７年式ＳＧ乗りです。いつも拝見させていただいて大変参考にさせていただいたいます。
早速ですが、突然集中ドアロックが壊れました。とりあえず全部のドアが閉まりません。スイッチを検電ペンで試してみたら電気がきていないみたいなんです。知り合いに聞いてみたら、モータじゃなくてリレーなんじゃないか？と、言われましたが、どなたかご存知の方いらっしゃいますか？また、リレーの金額、治し方など分かる方いましたら教えてもらえないでしょうか？宜しくお願いします。

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

ヒューズとかは、確認されていますよね？
おそらくは、付いているはずですが？

　
　ドアロックも何種類かあるようなのですが、関係するリレーは運転席足下左側
　室内リレーボックスの「Ｃ－６０Ｘ」リレーです。上段左になります。
　このリレーの判定は次のように行います

　　●端子番号
　　　　　　　　　　┏━━━━━━┓
　　　　　　　　　　┃１　　　　　２　３┃
　　　　　　　　　　┃４　５　６　７　８┃
　　　　　　　　　　┗━━━━━━┛
　　●導通
　　　リレーを取り外しリレーの端子間導通を測定します

　　　　・４番に－、７番に＋を接続した状態で、１番と２番間に導通あり
　　　　・８番に－、７番に＋を接続した状態で、２番と３番間に導通あり
　　　　・通電のない状態で、１番、３番、５番の間に導通あり

　　　これでＮＧならばリレーの交換です

　　●ハーネス側の確認
　　　リレーのハーネス側を確認します

　　　　・２番とアースの間
　　　　・７番とアースの間
　
　　　ともにバッテリー電圧があることを確認します
　　　ここに電圧がない場合は、コネクタを疑います。
　　　コネクタに問題ない場合はハーネス間のトラブルが考えられ、素人の範囲では
　　　なくなります。（ヒューズに問題ない場合）
　　　　
　次にヒューズを疑います。
　運転席足下のヒューズボックス内１０番です。上下に３列ある中段右から２番目を
　まず確認してください。１０Ａのヒューズです

　これらがＯＫならば途中のコネクタ間の問題、もしくはハーネスそのものの問題、
　ＥＴＡＣＳ－ＥＣＵのトラブルということになるらしいです。


　ちなみに、パーツの検索には車両形式等の情報が必要ですよ

> 　
> 　ドアロックも何種類かあるようなのですが、関係するリレーは運転席足下左側
> 　室内リレーボックスの「Ｃ－６０Ｘ」リレーです。上段左になります。
> 　このリレーの判定は次のように行います
>
> 　　●端子番号
> 　　　　　　　　　　┏━━━━━━┓
> 　　　　　　　　　　┃１　　　　　２　３┃
> 　　　　　　　　　　┃４　５　６　７　８┃
> 　　　　　　　　　　┗━━━━━━┛
> 　　●導通
> 　　　リレーを取り外しリレーの端子間導通を測定します
>
> 　　　　・４番に－、７番に＋を接続した状態で、１番と２番間に導通あり
> 　　　　・８番に－、７番に＋を接続した状態で、２番と３番間に導通あり
> 　　　　・通電のない状態で、１番、３番、５番の間に導通あり
>
> 　　　これでＮＧならばリレーの交換です
>
> 　　●ハーネス側の確認
> 　　　リレーのハーネス側を確認します
>
> 　　　　・２番とアースの間
> 　　　　・７番とアースの間
> 　
> 　　　ともにバッテリー電圧があることを確認します
> 　　　ここに電圧がない場合は、コネクタを疑います。
> 　　　コネクタに問題ない場合はハーネス間のトラブルが考えられ、素人の範囲では
> 　　　なくなります。（ヒューズに問題ない場合）
> 　　　　
> 　次にヒューズを疑います。
> 　運転席足下のヒューズボックス内１０番です。上下に３列ある中段右から２番目を
> 　まず確認してください。１０Ａのヒューズです
>
> 　これらがＯＫならば途中のコネクタ間の問題、もしくはハーネスそのものの問題、
> 　ＥＴＡＣＳ－ＥＣＵのトラブルということになるらしいです。
>
>
> 　ちなみに、パーツの検索には車両形式等の情報が必要ですよ

> > 　
> > 　ドアロックも何種類かあるようなのですが、関係するリレーは運転席足下左側
> > 　室内リレーボックスの「Ｃ－６０Ｘ」リレーです。上段左になります。
> > 　このリレーの判定は次のように行います
> >
> > 　　●端子番号
> > 　　　　　　　　　　┏━━━━━━┓
> > 　　　　　　　　　　┃１　　　　　２　３┃
> > 　　　　　　　　　　┃４　５　６　７　８┃
> > 　　　　　　　　　　┗━━━━━━┛
> > 　　●導通
> > 　　　リレーを取り外しリレーの端子間導通を測定します
> >
> > 　　　　・４番に－、７番に＋を接続した状態で、１番と２番間に導通あり
> > 　　　　・８番に－、７番に＋を接続した状態で、２番と３番間に導通あり
> > 　　　　・通電のない状態で、１番、３番、５番の間に導通あり
> >
> > 　　　これでＮＧならばリレーの交換です
> >
> > 　　●ハーネス側の確認
> > 　　　リレーのハーネス側を確認します
> >
> > 　　　　・２番とアースの間
> > 　　　　・７番とアースの間
> > 　
> > 　　　ともにバッテリー電圧があることを確認します
> > 　　　ここに電圧がない場合は、コネクタを疑います。
> > 　　　コネクタに問題ない場合はハーネス間のトラブルが考えられ、素人の範囲では
> > 　　　なくなります。（ヒューズに問題ない場合）
> > 　　　　
> > 　次にヒューズを疑います。
> > 　運転席足下のヒューズボックス内１０番です。上下に３列ある中段右から２番目を
> > 　まず確認してください。１０Ａのヒューズです
> >
> > 　これらがＯＫならば途中のコネクタ間の問題、もしくはハーネスそのものの問題、
> > 　ＥＴＡＣＳ－ＥＣＵのトラブルということになるらしいです。
> >
> >
> > 　ちなみに、パーツの検索には車両形式等の情報が必要ですよ

確認したいのですが、ヒューズの１０番はなんと言うところのヒューズですか？
ないような気がするんですけど、すいませんが教えてください。

　こんばんは

> 確認したいのですが、ヒューズの１０番はなんと言うところのヒューズですか？
> ないような気がするんですけど、すいませんが教えてください。

　このヒューズは「汎用ヒューズボックス」のなかにあり、これは「ジャンクション
　ボックス」の一部となっています。
　「ジャンクションボックス」は運転席右足側、インスツルメントパネル下側に
　ぶら下がるように取り付けられています。

　運転席の下、フロントボンネットオープンレバーの裏側を覗き込んでみてください。
　ヒューズの配置が記されたふたが確認できるはずです。

結果をご報告させていただきます。リレーの２箇所がショートしていました。それでリレーを注文しようかと思ったら意外と高いんですね、￥9800と言われ断ってきました。それからyahooで部品取りのデリカから￥1000で購入、商品到着を待っているところです。

昨日リレーが届き交換してみました。集中ドアは治りました。と思っていたら、どうも様子がおかしい。ドアのスイッチを押すと鍵もさしていないのにオーディオの電源などが入るのです。電源が入るのは数秒ですが、気付くと集中ドアはまた動かなくなってしまいました。どこかでショートしているんでしょうか？

　こんにちは

> 昨日リレーが届き交換してみました。集中ドアは治りました。と思っていたら、
> どうも様子がおかしい。
> ドアのスイッチを押すと鍵もさしていないのにオーディオの電源などが入るのです。
> 電源が入るのは数秒ですが、気付くと集中ドアはまた動かなくなってしまいました。
> どこかでショートしているんでしょうか？

　他の電装に影響が及ぶということであれば、ＥＴＡＣＳ－ＥＣＵのトラブルが疑わしい
　ように思われます。

　ディーラーには専用のテスターがありますので、それでチェックしてもらうのが良い
　と思います