場持てば完治というところでしょうか。

修理時のご参考になれば幸いです。

おぉぉ　治りましたかぁ
いいですねぇ　早速今度の週末にディーラーへ行く用事があるので　わかさん　のログ
コピーして持っていきたいと思います。
治ることを祈って。。。

Ｈ９ＳＧ(Ｄ)のMOTIMOTIです。

オートクロージャーの根本的治療(修理)は，部品一式を交換するしかないと思います。
本体には確かモーターが２つ組み込まれていて，そこに接点からの信号をリレーを介して作動させる仕組みのようです。モーター自体のブラシ接点の劣化もあるので，私も分解しようと試みましたが，とても手強い相手なのであきらめました。

スライドドアの使用頻度が多いほど本体自体が大きな衝撃を受けるので，精巧に作られた本体に対する影響もあるし，作動時の磨耗による劣化が動作不良に陥る一因になっているとも考えられます。（仕組みを考えて，設計・製作した方は素晴らしい！としか言いようがありません）

部品交換は高価ですので，いつまでも（たまにでも）正常に作動したらラッキーとしましょう。

MOTIMOTIさん、こんばんは。

> オートクロージャーの根本的治療(修理)は，部品一式を交換するしかないと思います。
> 本体には確かモーターが２つ組み込まれていて，そこに接点からの信号をリレーを介して作動させる仕組みのようです。モーター自体のブラシ接点の劣化もあるので，私も分解しようと試みましたが，とても手強い相手なのであきらめました。

実は、オートクロージャーの本体の動作するところも興味有ったので何度も見ました。
ちゃんとクローズしたことを検知するのにマイクロスイッチと金属板を使って、
すごく愉快な動きをしているのが受けました。


> 部品交換は高価ですので，いつまでも（たまにでも）正常に作動したらラッキーとしましょう。

そうすると、修理で治った私はとてもラッキーな部類なんですね。
ますます大事に乗らなきゃ♪っていう気持ちが湧いてきますね。

風の噂で耳にしましたが、MOTIMOTIさんとは同業のようで、どうぞ宜しくです。