Ｈ7年、シャモニィーです。
今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか？特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。
宜しく御願い致します。

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 　Ｈ7年、シャモニィーです。
> 今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
> 部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか？特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。

右（運転席）側でしょうか？　左（助手席）側でしょうか？

右前は、画像ＢＢＳに投稿しています。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=710;copnum=all#getno710
（タイロッドエンド切り離し不要の作業方法で施工しています）
※画像ＢＢＳでは、ショックアブソーバーは外さずに作業していますが、これが手こずる元でした。
ショックのしたのボルトナットを外すだけで、アームを押し広げる作業性が改善されます。


右側は、インナーシャフトとアウターシャフトが、フランジで接続されているため、ボルトを
外すことで、タイロッドエンドやロアアームのボールジョイントを切り離す作業をしなくても、
ドライブシャフトを取り出すことが可能なのですが、画像ＢＢＳに投稿した方法では、左側
（助手席側）は、ドライブシャフトを抜くことができませんでした。

正規の作業方法としては、タイロッドエンドを切り離し、ロアアームのボールジョイントのテーパーを
切り離して、アッパーアーム側は、ボールジョイント上の３本のボルトを外してから、ブレーキローターが
ついたナックルごと、ドライブシャフトを引き抜くという方法です。
（外すのはいいけれど、復元作業が、かなり重たいのと、無理な姿勢で、足腰の負担は大きいです）

ステアリングラックブーツの交換作業を伴うのであれば、一緒に作業することをお勧めします。
（半分は同じ作業工程ですから）


参考までに、私が質問して、教えていただいたときのツリーです。（過去ＢＢＳ）
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6646

> こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。
>
> > 　Ｈ7年、シャモニィーです。
> > 今月、末に車検を控えオイル、エレメント、リアーパッド、を交換した際ブーツ類の破れに気付きました。ラックエンドブーツは何とかなりそうですが、問題はドライブシャフトブーツのインナー側の交換です。
> > 部品は買いました。この年代のブーツは接着剤で簡単に出来る分割式のブーツは販売していないみたいでした。そこで、分解作業に入らなければならないのですが、どなたかこの作業の経験者はいらっしゃいませんか？特に気を付けるポイントなどお教え下されば幸いです。
>
> 右（運転席）側でしょうか？　左（助手席）側でしょうか？
>
> 右前は、画像ＢＢＳに投稿しています。
> https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=710;copnum=all#getno710
> （タイロッドエンド切り離し不要の作業方法で施工しています）
> ※画像ＢＢＳでは、ショックアブソーバーは外さずに作業していますが、これが手こずる元でした。
> ショックのしたのボルトナットを外すだけで、アームを押し広げる作業性が改善されます。
>
>
> 右側は、インナーシャフトとアウターシャフトが、フランジで接続されているため、ボルトを
> 外すことで、タイロッドエンドやロアアームのボールジョイントを切り離す作業をしなくても、
> ドライブシャフトを取り出すことが可能なのですが、画像ＢＢＳに投稿した方法では、左側
> （助手席側）は、ドライブシャフトを抜くことができませんでした。
>
> 正規の作業方法としては、タイロッドエンドを切り離し、ロアアームのボールジョイントのテーパーを
> 切り離して、アッパーアーム側は、ボールジョイント上の３本のボルトを外してから、ブレーキローターが
> ついたナックルごと、ドライブシャフトを引き抜くという方法です。
> （外すのはいいけれど、復元作業が、かなり重たいのと、無理な姿勢で、足腰の負担は大きいです）
>
> ステアリングラックブーツの交換作業を伴うのであれば、一緒に作業することをお勧めします。
> （半分は同じ作業工程ですから）
>
>
> 参考までに、私が質問して、教えていただいたときのツリーです。（過去ＢＢＳ）
> https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6646
有難う　御座います。夜遅くに申し訳ありませんでした。
大変　参考になります。ちなみに両サイドのインナー側のブーツ交換です。
送って下さった画像などを参考にトライしてみます。
叉、なにかありましたら宜しく御願い致します。

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 大変　参考になります。ちなみに両サイドのインナー側のブーツ交換です。

左側の場合、正規の作業方法でないと、交換は難しいかもしれません。

> 送って下さった画像などを参考にトライしてみます。
> 叉、なにかありましたら宜しく御願い致します。

画像ＢＢＳに、左側のドライブシャフト脱着について投稿しました。
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi#getno1373

画像点数が多くなりますが、それだけ、作業は手がかかります。
タイロッドエンドの脱着、ブーツ交換については、過去の投稿とあわせて、参照願います