【デリカ掲示板コメントチェーン一覧表示】 デリカBBSはデリカに特化したBBS(掲示板)です。このデリカBBSはログ参照のみです。

[DELICA-BBS(ログ)リストへもどる]

一括表示
タイトルドライブシャフトブーツ交換について!
記事No: 5197
投稿日: 2006/10/13(Fri) 23:32
投稿者: トムトム
 H7年、シャモニィーです。
今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか?特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。
宜しく御願い致します。


タイトルRe: ドライブシャフトブーツ交換について!
記事No: 5199
投稿日: 2006/10/14(Sat) 00:02
投稿者: kazuhiko
こんばんは。平成7年SGに乗っています。

>  H7年、シャモニィーです。
> 今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
> 部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか?特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。

右(運転席)側でしょうか? 左(助手席)側でしょうか?

右前は、画像BBSに投稿しています。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=710;copnum=all#getno710
(タイロッドエンド切り離し不要の作業方法で施工しています)
※画像BBSでは、ショックアブソーバーは外さずに作業していますが、これが手こずる元でした。
ショックのしたのボルトナットを外すだけで、アームを押し広げる作業性が改善されます。


右側は、インナーシャフトとアウターシャフトが、フランジで接続されているため、ボルトを
外すことで、タイロッドエンドやロアアームのボールジョイントを切り離す作業をしなくても、
ドライブシャフトを取り出すことが可能なのですが、画像BBSに投稿した方法では、左側
(助手席側)は、ドライブシャフトを抜くことができませんでした。

正規の作業方法としては、タイロッドエンドを切り離し、ロアアームのボールジョイントのテーパーを
切り離して、アッパーアーム側は、ボールジョイント上の3本のボルトを外してから、ブレーキローターが
ついたナックルごと、ドライブシャフトを引き抜くという方法です。
(外すのはいいけれど、復元作業が、かなり重たいのと、無理な姿勢で、足腰の負担は大きいです)

ステアリングラックブーツの交換作業を伴うのであれば、一緒に作業することをお勧めします。
(半分は同じ作業工程ですから)


参考までに、私が質問して、教えていただいたときのツリーです。(過去BBS)
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6646


タイトルRe: ドライブシャフトブーツ交換について!
記事No: 5200
投稿日: 2006/10/14(Sat) 00:16
投稿者: トムトム
> こんばんは。平成7年SGに乗っています。
>
> >  H7年、シャモニィーです。
> > 今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
> > 部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか?特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。
>
> 右(運転席)側でしょうか? 左(助手席)側でしょうか?
>
> 右前は、画像BBSに投稿しています。
> https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=710;copnum=all#getno710
> (タイロッドエンド切り離し不要の作業方法で施工しています)
> ※画像BBSでは、ショックアブソーバーは外さずに作業していますが、これが手こずる元でした。
> ショックのしたのボルトナットを外すだけで、アームを押し広げる作業性が改善されます。
>
>
> 右側は、インナーシャフトとアウターシャフトが、フランジで接続されているため、ボルトを
> 外すことで、タイロッドエンドやロアアームのボールジョイントを切り離す作業をしなくても、
> ドライブシャフトを取り出すことが可能なのですが、画像BBSに投稿した方法では、左側
> (助手席側)は、ドライブシャフトを抜くことができませんでした。
>
> 正規の作業方法としては、タイロッドエンドを切り離し、ロアアームのボールジョイントのテーパーを
> 切り離して、アッパーアーム側は、ボールジョイント上の3本のボルトを外してから、ブレーキローターが
> ついたナックルごと、ドライブシャフトを引き抜くという方法です。
> (外すのはいいけれど、復元作業が、かなり重たいのと、無理な姿勢で、足腰の負担は大きいです)
>
> ステアリングラックブーツの交換作業を伴うのであれば、一緒に作業することをお勧めします。
> (半分は同じ作業工程ですから)
>
>
> 参考までに、私が質問して、教えていただいたときのツリーです。(過去BBS)
> https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6646
有難う 御座います。夜遅くに申し訳ありませんでした。
大変 参考になります。ちなみに両サイドのインナー側のブーツ交換です。
送って下さった画像などを参考にトライしてみます。
叉、なにかありましたら宜しく御願い致します。


タイトルRe: ドライブシャフトブーツ交換について!
記事No: 5211
投稿日: 2006/10/14(Sat) 22:09
投稿者: kazuhiko
こんばんは。平成7年SGに乗っています。

> 大変 参考になります。ちなみに両サイドのインナー側のブーツ交換です。

左側の場合、正規の作業方法でないと、交換は難しいかもしれません。

> 送って下さった画像などを参考にトライしてみます。
> 叉、なにかありましたら宜しく御願い致します。

画像BBSに、左側のドライブシャフト脱着について投稿しました。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi#getno1373

画像点数が多くなりますが、それだけ、作業は手がかかります。
タイロッドエンドの脱着、ブーツ交換については、過去の投稿とあわせて、参照願います


MORIMORIスペースギアのページ