Ｈ8年　ＳＧです。 下回りの錆び落し、塗装の為スペアタイヤを取り外したら、写真の様に全体に亀裂が入っていました。 １０年間車外にぶら下げていると当然かとおもいますが…書かせていただきました。

みきさん、こんにちは。

> 下回りの錆び落し、塗装の為スペアタイヤを取り外したら、写真の様に全体に亀裂が入っていました。
>
> １０年間車外にぶら下げていると当然かとおもいますが…書かせていただきました。

うちのＳＧはＨ６のロングＳＥですが、２年くらい前にスペアタイヤを外し、
空気圧もみましたが、ずいぶん減ってました。スペアって、普段みないので、
いざって時に空気圧が低すぎるって事が多々あるらしいですね。

タイヤのような高分子化合物は、適度に使って伸縮させてやらないと、
ダメになっちゃうんですよね。たまには見ないと･･･と思いつつ、タイヤカバーで
隠れているので、ついつい忘れてます^^;　

本当は、タイヤを新調したとき、一緒に交換したほうがいいんでしょうね。
使わないタイヤにお金かけるのは、もったいない気もしますが。

告白・・

　タイヤの信頼性にかまけて、一昔前以上に前？　購入以来・・
　まだスペアタイヤチェックしたことありません（爆）
　今更　見るのも怖い・・

　早速？　週末チェックしてみます。

こんばんは。平成7年ＳＧに乗っています。

３年ほど前に、インチアップ＆タイヤサイズの変更に伴い、スペアも同サイズのものに変えたの
ですが、やはり、見た目にも明らかに劣化していましたよ。

純正アルミをオプションで装着すると、スペアタイヤまでアルミなのね～
新車時から、上手にローテーションして、同じ銘柄５本でうまく回していくのがよさそうです。

私自身は、中古で買ったので、スペアは積み放しでしたが、リアのショック交換時にスペア
おろして作業したくらいですね～　空気圧なんか見てなかった…（ヤバイですね）

kazuhikoさん、こんばんは。>

> 純正アルミをオプションで装着すると、スペアタイヤまでアルミなのね～
> 新車時から、上手にローテーションして、同じ銘柄５本でうまく回していくのがよさそうです。

そうみたいですね。ＯＰでアルミにすると、５本ともアルミなのに、
元々アルミ付きの車両の場合、スペアはスチールホイールなんですよね。
スペアもアルミなら、５本を上手くローテーションできますよね。

こん○○は。

スペアタイヤとステップ取り外したらスッキリしました（塗装完了）

タイヤがチューブレスになってから路上で交換したことありませんので…電波の届かない所走る時だけ車内にと思っています。

スペアタイヤ付けていなくても車検はＯＫだそうです、私のは２トン未満になりますが重量税は？です。

北海道はこれから山ぶどう、茸取りの季節に…熊に注意です（笑い）